文丨合肥晚報(bào) 樂天茵子 許露瑤

突破百萬輛！10月22日，據(jù)合肥市工信局消息，截至10月21日，全市2024年新能源汽車產(chǎn)量突破100萬輛，遠(yuǎn)超去年全年74.6萬輛，預(yù)計(jì)全年新能源汽車產(chǎn)量突破130萬輛，同比增長(zhǎng)74%。

2024合肥國(guó)際新能源汽車展覽會(huì)剛過去不久，合肥又迎來了好消息：今年前9個(gè)月全市新能源汽車產(chǎn)量超過2023年全年。數(shù)據(jù)顯示，1-9月全市汽車產(chǎn)量達(dá)131.17萬輛、同比增長(zhǎng)33.47%，其中新能源汽車產(chǎn)量92.75萬輛，同比增長(zhǎng)74.47%。

上揚(yáng)的數(shù)據(jù)，繪就出合肥新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的磅礴畫卷。

——擴(kuò)大版圖，整車為王。

2016年，蔚來牽手江汽，4年后蔚來中國(guó)總部落戶合肥；

2021年，比亞迪合肥基地簽約，快速下線的首車展現(xiàn)“合肥速度”；

…………

目前，合肥匯聚江淮、比亞迪、蔚來、大眾、長(zhǎng)安、安凱等6家整車企業(yè)，實(shí)現(xiàn)了外資巨頭、央企造車、造車新勢(shì)力、地方自主品牌、華為生態(tài)圈等多種造車形式的“全滿貫”。

——以整帶零，韌性增強(qiáng)。

龍頭車企引領(lǐng)，撬動(dòng)上下游供應(yīng)鏈配套企業(yè)落戶。

目前，合肥已先后培育國(guó)軒高科、中創(chuàng)新航、巨一科技等500多家核心零部件企業(yè)，1-9月，全市動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電控系統(tǒng)產(chǎn)量分別增長(zhǎng)39%、50%、90%。同時(shí)，全球資本界、產(chǎn)業(yè)界也充分看好合肥發(fā)展前景，紛紛加碼在肥投資，1-9月，全市引進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目153個(gè)，總投資1315億元，包括全球汽車零部件百強(qiáng)企業(yè)奧托立夫、均勝電子、福耀玻璃等，大眾全球第二研發(fā)中心、康寧車載玻璃等一批外資標(biāo)志性項(xiàng)目接連落戶，全市營(yíng)商環(huán)境居全國(guó)城市前10位。

在合肥，產(chǎn)業(yè)集群帶動(dòng)了產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)整體提升。

1-9月，各類充電設(shè)施總數(shù)達(dá)23萬臺(tái)，基本建成城區(qū)2公里充電服務(wù)圈，實(shí)現(xiàn)“三區(qū)兩中心”（居住區(qū)、辦公區(qū)、高速服務(wù)區(qū)，商業(yè)中心、工業(yè)中心）全覆蓋；招商華東、德凱、萊茵TUV等測(cè)試中心試運(yùn)營(yíng)；舉辦世界制造業(yè)大會(huì)、合肥國(guó)際新能源汽車展覽會(huì)等一流品牌會(huì)展賽事文化活動(dòng)，打造汽車文化品牌……圍繞整車-零部件-后市場(chǎng)“三位一體”全鏈條布局的合肥，也同步注重后市場(chǎng)布局逐步延伸。

2024合肥國(guó)際新能源汽車展，期間帶動(dòng)汽車銷售超2萬輛，銷售額達(dá)37.9億元。截至10月16日，合肥市市縣兩級(jí)累計(jì)發(fā)放汽車消費(fèi)券約4.37億元，帶動(dòng)消費(fèi)約187億元。

——超前謀劃，積極行動(dòng)。

造車，合肥并非“天賦異稟”，今天的成績(jī)與后天的努力緊密相連。

早在2009年，合肥成功申報(bào)了“十城千輛節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用”，成為了首批參與示范推廣的13個(gè)城市之一，較早試水新能源汽車產(chǎn)業(yè)化。

一年后，合肥把握國(guó)家加大對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)扶持力度的政策機(jī)遇，與上海、長(zhǎng)春、深圳、杭州等4個(gè)城市一同成功獲得開展私人購買新能源汽車補(bǔ)貼試點(diǎn)的資格。2014年，合肥開始大力推廣新能源汽車的使用；2016年，出臺(tái)《合肥市人民政府關(guān)于支持新能源汽車發(fā)展的若干意見》；2020年，進(jìn)一步出臺(tái)意見，明確強(qiáng)化頂層設(shè)計(jì)、搭建支撐平臺(tái)、攻關(guān)核心技術(shù)、培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)......

今年，合肥市政府工作報(bào)告明確了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展藍(lán)圖：全力打造“新能源汽車之都”。

——產(chǎn)業(yè)生態(tài)，創(chuàng)新合作。

做強(qiáng)“產(chǎn)業(yè)圈”，打造“朋友圈”。

為此，合肥一方面在本土推進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)，著手出臺(tái)智能網(wǎng)聯(lián)汽車地方條例，開放駱崗公園無人駕駛體系等超級(jí)場(chǎng)景20余個(gè)，成為全國(guó)首個(gè)“全域開放”的省會(huì)城市；推動(dòng)新能源汽車、集成電路、新型顯示等領(lǐng)域優(yōu)質(zhì)資源有機(jī)整合，破解產(chǎn)業(yè)鏈堵點(diǎn)卡點(diǎn)；首創(chuàng)供需對(duì)接和場(chǎng)景開放，著眼產(chǎn)業(yè)鏈大中小企業(yè)融通發(fā)展。

另一方面，合肥實(shí)施新能源汽車“走出去、引進(jìn)來”戰(zhàn)略，集中組團(tuán)出海與小分隊(duì)分散出海，相繼走訪大眾、法拉利等整車企業(yè)總部，組織本地企業(yè)參加境外展會(huì)超140場(chǎng)，達(dá)成意向訂單超150億元，支持本土企業(yè)建強(qiáng)海外網(wǎng)絡(luò)。

——要素保障，后勁十足。

在外人看來，合肥當(dāng)年種下的新能源汽車產(chǎn)業(yè)這棵“樹苗”，如今漸成參天大樹。

但事實(shí)上，合肥種下的其實(shí)是一片“雨林”，圍繞整個(gè)綠色產(chǎn)業(yè)的“雨林”。

首先是人才。作為全國(guó)第二個(gè)綜合性國(guó)家科學(xué)中心，合肥擁有中國(guó)科大、合工大等高等院校50余所，近3年新增就業(yè)參保大學(xué)生近100萬人。合肥注重打通“學(xué)科+技術(shù)+基金+場(chǎng)景+試點(diǎn)”路徑，累計(jì)培育新能源汽車新型研發(fā)機(jī)構(gòu)11家，推進(jìn)“合肥大學(xué)-大眾安徽”共建學(xué)院，推動(dòng)校企共建比亞迪、長(zhǎng)安等汽車學(xué)院，每年輸送汽車人才8000名。目前，全市匯聚新能源汽車領(lǐng)域從業(yè)人員超15萬人，其中研發(fā)人員超4萬人。

其次是金融。作為國(guó)內(nèi)知名的“產(chǎn)投之城”，合肥迭代升級(jí)“創(chuàng)投城市計(jì)劃”，創(chuàng)新“產(chǎn)業(yè)+基金”“項(xiàng)目+基金”驅(qū)動(dòng)模式，全市已經(jīng)組建5000億元的基金叢林，其中汽車產(chǎn)業(yè)專業(yè)基金16只，總規(guī)模超600億元，已投資踏歌智行、宏景智駕等重點(diǎn)項(xiàng)目20余個(gè)。

關(guān)于造車，合肥也有目標(biāo)：力爭(zhēng)到2027年，形成2至3家年產(chǎn)50萬輛整車企業(yè)，新增10家百億規(guī)模零部件企業(yè)，新能源汽車產(chǎn)能超300萬輛，集群營(yíng)收超7000億元。