界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣

界面新聞編輯 | 陳小同

全球市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)Counterpoint Research近期發(fā)布的報(bào)告顯示，2023年第三季度，全球純電動(dòng)汽車銷量同比增長(zhǎng)29%，中國(guó)占據(jù)58%的市場(chǎng)份額，依然是全球最大的純電汽車市場(chǎng)。

報(bào)告指出，由于價(jià)格戰(zhàn)等因素導(dǎo)致國(guó)內(nèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，而其他國(guó)家純電市場(chǎng)大幅增長(zhǎng)，第三季度中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量增長(zhǎng)11%，低于全球平均水平。但中國(guó)汽車品牌在海外市場(chǎng)方面獲得大幅增長(zhǎng)，同比提升4倍至13萬(wàn)輛。

目前，特斯拉、比亞迪和大眾是全球最暢銷的純電汽車品牌，三家品牌合計(jì)的市場(chǎng)份額達(dá)到42%。

值得注意的是，比亞迪純電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額（不包括騰勢(shì)）已追上特斯拉，兩者三季度市場(chǎng)份額均為17%。從數(shù)據(jù)來看，2023年第三季度，特斯拉共交付超43.5萬(wàn)輛，比亞迪純電汽車共交付43.16萬(wàn)輛，僅僅比特斯拉低了3500輛左右，幾乎持平。

實(shí)際上，特斯拉三季度交付量環(huán)比下滑6.7%，而比亞迪純電車型交付量則環(huán)比提升22.5%。按此趨勢(shì)來看，盡管Model 3換新后特斯拉10月、11月在華交付量拉升，比亞迪依然有望在四季度超越特斯拉，成為全球純電銷冠。

從車型來看，全球最受歡迎的車型分別為特斯拉Model Y、Model 3，和比亞迪的元Plus、海豚和海鷗。

該機(jī)構(gòu)的高級(jí)分析師蘇曼·曼達(dá)爾（Soumen Mandal）表示，中國(guó)仍占全球純電動(dòng)汽車市場(chǎng)58%的市場(chǎng)份額，美國(guó)為12%，德國(guó)是第三大純電動(dòng)汽車市場(chǎng)，年增長(zhǎng)率超過60%。

另外，由于價(jià)格便宜和政策推動(dòng)，印度和東南亞等地區(qū)的純電動(dòng)汽車滲透率也在逐步提升。

2023年美國(guó)純電動(dòng)車市場(chǎng)大幅擴(kuò)張，第三季度銷量同比增長(zhǎng)63%，但仍低于汽車制造商們的預(yù)期。包括福特、通用在內(nèi)的部分汽車制造商們選擇削減電動(dòng)汽車相關(guān)費(fèi)用，推遲電動(dòng)化轉(zhuǎn)型。

該機(jī)構(gòu)研究總監(jiān)杰夫·菲爾德哈克（Jeff Fieldhack）認(rèn)為，2023年全球純電動(dòng)汽車銷量預(yù)計(jì)近千萬(wàn)輛，其中美國(guó)市場(chǎng)將同比增長(zhǎng)超過50%。此外，電動(dòng)汽車電池原材料成本的降低，將有助于汽車價(jià)格的下降。