軌道交通資陽線全長38.7公里，起于成都軌道交通18號線福田站，止于資陽北站，采用4節(jié)編組A型車，最高運行速度160km/h。資陽線于2020年11月27日開工，2024年8月21日通過全線竣工驗收，并以最高標準通過初期運營前安全評估。

歷時46個月施工周期，資陽線創(chuàng)下成都軌道交通建設(shè)歷程中多個“首次”。首次長距離下穿沱江，資陽線寶臺大道站-萇弘廣場站區(qū)間，盾構(gòu)需穿越沱江450米，這是成都軌道交通首次采用雙模盾構(gòu)技術(shù)穿越長江支流，并成為沱江上首座盾構(gòu)隧道；首次在地下段采用交流25kV剛性接觸網(wǎng)，將常規(guī)較柔性接觸網(wǎng)高度降低約400mm，將盾構(gòu)隧道內(nèi)徑由7500mm優(yōu)化至7100mm，更加有效利用隧道空間。

作為四川首條跨市域軌道交通線路，資陽線工程具有站間距大、施工風險高等特點，其中，高架段長達23.47公里，是成都軌道交通目前建成的最長高架線路。上跨數(shù)量“多”，全線上跨機場南高速、機場空港大道、機場南線快速路、第三繞城高速等9處施工難點；橫跨距離“長”，3座高架橋跨越運營高速公路，5座高架橋跨越運營快速路，最長的一段達到246米；作業(yè)時間“短”，資陽線高架橋建設(shè)是成都軌道交通建設(shè)史上首次上跨運營中的軌道交通線路，即上跨軌道交通18號線，每天只有3個小時的天窗期進行作業(yè)施工。

此次資陽線建設(shè)，成都軌道集團還聯(lián)合中國鐵建昆侖集團、中鐵二院等參建單位，邀請國內(nèi)知名專家，形成系列技術(shù)標準，獲得8項專利、編制完成《成都市域（郊）軌道交通工程技術(shù)標準》《軌道交通AC 25kV剛性架空接觸網(wǎng)工程施工質(zhì)量驗收標準》，為四川省乃至全國市域（郊）鐵路層次線路技術(shù)標準的選擇提供了范例。

根據(jù)“歷史當代兼顧、川蜀特色明顯、社會影響深遠、區(qū)位高度關(guān)聯(lián)”等標準，軌道集團精心篩選成都和資陽歷史文化和現(xiàn)代文明代表元素，最終確定了“現(xiàn)代時尚 成資融合”的線路主題和“現(xiàn)代產(chǎn)業(yè) 文化創(chuàng)意”的風格定位。設(shè)計團隊運用現(xiàn)代化藝術(shù)手法，綜合運用鋁板、鋼制復(fù)合板、花崗巖等材料，以檬黃與灰白為主色調(diào)，車站柱面以絲網(wǎng)印工藝展現(xiàn)安岳石刻、銅車馬、三賢故里等文化元素，重點展示成都和資陽融合發(fā)展的新風貌。

從資陽線的規(guī)劃設(shè)計到建設(shè)運營，成都軌道集團始終踐行“運營前置、TOD前置、資源開發(fā)前置、市政配套前置”的“四前置”要求，將“乘客優(yōu)先”理念貫穿全過程，在資陽線幸福大道站、萇弘廣場站、寶臺站、資陽北站設(shè)計打造開放式客服中心，為乘客提供更加直觀、舒適的服務(wù)體驗。

資陽線（資陽境內(nèi)）票制票價經(jīng)資陽市政府審定通過，與成都地鐵現(xiàn)行票價一致。資陽線起步價2元，全線最高票價為8元，即乘車從資陽北站到福田站票價為8元。若換乘成都地鐵其他線路，則實行連續(xù)計價。例如，從資陽北站到天府廣場站，票價為12元。資陽線與成都地鐵網(wǎng)絡(luò)無縫對接，乘客在換乘時無需再次購票，降低通勤成本。

根據(jù)軌道交通資陽線票制票價及優(yōu)惠政策的有關(guān)規(guī)定，資陽線票價優(yōu)惠政策按成都地鐵現(xiàn)行票價優(yōu)惠政策執(zhí)行。即使用成都天府通普通卡、成都地鐵 APP、成都地鐵乘車碼微信/支付寶小程序等方式乘車享受累計優(yōu)惠、重污染天氣及綠色出行日8折優(yōu)惠。

資陽線初期運營階段，資陽線福田站、資陽北站首班車時間為6:30，末班車時間為22:00，單邊（福田站-資陽北站）運行時間約26分鐘，極大提升兩地通勤效率。在國慶期間，為滿足廣大市民乘客的出行需求，資陽線與成都地鐵其余線路保持一致，將于9月30日、10月6日、10月7日三天提供延時運營服務(wù)，延時60分鐘，延時后資陽線福田站、資陽北站末班車時間均為23:00。

作為串聯(lián)成都天府國際機場片區(qū)與資陽市中心城區(qū)的重要經(jīng)濟走廊、重點產(chǎn)業(yè)協(xié)作帶和重大鐵路航空樞紐，軌道交通資陽線是四川省首條跨市域軌道交通線路，也是落實成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)重大戰(zhàn)略，促進成德眉資同城化發(fā)展的重要工程。線路開通后，能極大便利成都資陽市民交通出行，有效擴大成都天府國際機場輻射范圍，提升機場配套服務(wù)能力，有力支撐天府國際機場臨空經(jīng)濟區(qū)和天府國際空港新城的建設(shè)，加速推動成都、資陽邁入嶄新的“軌道同城”時代，積極助推軌道與城市在更高起點深度融合！