2023年12月4日，日股低開(kāi)低走，日經(jīng)225指數(shù)跌幅擴(kuò)大至1%。汽車(chē)股領(lǐng)跌，馬自達(dá)汽車(chē)、日產(chǎn)汽車(chē)、三菱汽車(chē)、鈴木汽車(chē)跌超3%。跟蹤該指數(shù)的日經(jīng)ETF（513520）震蕩走強(qiáng)，盤(pán)中溢價(jià)明顯。拉長(zhǎng)時(shí)間看，近30個(gè)交易日，日經(jīng)ETF（513520）漲超8%。

消息面上，近日日本今日機(jī)構(gòu)審議委員安達(dá)誠(chéng)司稱(chēng)，在工資-CPI數(shù)據(jù)正向周期開(kāi)始之前很難結(jié)束負(fù)利率，并表示不認(rèn)為已經(jīng)到了討論結(jié)束負(fù)利率的階段。今年三季度，在達(dá)到階段性高點(diǎn)后，日經(jīng)225指數(shù)震蕩回調(diào)，后續(xù)來(lái)看，日本貨幣政策或仍延續(xù)相對(duì)寬松狀態(tài)，仍有望吸引外資持續(xù)流入，推動(dòng)日股走高。

此外，日股長(zhǎng)期低估值的情況有望持續(xù)改善。今年3月31日，東京證券交易所要求，PB長(zhǎng)期低于1倍的企業(yè)，制定計(jì)劃以通過(guò)回購(gòu)、增發(fā)等手段改善估值。

目前日經(jīng)ETF（513520）是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模最大、流動(dòng)性最好的跟蹤日經(jīng)225指數(shù)的ETF工具，可T+0交易，當(dāng)天買(mǎi)入當(dāng)天就能賣(mài)出，交易靈活，避免隔夜風(fēng)險(xiǎn)，可作為投資日本市場(chǎng)的便捷工具。