9月8日，乘聯(lián)會(huì)發(fā)布《2023年8月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)分析》顯示，8月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到192.0萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.5%，環(huán)比增長(zhǎng)8.6%。8月車(chē)市零售達(dá)到歷史同期最高的水平，高于2017年零售峰值的8月增長(zhǎng)2%。
乘聯(lián)會(huì)分析指出，8月促消費(fèi)政策聲勢(shì)大，促銷(xiāo)仍處最高位，加之近期成都車(chē)展前后有大量新品和低價(jià)新款推出，消費(fèi)需求有所釋放。
新能源和出口依舊是拉動(dòng)車(chē)市增長(zhǎng)的兩駕馬車(chē)。8月新能源車(chē)市場(chǎng)零售71.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.5%，環(huán)比增長(zhǎng)11.8%。乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)口徑下的8月乘用車(chē)出口（含整車(chē)與CKD）33萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)31%，環(huán)比增長(zhǎng)7%。
伴隨著中國(guó)新能源的規(guī)模優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)擴(kuò)張需求，中國(guó)制造新能源產(chǎn)品品牌越來(lái)越多地走出國(guó)門(mén)。8月新能源汽車(chē)出口7.8萬(wàn)輛，純電汽車(chē)占比超93%。其中，小微型車(chē)作為絕對(duì)主力占比近半。
小微型車(chē)受歡迎趨勢(shì)在銷(xiāo)售端有所體現(xiàn)，從自主出口的海外市場(chǎng)零售數(shù)據(jù)看，小型電動(dòng)車(chē)占比達(dá)六成。背后原因或與市場(chǎng)空缺有關(guān)。市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Dataforce數(shù)據(jù)顯示，今年上半年歐洲暢銷(xiāo)的小型SUV注冊(cè)量不斷攀升，但純電動(dòng)車(chē)型占比不足5%。
與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)新能源品牌在海外的認(rèn)可度持續(xù)提升，上汽等自主品牌在歐洲表現(xiàn)較強(qiáng)，比亞迪汽車(chē)在東南亞逐步確立地位。具體來(lái)看，比亞迪以2.50萬(wàn)輛的出口位居榜首，超越特斯拉中國(guó)的1.95萬(wàn)輛。
造車(chē)新勢(shì)力目前仍未上榜，但小鵬、零跑等品牌近期亮相慕尼黑車(chē)展，或?qū)⒓铀俪龊！Ｔ趪?guó)內(nèi)市場(chǎng)，造車(chē)新勢(shì)力表現(xiàn)相對(duì)穩(wěn)定，零售份額同比微降1.2%，理想、蔚來(lái)等品牌總體較強(qiáng)。
眼下，自主品牌發(fā)展持續(xù)向好，8月零售100萬(wàn)輛實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額同比增長(zhǎng)6.1%。增量主要來(lái)源于新能源，比亞迪、奇瑞、長(zhǎng)安、吉利、長(zhǎng)城等傳統(tǒng)汽車(chē)制造商取得明顯發(fā)展。
8月，新能源汽車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量達(dá)到79.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.6%。今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)已經(jīng)超過(guò)500萬(wàn)輛，呈不斷攀升之勢(shì)。
值得注意的是，主流合資品牌中，南北大眾新能源汽車(chē)批發(fā)達(dá)2萬(wàn)輛，占據(jù)主流合資純電動(dòng)六成份額。乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，大眾堅(jiān)定的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見(jiàn)成效。
相比之下，更多合資品牌仍處于轉(zhuǎn)型劣勢(shì)。從整體看，8月主流合資品牌零售65萬(wàn)輛，同比下降16%。日系品牌零售份額跌幅最大下降4個(gè)百分點(diǎn)，德系、美系品牌市占率也有所下滑。
合資汽車(chē)制造商的失意也反映在產(chǎn)量上。8月，合資品牌生產(chǎn)同比下降20%。作為對(duì)比，自主品牌生產(chǎn)同比增長(zhǎng)近三成。在自主品牌的強(qiáng)勢(shì)帶動(dòng)下，8月乘用車(chē)生產(chǎn)仍實(shí)現(xiàn)同比環(huán)比雙增長(zhǎng)。
展望即將到來(lái)的汽車(chē)消費(fèi)旺季“金九銀十”，乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為促銷(xiāo)政策、車(chē)展活動(dòng)以及新能源下鄉(xiāng)將繼續(xù)拉動(dòng)車(chē)市。乘聯(lián)會(huì)同時(shí)指出，以現(xiàn)在新能源汽車(chē)的保有規(guī)模和發(fā)展勢(shì)頭估算，未來(lái)仍需加大投資建設(shè)充電站等配套設(shè)施，解決新能源用車(chē)痛點(diǎn)。