界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣 周姝祺
界面新聞編輯 | 陳小同
近日，小鵬汽車(chē)官網(wǎng)顯示，公司聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩和何濤已經(jīng)從“核心管理團(tuán)隊(duì)”一欄移至“終身榮譽(yù)”一欄，而且二人官方介紹均沒(méi)有小鵬汽車(chē)具體公司職務(wù)。對(duì)此，小鵬汽車(chē)方面稱(chēng)，聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩先生和何濤先生將以小鵬汽車(chē)終身榮譽(yù)顧問(wèn)身份繼續(xù)支持公司發(fā)展。
界面新聞了解到，夏珩、何濤二人目前已投身到機(jī)器人領(lǐng)域的創(chuàng)業(yè)。
目前，小鵬汽車(chē)官網(wǎng)顯示核心團(tuán)隊(duì)成員包括董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官何小鵬、總裁王鳳英以及副董事長(zhǎng)兼聯(lián)席總裁顧宏地。
在此之前，夏珩在官網(wǎng)的頭銜為小鵬汽車(chē)聯(lián)合創(chuàng)始人、聯(lián)席總裁，何濤為聯(lián)合創(chuàng)始人、高級(jí)副總裁。
2014年小鵬汽車(chē)成立之初，創(chuàng)始人共有三位，分別是夏珩、何濤和楊春雷，三人均具有電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)研發(fā)背景。
夏珩和何濤都來(lái)自廣汽集團(tuán)，前者曾在廣汽新能源中心主導(dǎo)廣汽新能源汽車(chē)及智能汽車(chē)控制系統(tǒng)技術(shù)開(kāi)發(fā)工作，后者曾主導(dǎo)智能車(chē)型廣汽傳祺Witstar和無(wú)人駕駛樣車(chē)的開(kāi)發(fā)。楊春雷曾擔(dān)任一汽大眾電動(dòng)車(chē)項(xiàng)目經(jīng)理，及廣汽豐田電動(dòng)車(chē)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理。
彼時(shí)現(xiàn)任董事長(zhǎng)何小鵬并未在小鵬汽車(chē)擔(dān)任具體職務(wù)，僅作為小鵬汽車(chē)重要投資人出席小鵬汽車(chē)部分公開(kāi)場(chǎng)合，為小鵬汽車(chē)提供管理、財(cái)務(wù)等支持。
2017年，何小鵬正式加入小鵬汽車(chē)擔(dān)任董事長(zhǎng)，同年創(chuàng)始人之一的楊春雷退出了小鵬汽車(chē)，夏珩和何濤分別擔(dān)任小鵬的總裁與副總裁職務(wù)。
何小鵬加入前，夏珩曾是小鵬汽車(chē)一把手，長(zhǎng)期負(fù)責(zé)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和制造，是小鵬汽車(chē)早期發(fā)展的關(guān)鍵人物。據(jù)了解，小鵬旗下SUV車(chē)型G6就由其全程主導(dǎo)完成。另一位創(chuàng)始人何濤則長(zhǎng)期負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈和銷(xiāo)售的相關(guān)工作。
過(guò)去的一年，二人陸續(xù)退出了多家小鵬相關(guān)公司的法人和股東，在小鵬汽車(chē)的公開(kāi)場(chǎng)合中逐漸隱退。
這些變動(dòng)在外界看來(lái)，均與小鵬調(diào)整組織架構(gòu)有關(guān)。從2022年10月開(kāi)始，小鵬汽車(chē)開(kāi)始了組織架構(gòu)調(diào)整，創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)在內(nèi)的多名核心高管先后離開(kāi)小鵬，次年年初，原長(zhǎng)城汽車(chē)二把手王鳳英擔(dān)任小鵬汽車(chē)總裁，接手產(chǎn)品規(guī)劃與銷(xiāo)售服務(wù)體系。
去年4月，小鵬汽車(chē)公布2022年財(cái)報(bào)時(shí)宣布已經(jīng)完成階段性組織架構(gòu)調(diào)整。調(diào)整后，包括研發(fā)、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈等所有體系都直接向何小鵬匯報(bào)工作。彼時(shí)第一財(cái)經(jīng)報(bào)道，夏珩、何濤，以及當(dāng)時(shí)被傳即將離職的首席人才官兼銷(xiāo)售副總裁廖清紅仍在職。
2023年9月，何小鵬曾表示組織架構(gòu)調(diào)整將持續(xù)，“去年小鵬上市公司的財(cái)報(bào)中有12個(gè)高管，今天剩下來(lái)的只有兩位。”