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調(diào)研早知道 | 這家車企龍頭開始布局中亞,估值已進入歷史低位

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調(diào)研早知道 | 這家車企龍頭開始布局中亞,估值已進入歷史低位

首批量產(chǎn)新能源汽車正式下線。

界面新聞記者 | 陶知閑

巴菲特的減持也抵擋不住市場對比亞迪(002594.SZ)的熱情。在A股整體回落之際,比亞迪股價卻依舊堅挺,一直維持在年內(nèi)高點附近。市場對比亞迪的偏愛主要來自其出海的成功以及產(chǎn)品的強勢。

對于比亞迪在烏茲別克斯坦合資公司以及備受關注的騰勢品牌近況,比亞迪方面專家接受外部投資者調(diào)研。界面VIP精選出四大精要信息。

【調(diào)研精要】

1、騰勢品牌銷量表現(xiàn)優(yōu)異。騰勢汽車5月銷量達到1.22萬輛,同比增長11.1%,實現(xiàn)了兩年內(nèi)交付20萬臺訂單的里程碑。特別是騰勢D9在30萬以上豪華MPV市場銷量領先,而全新騰勢N7在新豪華純電中型SUV銷量中排名第三,表現(xiàn)出色。

未經(jīng)正式授權嚴禁轉(zhuǎn)載本文,侵權必究。

比亞迪

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  • 滬深兩市今日成交額合計1.23萬億,比亞迪成交額居首
  • 比亞迪:2024年度擬10送8轉(zhuǎn)12派39.74元

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首批量產(chǎn)新能源汽車正式下線。

界面新聞記者 | 陶知閑

巴菲特的減持也抵擋不住市場對比亞迪(002594.SZ)的熱情。在A股整體回落之際,比亞迪股價卻依舊堅挺,一直維持在年內(nèi)高點附近。市場對比亞迪的偏愛主要來自其出海的成功以及產(chǎn)品的強勢。

對于比亞迪在烏茲別克斯坦合資公司以及備受關注的騰勢品牌近況,比亞迪方面專家接受外部投資者調(diào)研。界面VIP精選出四大精要信息。

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1、騰勢品牌銷量表現(xiàn)優(yōu)異。騰勢汽車5月銷量達到1.22萬輛,同比增長11.1%,實現(xiàn)了兩年內(nèi)交付20萬臺訂單的里程碑。特別是騰勢D9在30萬以上豪華MPV市場銷量領先,而全新騰勢N7在新豪華純電中型SUV銷量中排名第三,表現(xiàn)出色。

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