在“先下手為強(qiáng)，后下手遭殃”的時(shí)代，布局元宇宙具有一定的前瞻性，但能否真正實(shí)現(xiàn)變革仍需市場(chǎng)給出答案，我們拭目以待。

無人駕駛卡車和Robotax到底誰能率先實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用？

資本和車企對(duì)于豪車賽道的青睞，并非無端揣測(cè)，而是確實(shí)看到了有豪車品牌已經(jīng)摘到了果實(shí)。

奇瑞商用車對(duì)于東南汽車是雪中送炭，東南汽車對(duì)于奇瑞商用車會(huì)是錦上添花嗎？

曾經(jīng)被稱為國產(chǎn)變速箱之光的盛瑞，還有翻身的機(jī)會(huì)嗎？

不造車的用友汽車，做的是什么生意？

除了車廠造手機(jī)，其實(shí)手機(jī)廠也紛紛宣布轉(zhuǎn)型造車。

在汽車這條路上，人們已經(jīng)能聽到萬達(dá)的馬達(dá)聲。

工信部稱考慮部署6G演進(jìn)方向技術(shù)研究，廣州提速房貸放款速度……以下是界面新聞?wù)淼?月8日國內(nèi)財(cái)經(jīng)要聞。

在國內(nèi)日漸式微的韓系品牌，在外海新能源市場(chǎng)混得風(fēng)生水起。