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千億市值濰柴動(dòng)力換帥:“靈魂人物”譚旭光卸任,馬常海接棒

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千億市值濰柴動(dòng)力換帥:“靈魂人物”譚旭光卸任,馬常海接棒

由于其一系列大刀闊斧的改革和并購,個(gè)性鮮明的譚旭光被業(yè)內(nèi)稱為“譚大膽”。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞?dòng)浾?| 牛其昌

執(zhí)掌濰柴動(dòng)力(000338.SZ)超過20年,譚旭光正式官宣卸任。

8月12日晚間,濰柴動(dòng)力發(fā)布公告稱,譚旭光向公司董事會(huì)提交書面辭職報(bào)告,因年齡原因,申請(qǐng)辭去公司董事長/法定代表人、董事、戰(zhàn)略發(fā)展及投資委員會(huì)主席等職務(wù),辭任上述職務(wù)后,將不在公司任職。

與此同時(shí),鑒于譚旭光辭任上述職務(wù),董事會(huì)同意選舉董事馬常海為公司第七屆董事會(huì)董事長、戰(zhàn)略發(fā)展及投資委員會(huì)主席,并為公司法定代表人,任期自本次會(huì)議決議作出之日起至第七屆董事會(huì)屆滿之日止。

作為千億市值國企的靈魂人物,現(xiàn)年63歲的譚旭光已屬“超期服役”,其退休問題一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。實(shí)際在此次官宣之前,關(guān)于譚旭光卸任的消息已有端倪。

界面新聞注意到,今年7月初,山東當(dāng)?shù)孛襟w以及山東重工集團(tuán)官微就曾發(fā)布山東重工集團(tuán)(濰柴動(dòng)力實(shí)控人)黨委書記、董事長滿慎剛先后到濰坊、濟(jì)南、濟(jì)寧、聊城等地,對(duì)濰柴集團(tuán)、中國重汽、山推股份、中通客車等權(quán)屬企業(yè)開展實(shí)地調(diào)研的消息。

這一消息表明,譚旭光已經(jīng)卸任山東重工集團(tuán)董事長,該職位由山東省國資委主任滿慎剛接掌。

更早之前,2021年3月31日濰柴動(dòng)力召開業(yè)績說明會(huì),彼時(shí)剛年滿60周歲的譚旭光曾直面自己的“退休問題”。他表示,“暫時(shí)沒有考慮退休問題。黨委政府也已經(jīng)明確,讓我繼續(xù)為企業(yè)服務(wù)”,為全體股東創(chuàng)造價(jià)值。

對(duì)于未來的“交接棒”,譚旭光此前也曾在集團(tuán)會(huì)議上公開表示,“現(xiàn)在最大的心病就是尋找一個(gè)接班人,一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)未來10年戰(zhàn)略的接班團(tuán)隊(duì)”。

2023年10月20日,濰柴動(dòng)力發(fā)布公告稱,為符合上市公司人員獨(dú)立性合規(guī)要求,譚旭光申請(qǐng)不再兼任濰柴動(dòng)力首席執(zhí)行官(CEO)職務(wù),仍擔(dān)任濰柴動(dòng)力董事長等職務(wù)。

而直到今年7月22日,濰柴動(dòng)力還在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,“譚旭光目前仍擔(dān)任濰柴動(dòng)力董事長并正常開展相關(guān)工作。”

公開資料顯示,譚旭光生于1961年2月,1977年加入濰坊柴油機(jī)廠,1998年6月?lián)螐S長。他曾歷任濰,柴進(jìn)出口公司總經(jīng)理、董事長,湘火炬汽車集團(tuán)股份有限公司董事長,濰柴重機(jī)股份有限公司董事長,山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長、總經(jīng)理等職務(wù),長期從事柴油機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新和工程管理工作,享受國務(wù)院政府特殊津貼。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士對(duì)界面新聞表示,縱觀濰柴集團(tuán)的發(fā)展軌跡,無疑都留有譚旭光的深刻烙印。在其接手濰柴之初,濰柴一度遭遇外部市場(chǎng)和政策環(huán)境以及企業(yè)內(nèi)部機(jī)制問題的雙重?cái)D壓,債務(wù)高達(dá)3億元,負(fù)債率高達(dá)98%,已處在破產(chǎn)的邊緣。

據(jù)悉,譚旭光上任后不久曾召開千人大會(huì)發(fā)表就職演說,把改革的“第一把火”放在人事制度改革:全廠34個(gè)管理部室被削掉了13個(gè),349名科級(jí)以上干部被免職,400多名管理人員被分流,3000多個(gè)崗位被取消或合并。

為改變發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題嚴(yán)重的現(xiàn)狀,譚旭光曾帶頭把300臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)次品當(dāng)場(chǎng)砸毀,并對(duì)直接責(zé)任人給予除名處分,對(duì)包括自己在內(nèi)的所有廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)每人扣發(fā)一個(gè)月工資。

在其帶領(lǐng)下,濰柴集團(tuán)業(yè)績大幅增長,并通過一系列并購重組,成為全球具有重要影響力的工業(yè)裝備跨國集團(tuán),全球員工10萬人,年?duì)I業(yè)總收入超過3000億元。

其中,2007年4月30日,濰柴動(dòng)力在深交所主板上市,成為國內(nèi)第一家通過換股吸收合并方式實(shí)現(xiàn)“H to A”兩地上市的企業(yè)。目前,公司業(yè)務(wù)板塊包括動(dòng)力系統(tǒng)、商用車、農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、智慧物流、海洋交通裝備等,包括濰柴動(dòng)力在內(nèi),旗下還擁有濰柴重機(jī)(000880.SZ)、德國凱傲(KGX.F)、意大利法拉帝(09638.HK)、加拿大巴拉德(BLDP)等海內(nèi)外共8家上市公司、11支股票。

由于其一系列大刀闊斧的改革和并購,個(gè)性鮮明的譚旭光被業(yè)內(nèi)稱為“譚大膽”,其提出的“不爭第一,就是在混”的企業(yè)文化也在業(yè)內(nèi)廣泛流傳。

公告顯示,截至目前,譚旭光持有濰柴動(dòng)力5884.26萬股股份。濰柴動(dòng)力表示,公司將嚴(yán)格按照《公司法》《證券法》《上市公司董事、監(jiān)事和高級(jí)管理人員所持本公司股份及其變動(dòng)管理規(guī)則》等法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定對(duì)其所持公司股份進(jìn)行管理。

在接任人選方面,馬常海同樣也是濰柴集團(tuán)的元老級(jí)人物。

資料顯示,馬常海1974年4月出生,1997年7月加入濰坊柴油機(jī)廠,歷任濰柴集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書、合規(guī)總監(jiān),濰柴動(dòng)力黨委書記、監(jiān)事等職?,F(xiàn)任山東重工集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理,濰柴集團(tuán)黨委書記、董事長、總經(jīng)理,濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)科技股份有限公司黨委書記、董事長等職。

從業(yè)績來看,在重卡行業(yè)復(fù)蘇回暖的背景下,濰柴動(dòng)力今年上半年業(yè)績繼續(xù)延續(xù)高增態(tài)勢(shì),預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤54.60億元至62.40億元,同比增長40%至60%。

對(duì)于今年重卡行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì),濰柴動(dòng)力依舊保持樂觀看好。在6月27日的調(diào)研活動(dòng)中,濰柴動(dòng)力表示,“在老舊車輛加速淘汰、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等積極政策影響下,國內(nèi)市場(chǎng)需求有望提振;受益于東南亞等地區(qū)重卡需求旺盛等因素,行業(yè)出口有望維持高位水平,預(yù)計(jì)2024年全年重卡行業(yè)將實(shí)現(xiàn)同比穩(wěn)定增長”。

而相比之下,濰柴動(dòng)力近期在二級(jí)市場(chǎng)的表現(xiàn)卻并不盡如人意。截至8月12日收盤,濰柴動(dòng)力股價(jià)報(bào)12.64元/股,較4月22日的高點(diǎn)18.73元累計(jì)跌幅達(dá)32.51%。

對(duì)此,有投資者將公司股價(jià)持續(xù)下滑與高層人事變動(dòng)聯(lián)系在一起。如今隨著靴子落地,在后譚旭光時(shí)代,濰柴動(dòng)力無論在股價(jià)還是業(yè)績方面都值得進(jìn)一步關(guān)注。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

濰柴動(dòng)力

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千億市值濰柴動(dòng)力換帥:“靈魂人物”譚旭光卸任,馬常海接棒

由于其一系列大刀闊斧的改革和并購,個(gè)性鮮明的譚旭光被業(yè)內(nèi)稱為“譚大膽”。

圖片來源:界面圖庫

界面新聞?dòng)浾?| 牛其昌

執(zhí)掌濰柴動(dòng)力(000338.SZ)超過20年,譚旭光正式官宣卸任。

8月12日晚間,濰柴動(dòng)力發(fā)布公告稱,譚旭光向公司董事會(huì)提交書面辭職報(bào)告,因年齡原因,申請(qǐng)辭去公司董事長/法定代表人、董事、戰(zhàn)略發(fā)展及投資委員會(huì)主席等職務(wù),辭任上述職務(wù)后,將不在公司任職。

與此同時(shí),鑒于譚旭光辭任上述職務(wù),董事會(huì)同意選舉董事馬常海為公司第七屆董事會(huì)董事長、戰(zhàn)略發(fā)展及投資委員會(huì)主席,并為公司法定代表人,任期自本次會(huì)議決議作出之日起至第七屆董事會(huì)屆滿之日止。

作為千億市值國企的靈魂人物,現(xiàn)年63歲的譚旭光已屬“超期服役”,其退休問題一直是外界關(guān)注的焦點(diǎn)。實(shí)際在此次官宣之前,關(guān)于譚旭光卸任的消息已有端倪。

界面新聞注意到,今年7月初,山東當(dāng)?shù)孛襟w以及山東重工集團(tuán)官微就曾發(fā)布山東重工集團(tuán)(濰柴動(dòng)力實(shí)控人)黨委書記、董事長滿慎剛先后到濰坊、濟(jì)南、濟(jì)寧、聊城等地,對(duì)濰柴集團(tuán)、中國重汽、山推股份、中通客車等權(quán)屬企業(yè)開展實(shí)地調(diào)研的消息。

這一消息表明,譚旭光已經(jīng)卸任山東重工集團(tuán)董事長,該職位由山東省國資委主任滿慎剛接掌。

更早之前,2021年3月31日濰柴動(dòng)力召開業(yè)績說明會(huì),彼時(shí)剛年滿60周歲的譚旭光曾直面自己的“退休問題”。他表示,“暫時(shí)沒有考慮退休問題。黨委政府也已經(jīng)明確,讓我繼續(xù)為企業(yè)服務(wù)”,為全體股東創(chuàng)造價(jià)值。

對(duì)于未來的“交接棒”,譚旭光此前也曾在集團(tuán)會(huì)議上公開表示,“現(xiàn)在最大的心病就是尋找一個(gè)接班人,一個(gè)能夠?qū)崿F(xiàn)未來10年戰(zhàn)略的接班團(tuán)隊(duì)”。

2023年10月20日,濰柴動(dòng)力發(fā)布公告稱,為符合上市公司人員獨(dú)立性合規(guī)要求,譚旭光申請(qǐng)不再兼任濰柴動(dòng)力首席執(zhí)行官(CEO)職務(wù),仍擔(dān)任濰柴動(dòng)力董事長等職務(wù)。

而直到今年7月22日,濰柴動(dòng)力還在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,“譚旭光目前仍擔(dān)任濰柴動(dòng)力董事長并正常開展相關(guān)工作?!?/span>

公開資料顯示,譚旭光生于1961年2月,1977年加入濰坊柴油機(jī)廠,1998年6月?lián)螐S長。他曾歷任濰,柴進(jìn)出口公司總經(jīng)理、董事長,湘火炬汽車集團(tuán)股份有限公司董事長,濰柴重機(jī)股份有限公司董事長,山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長、總經(jīng)理等職務(wù),長期從事柴油機(jī)及動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新和工程管理工作,享受國務(wù)院政府特殊津貼。

據(jù)業(yè)內(nèi)人士對(duì)界面新聞表示,縱觀濰柴集團(tuán)的發(fā)展軌跡,無疑都留有譚旭光的深刻烙印。在其接手濰柴之初,濰柴一度遭遇外部市場(chǎng)和政策環(huán)境以及企業(yè)內(nèi)部機(jī)制問題的雙重?cái)D壓,債務(wù)高達(dá)3億元,負(fù)債率高達(dá)98%,已處在破產(chǎn)的邊緣。

據(jù)悉,譚旭光上任后不久曾召開千人大會(huì)發(fā)表就職演說,把改革的“第一把火”放在人事制度改革:全廠34個(gè)管理部室被削掉了13個(gè),349名科級(jí)以上干部被免職,400多名管理人員被分流,3000多個(gè)崗位被取消或合并。

為改變發(fā)動(dòng)機(jī)質(zhì)量問題嚴(yán)重的現(xiàn)狀,譚旭光曾帶頭把300臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)次品當(dāng)場(chǎng)砸毀,并對(duì)直接責(zé)任人給予除名處分,對(duì)包括自己在內(nèi)的所有廠級(jí)領(lǐng)導(dǎo)每人扣發(fā)一個(gè)月工資。

在其帶領(lǐng)下,濰柴集團(tuán)業(yè)績大幅增長,并通過一系列并購重組,成為全球具有重要影響力的工業(yè)裝備跨國集團(tuán),全球員工10萬人,年?duì)I業(yè)總收入超過3000億元。

其中,2007年4月30日,濰柴動(dòng)力在深交所主板上市,成為國內(nèi)第一家通過換股吸收合并方式實(shí)現(xiàn)“H to A”兩地上市的企業(yè)。目前,公司業(yè)務(wù)板塊包括動(dòng)力系統(tǒng)、商用車、農(nóng)業(yè)裝備、工程機(jī)械、智慧物流、海洋交通裝備等,包括濰柴動(dòng)力在內(nèi),旗下還擁有濰柴重機(jī)(000880.SZ)、德國凱傲(KGX.F)、意大利法拉帝(09638.HK)、加拿大巴拉德(BLDP)等海內(nèi)外共8家上市公司、11支股票。

由于其一系列大刀闊斧的改革和并購,個(gè)性鮮明的譚旭光被業(yè)內(nèi)稱為“譚大膽”,其提出的“不爭第一,就是在混”的企業(yè)文化也在業(yè)內(nèi)廣泛流傳。

公告顯示,截至目前,譚旭光持有濰柴動(dòng)力5884.26萬股股份。濰柴動(dòng)力表示,公司將嚴(yán)格按照《公司法》《證券法》《上市公司董事、監(jiān)事和高級(jí)管理人員所持本公司股份及其變動(dòng)管理規(guī)則》等法律法規(guī)及相關(guān)規(guī)定對(duì)其所持公司股份進(jìn)行管理。

在接任人選方面,馬常海同樣也是濰柴集團(tuán)的元老級(jí)人物。

資料顯示,馬常海1974年4月出生,1997年7月加入濰坊柴油機(jī)廠,歷任濰柴集團(tuán)黨委副書記、副總經(jīng)理、董事會(huì)秘書、合規(guī)總監(jiān),濰柴動(dòng)力黨委書記、監(jiān)事等職?,F(xiàn)任山東重工集團(tuán)有限公司黨委委員、副總經(jīng)理,濰柴集團(tuán)黨委書記、董事長、總經(jīng)理,濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)科技股份有限公司黨委書記、董事長等職。

從業(yè)績來看,在重卡行業(yè)復(fù)蘇回暖的背景下,濰柴動(dòng)力今年上半年業(yè)績繼續(xù)延續(xù)高增態(tài)勢(shì),預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤54.60億元至62.40億元,同比增長40%至60%。

對(duì)于今年重卡行業(yè)的發(fā)展態(tài)勢(shì),濰柴動(dòng)力依舊保持樂觀看好。在6月27日的調(diào)研活動(dòng)中,濰柴動(dòng)力表示,“在老舊車輛加速淘汰、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等積極政策影響下,國內(nèi)市場(chǎng)需求有望提振;受益于東南亞等地區(qū)重卡需求旺盛等因素,行業(yè)出口有望維持高位水平,預(yù)計(jì)2024年全年重卡行業(yè)將實(shí)現(xiàn)同比穩(wěn)定增長”。

而相比之下,濰柴動(dòng)力近期在二級(jí)市場(chǎng)的表現(xiàn)卻并不盡如人意。截至8月12日收盤,濰柴動(dòng)力股價(jià)報(bào)12.64元/股,較4月22日的高點(diǎn)18.73元累計(jì)跌幅達(dá)32.51%。

對(duì)此,有投資者將公司股價(jià)持續(xù)下滑與高層人事變動(dòng)聯(lián)系在一起。如今隨著靴子落地,在后譚旭光時(shí)代,濰柴動(dòng)力無論在股價(jià)還是業(yè)績方面都值得進(jìn)一步關(guān)注。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。