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權(quán)重股賽力斯創(chuàng)歷史新高,汽車ETF(159512)盤中持續(xù)活躍,一度漲超3%

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權(quán)重股賽力斯創(chuàng)歷史新高,汽車ETF(159512)盤中持續(xù)活躍,一度漲超3%

2024年3月11日,汽車整車板塊震蕩拉升,賽力斯盤中一度漲超9%,報(bào)103.89元/股,創(chuàng)歷史新高。汽車ETF(159512)以賽力斯為第二大權(quán)重股,盤中持續(xù)活躍,一度漲超3%,截至14:15,上漲2.70%。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

2024年3月11日,汽車整車板塊震蕩拉升,賽力斯盤中一度漲超9%,報(bào)103.89元/股,創(chuàng)歷史新高。汽車ETF(159512)以賽力斯為第二大權(quán)重股,盤中持續(xù)活躍,一度漲超3%,截至14:15,上漲2.70%。

消息面上,繼2月23日中央財(cái)經(jīng)委會(huì)議提出鼓勵(lì)汽車以舊換新,3月1日國(guó)常會(huì)審議通過《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》,3月5日政府工作報(bào)告中再次提及鼓勵(lì)和推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新,后續(xù)汽車以舊換新相關(guān)具體政策有望推出。同時(shí)3/4月眾多新車上市(MEGA已經(jīng)正式發(fā)布上市,后續(xù)還有小米汽車,北汽華為合作車型等)、一季報(bào)、北京車展(4月底)有望對(duì)板塊形成密集事件催化。

此外,問界方面數(shù)據(jù)顯示,2024年2月,鴻蒙智行AITO全系交付新車21142輛,蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量冠軍。問界新M7單月交付量突破18479輛,累計(jì)交付超過10萬輛,問界M7累計(jì)大定突破15萬輛。

汽車ETF(159512)緊密跟蹤中證全指汽車指數(shù),從中證全指指數(shù)中選取與汽車主題相對(duì)應(yīng)的行業(yè)內(nèi)上市公司證券作為指數(shù)樣本,以反映該主題上市公司證券的整體表現(xiàn)。

東證期貨表示,中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),23年新能源滲透率突破30%,單周滲透率數(shù)次突破40%。自主品牌市場(chǎng)份額有望繼續(xù)擴(kuò)大,頭部企業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)較強(qiáng)。一體化垂直整合有助于整車廠企業(yè)掌握核心競(jìng)爭(zhēng)力和議價(jià)權(quán),并實(shí)現(xiàn)降本增效。

國(guó)海證券認(rèn)為,政策預(yù)期+事件催化,繼續(xù)布局汽車政策暖風(fēng)吹,汽車行業(yè)后續(xù)進(jìn)入事件催化密集期。汽車中期的變革趨勢(shì)不變,將驅(qū)動(dòng)汽車優(yōu)質(zhì)標(biāo)的中長(zhǎng)期成長(zhǎng)。電動(dòng)化:國(guó)內(nèi)能源滲透率依然有提升空間;智能化:高階智能駕駛有望在2024年進(jìn)入放量周期;高端化:自主品牌結(jié)構(gòu)升級(jí),產(chǎn)品價(jià)格帶覆蓋上移;全球化:國(guó)內(nèi)整車廠進(jìn)入海外擴(kuò)張期,國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)零部件的海外基地2024年將逐步進(jìn)入收獲期。汽車行業(yè)技術(shù)變遷,結(jié)構(gòu)升級(jí),海外擴(kuò)張仍處于高速變化中,中長(zhǎng)期角度汽車優(yōu)質(zhì)公司有望在新一輪的產(chǎn)業(yè)變遷中持續(xù)成長(zhǎng)向上。


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權(quán)重股賽力斯創(chuàng)歷史新高,汽車ETF(159512)盤中持續(xù)活躍,一度漲超3%

2024年3月11日,汽車整車板塊震蕩拉升,賽力斯盤中一度漲超9%,報(bào)103.89元/股,創(chuàng)歷史新高。汽車ETF(159512)以賽力斯為第二大權(quán)重股,盤中持續(xù)活躍,一度漲超3%,截至14:15,上漲2.70%。

圖片來源: 圖蟲創(chuàng)意

2024年3月11日,汽車整車板塊震蕩拉升,賽力斯盤中一度漲超9%,報(bào)103.89元/股,創(chuàng)歷史新高。汽車ETF(159512)以賽力斯為第二大權(quán)重股,盤中持續(xù)活躍,一度漲超3%,截至14:15,上漲2.70%。

消息面上,繼2月23日中央財(cái)經(jīng)委會(huì)議提出鼓勵(lì)汽車以舊換新,3月1日國(guó)常會(huì)審議通過《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》,3月5日政府工作報(bào)告中再次提及鼓勵(lì)和推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新,后續(xù)汽車以舊換新相關(guān)具體政策有望推出。同時(shí)3/4月眾多新車上市(MEGA已經(jīng)正式發(fā)布上市,后續(xù)還有小米汽車,北汽華為合作車型等)、一季報(bào)、北京車展(4月底)有望對(duì)板塊形成密集事件催化。

此外,問界方面數(shù)據(jù)顯示,2024年2月,鴻蒙智行AITO全系交付新車21142輛,蟬聯(lián)中國(guó)市場(chǎng)新勢(shì)力品牌銷量冠軍。問界新M7單月交付量突破18479輛,累計(jì)交付超過10萬輛,問界M7累計(jì)大定突破15萬輛。

汽車ETF(159512)緊密跟蹤中證全指汽車指數(shù),從中證全指指數(shù)中選取與汽車主題相對(duì)應(yīng)的行業(yè)內(nèi)上市公司證券作為指數(shù)樣本,以反映該主題上市公司證券的整體表現(xiàn)。

東證期貨表示,中國(guó)新能源汽車行業(yè)發(fā)展由政策驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向市場(chǎng)驅(qū)動(dòng),23年新能源滲透率突破30%,單周滲透率數(shù)次突破40%。自主品牌市場(chǎng)份額有望繼續(xù)擴(kuò)大,頭部企業(yè)先發(fā)優(yōu)勢(shì)較強(qiáng)。一體化垂直整合有助于整車廠企業(yè)掌握核心競(jìng)爭(zhēng)力和議價(jià)權(quán),并實(shí)現(xiàn)降本增效。

國(guó)海證券認(rèn)為,政策預(yù)期+事件催化,繼續(xù)布局汽車政策暖風(fēng)吹,汽車行業(yè)后續(xù)進(jìn)入事件催化密集期。汽車中期的變革趨勢(shì)不變,將驅(qū)動(dòng)汽車優(yōu)質(zhì)標(biāo)的中長(zhǎng)期成長(zhǎng)。電動(dòng)化:國(guó)內(nèi)能源滲透率依然有提升空間;智能化:高階智能駕駛有望在2024年進(jìn)入放量周期;高端化:自主品牌結(jié)構(gòu)升級(jí),產(chǎn)品價(jià)格帶覆蓋上移;全球化:國(guó)內(nèi)整車廠進(jìn)入海外擴(kuò)張期,國(guó)內(nèi)優(yōu)質(zhì)零部件的海外基地2024年將逐步進(jìn)入收獲期。汽車行業(yè)技術(shù)變遷,結(jié)構(gòu)升級(jí),海外擴(kuò)張仍處于高速變化中,中長(zhǎng)期角度汽車優(yōu)質(zhì)公司有望在新一輪的產(chǎn)業(yè)變遷中持續(xù)成長(zhǎng)向上。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。