界面新聞實習(xí)記者｜李晗
國內(nèi)成品油價迎來“三連跌”。
11月7日，國家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自24時起，國內(nèi)汽油價格與柴油價格分別下調(diào)140元/噸、135元/噸，折合升價，92號汽油、0號柴油下調(diào)0.11元，95號汽油下調(diào)0.12元。
此次調(diào)價后，消費者用油成本將繼續(xù)降低。以油箱容量50升的普通私家車計算，車主加滿一箱92號汽油將少花5.5元。對于滿載50噸的大型物流運輸車輛而言，平均每行駛100公里，燃油費用減少4.4元左右。
據(jù)隆眾資訊計算，調(diào)價后，全國大多數(shù)地區(qū)車柴價格在7.8-8元/升左右，92號汽油零售限價在7.7-7.9元/升。
本次是今年第二十二次成品油調(diào)價，也是年內(nèi)第九次下調(diào)。至此，今年成品油價將呈現(xiàn)“十漲九跌三擱淺”的格局。
“本輪計價周期內(nèi)，國際原油震蕩下行，國內(nèi)成品油市場批發(fā)價格汽柴油均呈下跌?！甭”娰Y訊分析師褚英斌對界面新聞稱。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師高青翠表示，雖然以沙特為主的歐佩克+宣布持續(xù)減產(chǎn)，國際油價底部支撐較強，但因中東緊張局勢引發(fā)的原油供應(yīng)擔(dān)憂有所緩解，本周期原油均值環(huán)比仍下滑明顯，原油變化率持續(xù)負(fù)值波動。
金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王延婷分析稱，經(jīng)濟(jì)方面，中國及美國主要經(jīng)濟(jì)體近期公布的經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)令投資者對經(jīng)濟(jì)與能源需求前景產(chǎn)生擔(dān)憂，加重了油價的下行壓力。此外，美國原油庫存增加也導(dǎo)致油價承壓。
褚英斌對界面新聞表示，隨著國內(nèi)天氣轉(zhuǎn)涼，出行及車內(nèi)用油減少，疊加新能源汽車對市場沖擊，汽油需求將持續(xù)弱化；柴油方面，南方部分基建項目進(jìn)入趕工期，需求有一定支撐，但由于原油下跌導(dǎo)致市場心態(tài)偏空，下游采購多以觀望、剛需為主，柴油庫存消化進(jìn)度放緩，價格亦隨之下行。
截至北京時間11月7日凌晨，WTI 12月原油期貨漲幅0.38%，報80.82美元/桶；布倫特1月原油期貨報85.18美元/桶，漲幅0.34%。
據(jù)金聯(lián)創(chuàng)測算，截至11月7日第十個工作日，參考原油品種均價84.92美元/桶，變化率-3.57%。
下一輪成品油價或繼續(xù)下調(diào)。
隆眾資訊分析師李彥分析稱，以當(dāng)前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調(diào)價開局將呈下調(diào)趨勢。
高青翠認(rèn)為，美聯(lián)儲議息會議基本符合市場預(yù)期，暫停加息后宏觀擾動有所下降，但地緣風(fēng)險緊張局勢仍未緩解，市場依然謹(jǐn)慎為主，國際油價或維持波動行情。
針對國內(nèi)成品油市場走勢情況，王延婷對界面新聞表示，近期國內(nèi)煉廠煉油利潤持續(xù)虧損，煉廠生產(chǎn)積極性降低，部分廠家多已降量減產(chǎn)，后期成品油產(chǎn)量出現(xiàn)萎縮，國內(nèi)資源供應(yīng)過剩壓力將適度緩解，對后期行情有一定支撐。
“考慮到消息面與需求面缺乏利好提振，下游業(yè)者仍低庫存操作為主，地?zé)捙c主營單位出貨難有明顯改觀。”王延婷稱，整體看，近期國內(nèi)汽柴油行情仍存下跌壓力，但跌幅或收窄。
按照當(dāng)前成品油調(diào)價周期測算，下一次調(diào)價窗口將在11月21日24時開啟。