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盤中必讀|深圳、濟(jì)南等地加速推進(jìn)無(wú)人公交車落地,汽車整車表現(xiàn)活躍,金龍汽車、安凱客車等多股漲停

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盤中必讀|深圳、濟(jì)南等地加速推進(jìn)無(wú)人公交車落地,汽車整車表現(xiàn)活躍,金龍汽車、安凱客車等多股漲停

深圳年內(nèi)將推廣20臺(tái)自動(dòng)駕駛公交車。

7月16日,汽車整車股震蕩走強(qiáng),金龍汽車(600686)、安凱客車(000868)、海馬汽車(000572)紛紛漲停,福田汽車(600166)、中通客車(000957)、賽力斯(601127)、江淮汽車(600418)等跟漲。

【板塊漲停個(gè)股】

金龍汽車(600686),漲停價(jià):9.85元/股,市盈率:99.99,總市值:70.63億。

安凱客車(000868),漲停價(jià):4.49元/股,市盈率:217.31,總市值:42.18億。

海馬汽車(000572),漲停價(jià):3.22元/股,市盈率:-15.41,總市值:52.96億。

【異動(dòng)原因:深圳巴士集團(tuán)計(jì)劃年內(nèi)推廣20臺(tái)自動(dòng)駕駛公交車】

7月16日,汽車整車板塊集體走高,公交車方向領(lǐng)漲,截至發(fā)稿,金龍汽車、安凱客車等多股封漲停。

金龍汽車,作為國(guó)內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),主營(yíng)各型商用車的研發(fā)設(shè)計(jì)、制造與銷售等,已經(jīng)發(fā)展成為全球領(lǐng)先的客車制造集團(tuán)。公司成功打造了金龍客車、金旅客車、海格客車三大品牌,以及汽車車身、新能源三電系統(tǒng)、自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)制造、空調(diào)、座椅、車架、車聯(lián)網(wǎng)等汽車零部件生產(chǎn)企業(yè),形成集整車與零部件制造為一體的產(chǎn)業(yè)集群。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域,金龍汽車已有超過(guò)350臺(tái)自動(dòng)駕駛車輛投入運(yùn)營(yíng),并簽署了中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)單筆最大訂單。作為首批加入百度Apollo生態(tài)圈的套車企業(yè),金龍汽車與百度合作推出了我國(guó)首輛商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)車阿波龍。

目前,金龍汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)品,形成了"1+N"布局。旗下阿波龍自動(dòng)駕駛巴士、6601G自動(dòng)駕駛微循環(huán)公交客車等,已在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地運(yùn)營(yíng)。

在國(guó)際市場(chǎng),金龍汽車與軟銀子公司SBDrive達(dá)成合作,將阿波龍無(wú)人駕駛電動(dòng)車引入日本市場(chǎng)。同時(shí),公司的L4級(jí)自動(dòng)駕駛微循環(huán)公交客車也已出口阿布扎比,并在迪拜進(jìn)行了試運(yùn)營(yíng)。

此外,金龍汽車還與華為在自動(dòng)駕駛車路協(xié)同V2X方面進(jìn)行了前期布局,完成了車端OBU設(shè)備的通信協(xié)議制定。子公司蘇州金龍?jiān)谥悄荞{駛車型上已使用了華為的智能駕駛系統(tǒng)。

在氫能源領(lǐng)域,金龍汽車自主研發(fā)了福建省首款百千瓦級(jí)氫燃料電池系統(tǒng),并生產(chǎn)銷售氫能源客車。不過(guò),目前還不生產(chǎn)乘用車。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

安凱客車

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  • 萬(wàn)凱新材(301216.SZ):2025年一季報(bào)凈利潤(rùn)為4796.45萬(wàn)元
  • 安凱客車(000868.SZ):2025年一季報(bào)凈利潤(rùn)為437.03萬(wàn)元、同比較去年同期下降9.95%

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盤中必讀|深圳、濟(jì)南等地加速推進(jìn)無(wú)人公交車落地,汽車整車表現(xiàn)活躍,金龍汽車、安凱客車等多股漲停

深圳年內(nèi)將推廣20臺(tái)自動(dòng)駕駛公交車。

7月16日,汽車整車股震蕩走強(qiáng),金龍汽車(600686)、安凱客車(000868)、海馬汽車(000572)紛紛漲停,福田汽車(600166)、中通客車(000957)、賽力斯(601127)、江淮汽車(600418)等跟漲。

【板塊漲停個(gè)股】

金龍汽車(600686),漲停價(jià):9.85元/股,市盈率:99.99,總市值:70.63億。

安凱客車(000868),漲停價(jià):4.49元/股,市盈率:217.31,總市值:42.18億。

海馬汽車(000572),漲停價(jià):3.22元/股,市盈率:-15.41,總市值:52.96億。

【異動(dòng)原因:深圳巴士集團(tuán)計(jì)劃年內(nèi)推廣20臺(tái)自動(dòng)駕駛公交車】

7月16日,汽車整車板塊集體走高,公交車方向領(lǐng)漲,截至發(fā)稿,金龍汽車、安凱客車等多股封漲停。

金龍汽車,作為國(guó)內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),主營(yíng)各型商用車的研發(fā)設(shè)計(jì)、制造與銷售等,已經(jīng)發(fā)展成為全球領(lǐng)先的客車制造集團(tuán)。公司成功打造了金龍客車、金旅客車、海格客車三大品牌,以及汽車車身、新能源三電系統(tǒng)、自動(dòng)化生產(chǎn)線設(shè)計(jì)制造、空調(diào)、座椅、車架、車聯(lián)網(wǎng)等汽車零部件生產(chǎn)企業(yè),形成集整車與零部件制造為一體的產(chǎn)業(yè)集群。

在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域,金龍汽車已有超過(guò)350臺(tái)自動(dòng)駕駛車輛投入運(yùn)營(yíng),并簽署了中國(guó)自動(dòng)駕駛市場(chǎng)單筆最大訂單。作為首批加入百度Apollo生態(tài)圈的套車企業(yè),金龍汽車與百度合作推出了我國(guó)首輛商用級(jí)無(wú)人駕駛微循環(huán)車阿波龍。

目前,金龍汽車自動(dòng)駕駛產(chǎn)品,形成了"1+N"布局。旗下阿波龍自動(dòng)駕駛巴士、6601G自動(dòng)駕駛微循環(huán)公交客車等,已在國(guó)內(nèi)多個(gè)城市實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地運(yùn)營(yíng)。

在國(guó)際市場(chǎng),金龍汽車與軟銀子公司SBDrive達(dá)成合作,將阿波龍無(wú)人駕駛電動(dòng)車引入日本市場(chǎng)。同時(shí),公司的L4級(jí)自動(dòng)駕駛微循環(huán)公交客車也已出口阿布扎比,并在迪拜進(jìn)行了試運(yùn)營(yíng)。

此外,金龍汽車還與華為在自動(dòng)駕駛車路協(xié)同V2X方面進(jìn)行了前期布局,完成了車端OBU設(shè)備的通信協(xié)議制定。子公司蘇州金龍?jiān)谥悄荞{駛車型上已使用了華為的智能駕駛系統(tǒng)。

在氫能源領(lǐng)域,金龍汽車自主研發(fā)了福建省首款百千瓦級(jí)氫燃料電池系統(tǒng),并生產(chǎn)銷售氫能源客車。不過(guò),目前還不生產(chǎn)乘用車。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。