截至2023年12月6日10:45，規(guī)模最大的電池ETF(159755)今日持續(xù)走高，已漲3.89%，成交額達1.83億元，成交額不斷擴大，換手率為5.11%，市場交投活躍。

圖片來源：Wind，截至2023年12月6日

電池ETF緊密跟蹤國證新能源車電池指數(shù)，截至2023年12月6日10:45，指數(shù)成份股中，德方納米領(lǐng)漲8.98%，贛鋒鋰業(yè)上漲8.42%，鵬輝能源上漲7.39%，天華新能、天賜材料等個股跟漲超6%。

圖片來源：Wind，截至2023年12月6日

消息面上，《共建中國氫能高速行動倡議》在12月1日中國燃料電池汽車大會上發(fā)布，國務(wù)院國資委等部門建議在高速公路網(wǎng)絡(luò)上建設(shè)加氫站，啟動建設(shè)中國氫能高速。加快氫能高速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，燃料電池發(fā)展步入新階段?！冻h》明確要加快構(gòu)建以京津冀、上海、廣東、鄭州、河北5個城市示范群、41個城市為基礎(chǔ)的氫能高速網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。同時將對高速運營車輛和高速加氫站給予政策支持，如減免高速通行費，優(yōu)化加氫站建設(shè)運營成本等內(nèi)容。

國證新能源車電池指數(shù)反映滬深北交易所中新能源車電池產(chǎn)業(yè)上市公司的市場表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，截至2023年11月30日，國證新能源車電池指數(shù)前十大權(quán)重股包括比亞迪、寧德時代、三花智控、億緯鋰能、贛鋒鋰業(yè)等，前十大權(quán)重股合計占比66.02%。

圖片來源：國證指數(shù)官網(wǎng)，數(shù)據(jù)截至2023年11月30日

太平洋證券認為，近期，新能源上游價格大幅波動，碳酸鋰價格跌到10萬元/噸左右（期貨價格跌得更多、更快）、硅料價格跌到6萬元/噸左右。這是新能源產(chǎn)業(yè)周期到達底部區(qū)域的核心指標。上游產(chǎn)品（碳酸鋰、硅料等）價格是新能源產(chǎn)業(yè)周期最明顯的表征，是周期的放大器，目前的大跌預(yù)示著布局機會要來臨?？傮w判斷，價格下降最快的一波可能過去了，對應(yīng)著季度業(yè)績最差（單季度業(yè)績下降最多）的時候可能將要過去，這就預(yù)示著，資本市場底部的極端布局點即將到來。