界面新聞?dòng)浾?| 高菁

中國燃?xì)廨啓C(jī)領(lǐng)域取得重要突破。

工信部官微顯示，2月28日，中國自主研制的300兆瓦級(jí)F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)首臺(tái)樣機(jī)在上海臨港總裝下線。

該燃?xì)廨啓C(jī)由5大系統(tǒng)、5萬余個(gè)零部件構(gòu)成，是中國首次自主研制的最大功率、最高技術(shù)等級(jí)的重型燃?xì)廨啓C(jī)，對(duì)于保障國家能源安全和綠色發(fā)展具有重要意義。

300兆瓦級(jí)F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)項(xiàng)目的實(shí)施主體為國家電投集團(tuán)，具體實(shí)施由中國聯(lián)合重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)有限公司(下稱聯(lián)合重燃公司)負(fù)責(zé)。

國家電投集團(tuán)為中央直接管理的特大型國有重要骨干企業(yè)，五大發(fā)電集團(tuán)之一，也是全球最大光伏發(fā)電企業(yè)、新能源發(fā)電企業(yè)和清潔能源發(fā)電企業(yè)。

聯(lián)合重燃公司成立于2014年，由國家電投集團(tuán)聯(lián)合哈爾濱電氣(01133.HK)、東方電氣(600875.SH)、上海電氣集團(tuán)組建而來。

此次下線的首臺(tái)樣機(jī)由上海電氣集團(tuán)總裝制造，北京、遼寧、上海、江蘇等19個(gè)省市200余家企業(yè)、科研院所、高校等參與研制。

重型燃?xì)廨啓C(jī)是能源領(lǐng)域的核心設(shè)備，廣泛應(yīng)用于地面發(fā)電和電網(wǎng)調(diào)峰，可在高溫、高應(yīng)力、高腐蝕環(huán)境下長時(shí)間運(yùn)行。

按照燃?xì)夤ぷ鳒囟?，重型燃?xì)廨啓C(jī)可以分為E級(jí)、F級(jí)、G/H級(jí)和J級(jí)，其燃?xì)夤ぷ鳒囟确謩e為1200℃、1400℃、1500℃、1600℃，其中F級(jí)是目前在役的主流機(jī)型。

由于極高的制造技術(shù)和材料試驗(yàn)難度，全球僅有少數(shù)國家具備重型燃?xì)廨啓C(jī)的獨(dú)立自主研制能力，重型燃?xì)廨啓C(jī)也因此被譽(yù)為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”。

據(jù)中國航空學(xué)會(huì)2021年發(fā)布的一篇文章，中國航空學(xué)會(huì)理事長林左鳴曾指出，全球從事燃?xì)廨啓C(jī)研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售的知名企業(yè)只有20多家，頭部企業(yè)主要集中在歐美日西方國家。

中國在運(yùn)的重型燃機(jī)超過100臺(tái)，主要由美國通用電氣、德國西門子、日本三菱與國內(nèi)廠商合作生產(chǎn)，市場幾乎被壟斷。

東方電氣集團(tuán)首席技術(shù)專家趙世全曾在接受《人民日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)稱，長期以來，僅有美國、日本、德國等少數(shù)國家能夠自主研發(fā)重型燃?xì)廨啓C(jī)。

中國企業(yè)在購買時(shí)重型燃?xì)廨啓C(jī)沒有議價(jià)權(quán)，后續(xù)檢修維護(hù)周期長、費(fèi)用高，“當(dāng)時(shí)有句玩笑，買一臺(tái)設(shè)備就好比給外企開一家銀行，他們可以隨時(shí)來提款。”趙世全說。

2020年11月27日，東方電氣集團(tuán)自主研發(fā)的國內(nèi)首臺(tái)50兆瓦級(jí)F級(jí)重型燃?xì)廨啓C(jī)順利實(shí)現(xiàn)滿負(fù)荷穩(wěn)定運(yùn)行。至此，中國打破了國外長期技術(shù)壟斷，擁有了100%純國產(chǎn)的重型燃機(jī)。

該整機(jī)有2萬多個(gè)零部件，工作溫度超過1300℃，1小時(shí)發(fā)電量超過7萬千瓦時(shí)，每年可減少碳排放超過50萬噸，目前已投入商用。