界面新聞記者 | 王勇
儲能行業(yè)百花齊放，但也需要避免一哄而上的風(fēng)險(xiǎn)。
11月9日，在2023世界儲能大會上，寧德時(shí)代(300750.SZ)首席科學(xué)家吳凱表示，儲能行業(yè)試錯(cuò)成本極高，因此不能走先追求速度，再追求質(zhì)量的老路，必須一開始就堅(jiān)持高質(zhì)量發(fā)展。
隨著新能源發(fā)電在全球占比不斷提升，新能源的波動性、不穩(wěn)定性也不斷放大。中電聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，2009-2022年間，國內(nèi)風(fēng)電發(fā)電量從276.15億千瓦時(shí)增長至7624億千瓦時(shí)；光伏發(fā)電量從0增長至4276億千瓦時(shí)，風(fēng)光發(fā)電量占比從0.8%增長至13.7%，年度復(fù)合增長率約22.5%。
與此同時(shí)，儲能行業(yè)作為電力系統(tǒng)的靈活性調(diào)節(jié)資源之一，迎來高速發(fā)展。根據(jù)中關(guān)村儲能產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)，2022年全球已投運(yùn)的電化學(xué)儲能項(xiàng)目累計(jì)裝機(jī)規(guī)模約達(dá)230 GWh以上。
“儲能已經(jīng)從研發(fā)示范轉(zhuǎn)向快速商業(yè)化推廣。”吳凱認(rèn)為，儲能既涉及生命財(cái)產(chǎn)安全，又涉及電力系統(tǒng)運(yùn)行安全，是一大關(guān)鍵的基礎(chǔ)設(shè)施，需重視高質(zhì)量問題。
去年，國家發(fā)改委、國家能源局下發(fā)的《“十四五”新型儲能發(fā)展實(shí)施方案》也提到，要支撐構(gòu)建新型電力系統(tǒng)，加快推動新型儲能高質(zhì)量規(guī)?；l(fā)展。
何為高質(zhì)量？吳凱認(rèn)為，“必須要做到可信賴、可持續(xù)，簡稱為可信、可續(xù)。”
“安全體系是實(shí)現(xiàn)儲能行業(yè)可信、可續(xù)的基石?！彼赋觯鼛啄瓴粏问窍M(fèi)、汽車電池企業(yè)開始布局儲能，其他行業(yè)也紛紛跨界做儲能，“行業(yè)百花齊放是好事，但是也要看到一哄而上的風(fēng)險(xiǎn)?！?/p>
據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示，2022年中國新增注冊儲能企業(yè)有3.7萬家，今年以來再次新增5萬余家。
在儲能企業(yè)參與者爆炸式增長的背后，需要看到背后的行業(yè)安全問題。據(jù)國聯(lián)證券統(tǒng)計(jì)，自2017年至今年一季度，全球范圍內(nèi)共發(fā)生59起以上儲能火災(zāi)事故。其中2021年以前事故主要集中在韓國，多數(shù)由三元鋰電池引發(fā)，因此減緩了后續(xù)韓國儲能裝機(jī)進(jìn)程，并使得三元電池逐漸退出了儲能市場。
2021年以來，中國、美國、歐洲、澳洲等儲能發(fā)展迅速的地區(qū)均發(fā)生了多起嚴(yán)重事故，造成大量損失。
“和國外相比，中國儲能電站的事故率相對低一些?！眳莿P表示，一方面是國內(nèi)的電池材料體系穩(wěn)定性相對好；另一方面，國內(nèi)很多地方是強(qiáng)制配儲，但是配而不用，使用率低，所以國內(nèi)儲能的安全問題還沒有充分地顯現(xiàn)出來。
“系牢安全帶，儲能才能真正涌入發(fā)展的高速路。”吳凱稱，如果安全體系不成熟的產(chǎn)品投入商用，一旦發(fā)生重大事故，將會對整個(gè)行業(yè)和社會帶來損害，“希望行業(yè)爭先恐后比拼的是安全技術(shù)、安全設(shè)計(jì)，而不是丟掉質(zhì)量安全去比低價(jià)、比偷工減料、比虛假承諾?！?/p>
隨著大容量、高倍率的儲能系統(tǒng)成為趨勢，儲能安全問題也得到了主管部門重視。
2014年版國標(biāo)《電化學(xué)儲能電站設(shè)計(jì)規(guī)范》已很難滿足快速發(fā)展的儲能安全需求，因此，國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 42288-2022《電化學(xué)儲能電站安全規(guī)程》于今年初正式發(fā)布，7月1日起正式實(shí)施，對儲能安全標(biāo)準(zhǔn)提出了更高要求。
“在安全體系外，實(shí)證標(biāo)準(zhǔn)是實(shí)現(xiàn)儲能行業(yè)可信、可續(xù)的關(guān)鍵。”吳凱表示，“新型儲能的發(fā)展不能圖一時(shí)之利，要謀長久之計(jì)。儲能是拿來用的，不是用來撐門面、做擺設(shè)、換路條的。”
據(jù)他列舉的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，前期投運(yùn)的功率型儲能，宣稱十年運(yùn)行壽命，實(shí)際運(yùn)行壽命不足三年就已經(jīng)大面積退役；投運(yùn)的能量型儲能，承諾壽命20年，目前實(shí)際運(yùn)行壽命僅有3-5年，且年循環(huán)次數(shù)大部分不到設(shè)計(jì)時(shí)的一半，運(yùn)行期間還會出現(xiàn)各種問題。
美國能源部數(shù)據(jù)顯示，截至2021年底，全球先后部署鋰電池調(diào)頻項(xiàng)目共計(jì)169個(gè)，總裝機(jī)規(guī)模1.3 GW，其中部署的續(xù)航30分鐘調(diào)頻項(xiàng)目基本已退役，退役原因可歸結(jié)于實(shí)際運(yùn)行壽命嚴(yán)重不足，過早退化。
“除了全球已出臺的安全方面標(biāo)準(zhǔn)外，當(dāng)前對儲能電站并網(wǎng)前的系統(tǒng)安全可靠性測試和驗(yàn)證標(biāo)準(zhǔn)仍是空白?！眳莿P認(rèn)為，儲能利用小時(shí)數(shù)不達(dá)預(yù)期，根本原因還是儲能沒有讓電網(wǎng)和能源主管部門相信，儲能可以成為電網(wǎng)安全穩(wěn)定的關(guān)鍵支撐。
他建議，行業(yè)亟需圍繞大容量、高安全、高可靠性儲能的系統(tǒng)并網(wǎng)運(yùn)行，建立完善的測試評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)體系，構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)的測試與實(shí)證平臺。
此外，針對電池壽命等關(guān)鍵指標(biāo)，需形成行業(yè)公認(rèn)的、可靠的實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)，并對儲能設(shè)備的并網(wǎng)實(shí)用性進(jìn)行測試實(shí)證，做到在并網(wǎng)運(yùn)行前就讓儲能得到實(shí)證驗(yàn)證，真正實(shí)現(xiàn)從能用到敢用、好用的蛻變。
“儲能的發(fā)展短期有挑戰(zhàn)，但長期要有信心，儲能能夠解決新能源‘看天吃飯’的問題，其功能和價(jià)值無可替代?！眳莿P認(rèn)為，只要能跨過質(zhì)量、安全以及實(shí)證的一道道坎，儲能跑下去就是一路通途。