文 | 張書樂
11日，法拉第未來（FF）創(chuàng)始人賈躍亭在微博發(fā)布視頻，稱“還債回國是我必須完成的事情?！?/p>
據(jù)了解，賈躍亭日前與來自全球的10多位合作伙伴共同成立“成長吧！奮斗者”新公司。
這標志著，經(jīng)過幾個月的籌備后，賈躍亭個人IP商業(yè)化公司正式啟動并進入業(yè)務實施階段。
賈躍亭表示，支持FF和還債是創(chuàng)立這家公司的初心，因此他把個人10%的“成長吧！奮斗者”股份贈予FF。
同時，賈躍亭未來在“成長吧！奮斗者”獲得的所有收益，包括勞務、IP相關收益及股權收益，這些收益一半注資到FF，另一半用于繼續(xù)清償國內(nèi)債務。
賈躍亭還強調(diào)：“我的價值觀是絕不允許說假話。”
賈躍亭打造“個人IP商業(yè)化”計劃需追溯到今年5月。
5月7日，賈躍亭在其個人微博上發(fā)布了一條長達6分鐘的視頻，并配文稱“為救FF，我作了幾個決定”。
其中，賈躍亭作出的一個決定即宣布將開始“個人IP商業(yè)化”。
天眼查顯示，成長奮斗者網(wǎng)絡科技（北京）有限公司成立于2024年6月，注冊資本為1萬元，系一家小微企業(yè)。
同時，在今年9月21日宣布將推出定價在2萬到5萬美元（約合人民幣14萬~35萬元）區(qū)間的兩款新車FX5、FX6后，法拉第未來（以下簡稱FF）的股價就一路下跌。
盡管賈躍亭宣布了與國內(nèi)4家整車廠建立合作關系，但是目前沒有任何廠商明確回應。
此外，成立10年的FF，如今一共僅交付14輛汽車，已經(jīng)很難讓人相信可以用一年多時間實現(xiàn)“量產(chǎn)+低價”的“大餅”。
賈躍亭為何還在宣傳繼續(xù)造車而且要造平價車？
誰還相信賈躍亭？
對此，新浪科技羅寧和書樂進行了一番交流，本猴以為：
也就是部分債主還夢想賈躍亭能創(chuàng)造奇跡，如果不如此期望，就會只剩下絕望。
或許，這就是為夢想而窒息的最真實世象。
至于賈躍亭，繼續(xù)給造車畫餅，也是因為造車已成為騎虎之勢。
如果不繼續(xù)讓PPT造車落地，則賈躍亭的畫餅就更加無法延續(xù)故事，只會變成事故。
但現(xiàn)在盡管落地，但量少且缺少實質(zhì)性內(nèi)容，本身也讓這個畫餅的充饑能力存疑。
至于宣稱造平價車，則是想給故事增加點故事性罷了。
而其所宣傳的合作，或許也只是一個意向性的交流。
國內(nèi)廠商或許基于此前賈躍亭和FF的表現(xiàn)，難下真正決心。
同時，國內(nèi)造車新勢力各種風起云涌。
國內(nèi)廠商在合作方選擇上，必然也需要在國內(nèi)造車新勢力的選擇中各種權衡，未必要去國外求索。
尤其是在特不靠譜的PPT上，讓自己為夢想窒息。