記者 | 安晶
也門(mén)胡塞武裝的紅海襲擊行動(dòng)正在給國(guó)際航運(yùn)造成更嚴(yán)重影響。出于安全擔(dān)憂，截至12月17日，包括馬士基航運(yùn)集團(tuán)在內(nèi)的至少四家大型航運(yùn)公司宣布暫停在紅海的運(yùn)輸。
紅海北部和南部分別有蘇伊士運(yùn)河和曼德海峽兩大運(yùn)輸要道。全球有約12%貿(mào)易運(yùn)輸，包括30%的集裝箱運(yùn)輸通過(guò)蘇伊士運(yùn)河。大型航運(yùn)公司暫停紅海運(yùn)輸不僅給埃及政府造成損失，還會(huì)進(jìn)一步推高航運(yùn)成本對(duì)產(chǎn)品價(jià)格造成連鎖影響。
眼看威脅升級(jí)，美國(guó)加快行動(dòng)，準(zhǔn)備宣布成立多國(guó)護(hù)航隊(duì)。阿曼也在展開(kāi)斡旋，希望說(shuō)服胡塞武裝停止紅海襲擊。
胡塞武裝參與談判
12月17日，胡塞武裝暫停了對(duì)紅海商船的襲擊。本輪巴以沖突開(kāi)始后，為策應(yīng)哈馬斯，胡塞武裝先在紅海南部對(duì)與以色列有關(guān)的商船發(fā)動(dòng)襲擊，后宣布所有經(jīng)紅海南部前往以色列的商船無(wú)論國(guó)籍都將成為該組織襲擊目標(biāo)。
僅上周六一天，美國(guó)“卡尼”號(hào)驅(qū)逐艦就在紅海擊落了14架胡塞武裝無(wú)人機(jī)，為本輪巴以沖突以來(lái)單日最高。英國(guó)“金剛石”號(hào)驅(qū)逐艦也擊落一架無(wú)人機(jī)，目前美國(guó)、法國(guó)和英國(guó)軍艦均在紅海南部巡邏。
周日當(dāng)天，胡塞武裝發(fā)言人阿卜杜勒薩拉姆（Mohammed Abdul Salam）宣布該組織正在阿曼的斡旋下與“國(guó)際伙伴”討論紅海襲擊事宜，聲明沒(méi)公布“國(guó)際伙伴”是哪些國(guó)家。
阿卜杜勒薩拉姆同時(shí)重申胡塞武裝的行動(dòng)是為了支援巴勒斯坦，強(qiáng)調(diào)在加沙遭入侵的現(xiàn)狀下，該組織不會(huì)保持沉默。
在阿曼斡旋之時(shí)，美國(guó)正在加快組建多國(guó)護(hù)航隊(duì)。本周，美國(guó)防長(zhǎng)奧斯汀將訪問(wèn)中東多國(guó)。消息人士透露，奧斯汀將在訪問(wèn)中東期間宣布成立“運(yùn)行繁榮衛(wèi)士”護(hù)航隊(duì)（Operation Prosperity Guardian），為紅海南部商船護(hù)航。
美國(guó)官員稱約旦、阿聯(lián)酋、卡塔爾、阿曼、埃及、巴林等阿拉伯國(guó)家或?qū)⒓尤胱o(hù)航隊(duì)。正在與胡塞武裝進(jìn)行和談以結(jié)束也門(mén)內(nèi)戰(zhàn)的沙特有可能不參加。
也門(mén)內(nèi)戰(zhàn)已經(jīng)持續(xù)近九年，沙特領(lǐng)導(dǎo)的聯(lián)軍協(xié)助也門(mén)政府與胡塞武裝作戰(zhàn)。也門(mén)內(nèi)戰(zhàn)各方于去年達(dá)成臨時(shí)?；穑；鸬狡诤螅鞣揭廊痪S持了相對(duì)平靜。今年以來(lái)隨著沙特與伊朗關(guān)系緩和，沙特與胡塞武裝展開(kāi)了多輪直接談判。
在胡塞武裝的紅海襲擊問(wèn)題上，沙特?fù)?dān)憂的是各國(guó)對(duì)胡塞武裝直接采取軍事行動(dòng)將導(dǎo)致也門(mén)戰(zhàn)火重燃。阿拉伯新聞網(wǎng)援引知情人士消息指出，一旦遭到美國(guó)等國(guó)軍事打擊，胡塞武裝很可能以此為借口而退出和談。
也門(mén)戰(zhàn)火重燃將讓沙特的關(guān)鍵能源設(shè)施再度面臨高風(fēng)險(xiǎn)。2019年，胡塞武裝從也門(mén)北部向沙特東部油田發(fā)動(dòng)導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)襲擊，導(dǎo)致沙特石油產(chǎn)量減半，全球油價(jià)一度上漲。
針對(duì)胡塞武裝的紅海行動(dòng)，沙特外交大臣費(fèi)薩爾此前明確，中東地區(qū)已經(jīng)足夠復(fù)雜，“我們不需要再爆發(fā)新的沖突?！?/p>
紅海南部的曼德海峽位于也門(mén)和東非國(guó)家吉布提之間，最窄處僅20公里寬，是連接紅海與阿拉伯海的重要海上通道。胡塞武裝目前控制也門(mén)25%的土地，包括瀕臨紅海東南側(cè)的主要港口城市荷臺(tái)達(dá)。正是對(duì)荷臺(tái)達(dá)的控制，讓胡塞武裝成為能影響曼德海峽安全局勢(shì)的重要力量。
胡塞武裝的武器主要為導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)、火箭彈，并沒(méi)有正規(guī)海軍戰(zhàn)艦。由于缺乏所需裝備，外界普遍預(yù)計(jì)胡塞武裝無(wú)法完全封鎖曼德海峽。在也門(mén)內(nèi)戰(zhàn)最激烈時(shí)，該組織曾威脅要完全封鎖曼德海峽，但并未實(shí)施。
航運(yùn)巨頭暫停紅海運(yùn)輸
上周末，全球第三大集裝箱承運(yùn)商法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)和全球最大集裝箱班輪運(yùn)輸公司地中海航運(yùn)分別宣布暫停在紅海的運(yùn)輸，直到另行通知。
地中海航運(yùn)的集裝箱運(yùn)輸船MSC Palatium III上周五在紅海南部遭到導(dǎo)彈襲擊，襲擊沒(méi)有造成人員傷亡但船只受損。同一天，德國(guó)赫伯羅特公司旗下的Al Jasrah號(hào)遭胡塞武裝導(dǎo)彈擊中后起火，該公司運(yùn)營(yíng)全球第五大集裝箱船隊(duì)。
運(yùn)營(yíng)全球第二大集裝箱船隊(duì)的馬士基航運(yùn)集團(tuán)也在紅海遭遇襲擊。該公司Maersk Gibraltar號(hào)貨輪周四差點(diǎn)被導(dǎo)彈擊中，另一艘集裝箱船周五再度遇襲。馬士基宣布暫停經(jīng)曼德海峽的所有船只運(yùn)輸，直到另行通知。赫伯羅特公司則宣布暫停所有船只的紅海運(yùn)輸?shù)奖局芤?，周一將重新評(píng)估。
這四家航運(yùn)巨頭占市場(chǎng)份額的50%以上，各公司停止紅海運(yùn)輸將首先沖擊蘇伊士運(yùn)河的所有方埃及政府。
蘇伊士運(yùn)河過(guò)境費(fèi)是埃及重要的外匯來(lái)源。2022-2023財(cái)年，蘇伊士運(yùn)河管理局收入升至94億美元，高于上一財(cái)年。今年10月，蘇伊士運(yùn)河管理局宣布將從明年1月中旬開(kāi)始上調(diào)過(guò)境費(fèi)。
船只避開(kāi)紅海、改道經(jīng)好望角運(yùn)輸則將增加運(yùn)輸時(shí)間和運(yùn)輸成本。業(yè)內(nèi)人士透露，取決于目的地和航行速度，船只改道好望角將讓運(yùn)輸時(shí)間增加兩周到一個(gè)月。每艘貨輪的運(yùn)輸成本將增加40萬(wàn)到100萬(wàn)美元。
對(duì)于繼續(xù)使用紅海運(yùn)輸?shù)暮竭\(yùn)公司而言，戰(zhàn)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估機(jī)構(gòu)Vessel Protect首席運(yùn)營(yíng)官安德森（Munro Anderson）預(yù)計(jì)，短期到中期內(nèi)，紅海航運(yùn)的保費(fèi)還將繼續(xù)飆升。在四大航運(yùn)巨頭宣布暫停紅海運(yùn)輸前，紅海南部的航運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)保費(fèi)已經(jīng)從船舶價(jià)值的0.07%上漲至船舶價(jià)值的0.2%-0.25%。
以色列理工學(xué)院工業(yè)工程與管理學(xué)院教授本哈庫(kù)（Elyakim BenHakoun）警告，航運(yùn)成本上漲最終將反應(yīng)到商品價(jià)格上，部分產(chǎn)品價(jià)格可能在短期內(nèi)上漲。
美國(guó)能源信息署最新統(tǒng)計(jì)顯示，今年上半年，全球海運(yùn)貿(mào)易石油的12%以及全球液化天然氣運(yùn)輸中約8%經(jīng)蘇伊士運(yùn)河、蘇伊士-地中海管線和曼德海峽運(yùn)輸。
大西洋理事會(huì)全球能源中心高級(jí)研究員沙利文（Paul Sullivan）認(rèn)為，如果紅海襲擊事件繼續(xù)惡化導(dǎo)致曼德海峽的石油運(yùn)輸嚴(yán)重受阻，則受保費(fèi)和運(yùn)輸成本上漲影響，部分地區(qū)的石油價(jià)格可能上漲。
截至目前，胡塞武裝的紅海襲擊尚未沖擊國(guó)際油價(jià)。上周五的襲擊發(fā)生后，國(guó)際油價(jià)略微下跌。布倫特原油期貨收于每桶76.55美元，跌幅為0.08%；WTI原油期貨收于每桶71.43美元，跌幅為0.21%。