9月22日，2023歐亞經(jīng)濟(jì)論壇企業(yè)家分會在西安順利召開。會議匯聚到來自國家部委及陜西省、西安市政府有關(guān)部門，“一帶一路”共建國家和地區(qū)代表、國內(nèi)外知名企業(yè)家及科研院所負(fù)責(zé)人、投資機(jī)構(gòu)及創(chuàng)業(yè)者共300余人參會。

企業(yè)是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的動力源，是國際合作的中樞紐帶，在國家“一帶一路”倡議背景下，眾多中國企業(yè)迎來了全球化發(fā)展的政策機(jī)遇和環(huán)境基礎(chǔ)。而隨著“一帶一路”共建國和歐亞經(jīng)濟(jì)帶各經(jīng)濟(jì)體之間，互惠互利和一體化程度的不斷加強(qiáng)，歐亞各國在政、商、產(chǎn)、學(xué)、研等各方面聯(lián)系互動更加頻繁深入，經(jīng)濟(jì)要素流動和企業(yè)往來合作迎來了前所未有的時代通途和歷史機(jī)遇。

作為2023年歐亞經(jīng)濟(jì)論壇的重要配套活動，本次企業(yè)家分會活動聚焦于“創(chuàng)機(jī)遇·謀發(fā)展·享未來”的主題，旨在通過歐亞各國家和地區(qū)間政商產(chǎn)學(xué)等各界的交流和對話，共謀高質(zhì)量發(fā)展新機(jī)遇，凝聚發(fā)展合力形成發(fā)展共識，打造“一帶一路”開放合作新高地。

2023年是 “一帶一路”倡議10周年，也是舉辦歐亞經(jīng)濟(jì)論壇的第10個年頭，歐亞經(jīng)濟(jì)論壇企業(yè)家分會在這樣的節(jié)點(diǎn)上舉辦，既是對國家外交戰(zhàn)略的持續(xù)落實(shí)深入，同時具有積極而重要的經(jīng)濟(jì)意義。

創(chuàng)機(jī)遇：在互助協(xié)同中搶占商機(jī)

歐亞大陸民心相通，合作空間廣闊。這是歐亞各國之間的普遍共識，已經(jīng)連續(xù)舉辦十屆的歐亞經(jīng)濟(jì)論壇，在搭建歐亞經(jīng)濟(jì)體對話交流平臺的同時，向各國企業(yè)主體也提供了無限商機(jī)，加速了貿(mào)易、資本和人才等要素在歐亞大陸的自由流動，以此為紐帶，協(xié)同發(fā)展的歐亞經(jīng)濟(jì)新格局正在形成。

在企業(yè)家分會中，國家發(fā)展改革委對外經(jīng)濟(jì)研究所所長、研究員羅蓉，復(fù)旦大學(xué)特聘教授、復(fù)旦大學(xué)中國研究院院長張維為，柬埔寨皇家科學(xué)院國際關(guān)系研究所(IRIC)高級特聘顧問，CGTN首席新聞評論員杜甫等嘉賓，分別圍繞“一帶一路”背景下企業(yè)參與歐亞經(jīng)貿(mào)合作的機(jī)遇與挑戰(zhàn)等話題，進(jìn)行了主題分享。

通過中方專家學(xué)者的政策解讀和趨勢分析，通過外籍研究者和觀察人員的數(shù)據(jù)展示和經(jīng)歷體會，我們不難發(fā)現(xiàn)，歐亞經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展已經(jīng)成為各國政府和企業(yè)的廣泛認(rèn)同，而主動融入這種區(qū)域發(fā)展格局，既關(guān)系著民生福祉和現(xiàn)實(shí)需要，也是加快建設(shè)各國周邊命運(yùn)共同體，企業(yè)發(fā)展共同體的關(guān)鍵要義。

僅從陜西來說，多年以來，通過積極融入“一帶一路”和歐亞合作新格局，陜西實(shí)際使用外資和新設(shè)外商投資企業(yè)數(shù)量等方面都有較大增長。相比其他內(nèi)陸省份，陜西的外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展指標(biāo)也取得了令人矚目的成果。

而西安作為歐亞經(jīng)濟(jì)論壇的永久性會址，作為東西方文化交匯點(diǎn)的千年古都城市，通過不斷融入共建“一帶一路”大格局和歐亞經(jīng)濟(jì)圈，西安在持續(xù)拉動外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)上，架起了中國與“一帶一路”沿線國家的“連心橋”，實(shí)現(xiàn)了在經(jīng)貿(mào)往來和文化交流等各方面的多贏并進(jìn)。

作為“一帶一路”建設(shè)品牌工程，一趟趟中歐班列“長安號”將“中國制造”運(yùn)往中亞國家，同時將“歐洲品牌”帶到了華夏各地，有力促進(jìn)了中國對外開放和與“一帶一路”共建國家的經(jīng)貿(mào)往來，讓各方企業(yè)得以“乘風(fēng)出?！?，讓中歐各國的物流和貿(mào)易更加便捷通達(dá)。自2013年開行以來，中歐班列（西安）累計已開行19499列，占全國中歐班列累計開行總量的四分之一。

除此之外，西安開通的43條全貨運(yùn)航線，其中國際航線24條、第五航權(quán)貨運(yùn)航線3條，也將產(chǎn)自哈薩克斯坦的蜂蜜、烏茲別克的車?yán)遄拥壬唐愤\(yùn)來中國，把中國的二手車和小商品出口到了中亞國家......

謀發(fā)展：在政策機(jī)遇中乘勢而上

讓中國制造“通江達(dá)海”，讓歐亞經(jīng)濟(jì)發(fā)展“永續(xù)流長”。歐亞各國之間不僅命運(yùn)相連，而且在經(jīng)濟(jì)發(fā)展上互為補(bǔ)充，擁有無限廣闊的合作機(jī)會。

正如陜西省領(lǐng)導(dǎo)在會上所言，陜西正在加快打造內(nèi)陸改革開放高地，更好服務(wù)和融入新發(fā)展格局。本次分會為中國與歐亞各國在產(chǎn)業(yè)、經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域的深化合作帶來了新的機(jī)遇，我們將繼續(xù)搶抓機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)更高水平的開放格局，探索尋求與“一帶一路”共建國之間更廣闊的合作機(jī)遇，譜寫陜西高質(zhì)量發(fā)展新篇章。

實(shí)際上不僅僅是陜西，搭載著“一帶一路”的政策東風(fēng)，通過各國各地政府的積極作為，歐亞經(jīng)濟(jì)紐帶得以更加穩(wěn)固的同時，也為企業(yè)發(fā)展創(chuàng)造了優(yōu)良沃土，眾多優(yōu)秀企業(yè)和項(xiàng)目乘勢而上，走向了國際化全球化的道路。

在企業(yè)家分會演講中，中車大連機(jī)車車輛有限公司董事長林存增，以色列特維爾數(shù)字醫(yī)療公司創(chuàng)始人總裁米基·哈維夫，達(dá)華智能科技股份有限公司董事長陳融圣，土耳其對外經(jīng)濟(jì)委員會中國事務(wù)代表法陸克，綠野集團(tuán)董事局主席、德國洪堡學(xué)者、資深投資銀行家鄭曉軍等企業(yè)家代表和“一帶一路”共建國家專家，就如何搶抓“一帶一路”政策機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展進(jìn)行了主題演講。

可以說，“一帶一路”打通了歐亞乃至全球的產(chǎn)業(yè)鏈和供應(yīng)鏈，聯(lián)通了“人脈”也打通“商脈”。而歐亞各國之間的互利互信及互聯(lián)互通，不僅實(shí)現(xiàn)了外資給本土企業(yè)的投資賦能，加深了各國企業(yè)和產(chǎn)業(yè)全方位多層次的合作關(guān)系，更帶來了新技術(shù)、新理念和新商業(yè)模式的變革。

就比如說，在企業(yè)家分會活動當(dāng)天舉辦的項(xiàng)目簽約環(huán)節(jié)上，涉及到生物醫(yī)療、農(nóng)業(yè)科技、國際花卉等多個重點(diǎn)項(xiàng)目，都在國際市場上具有非常可觀的商業(yè)價值和投資價值。得益于“一帶一路”政策紅利，以及歐亞各國之間更加開放包容和創(chuàng)新的市場環(huán)境，這些項(xiàng)目必將為各國產(chǎn)業(yè)鏈升級和經(jīng)濟(jì)加速，輸送強(qiáng)勁助力和持久動能。

享未來：站在時代風(fēng)口與世界對話

在今年5月召開的中國-中亞峰會上，國家領(lǐng)導(dǎo)人分別從機(jī)制建設(shè)、經(jīng)貿(mào)關(guān)系拓展、互聯(lián)互通、能源合作及綠色創(chuàng)新等方面，就進(jìn)一步強(qiáng)化中國與中亞、中國與世界各經(jīng)濟(jì)體之間的實(shí)踐交流和戰(zhàn)略對接，提出了更加明確的期望和要求。

作為對中國-中亞峰會有關(guān)倡議和延續(xù)和落實(shí)，本次企業(yè)家分會還分別邀請到了來自學(xué)界、投資界和產(chǎn)業(yè)界的企業(yè)家、投資人等，圍繞在“一帶一路”倡議提出10周年的大背景，就如何持續(xù)加強(qiáng)國家之間友好合作，企業(yè)之間創(chuàng)造共贏，共同應(yīng)對機(jī)遇和挑戰(zhàn)等展開討論。

從全球大環(huán)境來說，面對著世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和全球可持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求，“一帶一路”共建國之間更需要在政策對接溝通、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易物流暢通、資金外匯融通等方面共同努力，共同對抗內(nèi)外風(fēng)險和危機(jī)。

根據(jù)國家統(tǒng)計部門公布的數(shù)據(jù)，自“一帶一路”倡議提出10年來，中國先后為伙伴國創(chuàng)造42萬個工作崗位，使將近4000萬人擺脫貧困。世界銀行研究報告顯示，到2030年，共建“一帶一路”將使參與國貿(mào)易增長2.8%至9.7%、全球貿(mào)易增長1.7%至6.2%、全球收入增加0.7%至2.9%。

反觀西安來說，數(shù)據(jù)顯示，1-5月，西安市對“一帶一路”沿線國家進(jìn)出口總額達(dá)到484.4億元，增長42.9%。在此基礎(chǔ)上，西安的貿(mào)易結(jié)構(gòu)也得以優(yōu)化，一般貿(mào)易進(jìn)出口總額達(dá)到556.5億元，新增外貿(mào)市場主體243個，明顯提升了民營企業(yè)的進(jìn)出口份額。

尤其值得關(guān)注的是，得益于“一帶一路”共建國不斷利好的政策支持和日益廣闊的市場需求，作為西安工業(yè)的重要支柱和硬科技產(chǎn)業(yè)的典型代表，西安新能源汽車和太陽能光伏產(chǎn)業(yè)的出口尤其表現(xiàn)搶眼，不僅助推了西安外貿(mào)的持續(xù)遞增，而且還擴(kuò)大了汽車國際貿(mào)易市場。

沿著“一帶一路”戰(zhàn)略步伐，作為內(nèi)陸城市的西安一方面是“駕船出?！?，另外一方面更是“開門納客”。2020年以后，西安在外商引資方面成績斐然，韓國三星項(xiàng)目二期、日本住友、韓國東進(jìn)世美肯、德國bbs集團(tuán)、宜家集團(tuán)等來自歐亞國家的知名企業(yè)紛紛來此落地興業(yè)。

作為“一帶一路”核心區(qū)域，西安的成績?nèi)〉檬窍鄬Φ湫停^不是個案孤例。無論是中國走出去，還是“一帶一路”伙伴國走進(jìn)來，中國與聯(lián)盟國之間交往歷史悠長，發(fā)展任務(wù)相似，命運(yùn)緊密相連，在“一帶一路”倡議提出10周年和歐亞經(jīng)濟(jì)論壇舉辦10周年的重大歷史節(jié)點(diǎn)上，相信在“一帶一路”的持久經(jīng)濟(jì)橋梁中，以各國企業(yè)家為載體，以組建歐亞各國經(jīng)濟(jì)共同體為目標(biāo)，我們必將能夠團(tuán)結(jié)協(xié)作，攜手開創(chuàng)亞歐合作的新局面。