記者 方卓然

2023年12月29日，上海口岸首票經(jīng)浦東虹橋兩場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)的出口貨物，已搭乘CA1001國際航班出口前往目的荷蘭阿姆斯特丹。

據(jù)了解，該批貨物昨天上午搭乘CA1838國內(nèi)航班自廣州落地上海虹橋機(jī)場(chǎng)，隨后立即從虹橋機(jī)場(chǎng)再度出發(fā)，通過施加電子關(guān)鎖并加裝GPS、電子標(biāo)簽識(shí)別、視屏監(jiān)控設(shè)備的專用車輛，經(jīng)全流程信息化、可視化監(jiān)管，轉(zhuǎn)運(yùn)至上海浦東國際機(jī)場(chǎng)西區(qū)貨站專用收貨點(diǎn)，再發(fā)送至荷蘭阿姆斯特丹。

這標(biāo)志著上海浦東、虹橋兩大機(jī)場(chǎng)之間的出口轉(zhuǎn)運(yùn)業(yè)務(wù)正式被打通。今后，內(nèi)地轉(zhuǎn)關(guān)至浦東機(jī)場(chǎng)的出口貨物，可以利用客機(jī)腹倉帶貨的優(yōu)勢(shì)，通過兩場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)模式高效聯(lián)運(yùn)搭乘航班出口。

航空貨運(yùn)業(yè)與經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和經(jīng)濟(jì)發(fā)展密切相關(guān)，上?？崭劭诎兜靥庨L(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)核心區(qū)域，是“一帶一路”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的重要交匯點(diǎn)。

2023年10月，上海市推進(jìn)上海國際貿(mào)易中心建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組發(fā)布的《推進(jìn)上海國際航空貨運(yùn)樞紐高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案（2023-2025）》明確提出，要大力發(fā)展貨運(yùn)中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，強(qiáng)化貨運(yùn)中轉(zhuǎn)功能，打造上海中轉(zhuǎn)的國際-國際、國際-國內(nèi)航班波；并支持浦東、虹橋兩場(chǎng)發(fā)展空運(yùn)貨物互轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)。

為此，上海海關(guān)成立工作專班，與上海機(jī)場(chǎng)集團(tuán)、兩場(chǎng)安檢、民航華東管理局、上海市交通委等部門的配合，運(yùn)用電子關(guān)鎖、電子圍網(wǎng)、電子標(biāo)簽及北斗定位等信息化監(jiān)管手段，配套設(shè)置電子關(guān)鎖異常預(yù)警、車輛軌跡偏離預(yù)警等在途監(jiān)管智能預(yù)警及處置手段，實(shí)現(xiàn)全流程數(shù)字化，構(gòu)建可視、可查、可控的兩場(chǎng)海關(guān)聯(lián)動(dòng)監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)“管得住”與“通得快”。

浦東虹橋兩場(chǎng)間貨物轉(zhuǎn)運(yùn)模式的成功運(yùn)行將在有效發(fā)揮兩場(chǎng)航線網(wǎng)絡(luò)協(xié)同優(yōu)勢(shì)、提升航空貨物中轉(zhuǎn)操作時(shí)效、降低貨物損耗風(fēng)險(xiǎn)、節(jié)省企業(yè)物流成本等諸多方面發(fā)揮作用，促進(jìn)上海機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)樞紐高質(zhì)量發(fā)展和進(jìn)一步優(yōu)化口岸營商環(huán)境。

數(shù)據(jù)顯示，今年前11個(gè)月，浦東機(jī)場(chǎng)海關(guān)共計(jì)監(jiān)管進(jìn)出口貨物285.67萬噸，同比增加4.78%。

上海浦東國際機(jī)場(chǎng)海關(guān)物控查檢二處副處長(zhǎng)陳昕表示：“兩場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)監(jiān)管模式的探索研究是上海海關(guān)大力推進(jìn)智慧海關(guān)建設(shè)和‘智關(guān)強(qiáng)國’行動(dòng)的生動(dòng)實(shí)踐，我們將發(fā)揮好海關(guān)‘守國門、促發(fā)展’的作用，塑造開放發(fā)展新優(yōu)勢(shì)?！?/p>