界面新聞記者 | 楊詩涵

在開始交付車型的第22個月，長安汽車旗下新能源子品牌阿維塔單月銷量首次突破萬輛。銷量增長主要得益于9月底上市的中型SUV阿維塔07，與以往聚焦純電路線不同，這款產品提供了純電和增程兩個版本，雙動力路線在一定程度上拓展了用戶覆蓋面。

增程車型兼具續(xù)航優(yōu)勢和經濟性，銷量增速已經超過純電車型。乘聯會最新數據顯示，9月增程式車型批發(fā)銷量為11.4萬輛，同比68.4%的增長幅度超過純電動的27.1%，顯示出增程市場的發(fā)展?jié)摿Α?/span>

11月2日，阿維塔12增程版與純電版新款車型正式上市。六款車型包括一個定制版本，售價區(qū)間為26.99萬至42.99萬，限時權益價在此基礎上減少1萬元。為吸引更多用戶下訂，品牌還將小訂權益延長至11月3日。

與首款增程車型阿維塔07相同，阿維塔12增程版同樣采用品牌研發(fā)的昆侖增程技術。動力表現方面，阿維塔12增程版饋電零百加速7.2秒，可實現連續(xù)25次加速不衰減。此外，該車型還支持92號汽油。

與高端品牌定位相結合，阿維塔將最新推出增程車型的一大重點放在用車靜謐性上。阿維塔科技總裁陳卓介紹稱，新車搭載的電子機油泵，配合電驅降噪等技術，可帶來更好的靜音表現。續(xù)航方面，純電最高可達245公里，綜合續(xù)航能夠達到1155公里。

新車另一項賣點在于外觀造型，整車選擇較為動感的溜背式設計。一位不具名的汽車分析師告訴界面新聞，智能電動車核心三大件的差距空間正在收窄，阿維塔、極星、蔚來等企業(yè)試圖將獨特的外觀設計變?yōu)閮?yōu)勢。這樣做的好處在于塑造獨特的記憶點，比如阿維塔車頭大燈使用“E”字型分離式設計，但不確定性在于用戶的審美千人千面，一項創(chuàng)新設計能否成為經典可能需要經歷時間驗證。

值得注意的是，作為與華為深入合作的品牌，華為對阿維塔最新車型的影響力依舊深刻。新車全系標配華為乾崑智駕ADS 3.0，可實現車位到車位智能駕駛。與此同時，領航輔助的能力邊界有所提升，可自主進入停車場的閘機，通過環(huán)島、U型彎等場景。

新車還帶來魔毯懸架，底盤方面有所提升，優(yōu)化后系統(tǒng)能夠根據駕駛狀況和路面條件的差異，智能調整車身高度和減震力度，讓駕乘感受更加平穩(wěn)。

整體來看，新車的配置和功能較之前有所提升?；驗榘矒崂宪囍鳌⒓訌娪脩粽承?，張卓在發(fā)布會現場表示，愿為車主在今年底開啟底盤升級，僅收取成本價。

阿維塔12增程版的推出，有可能帶動阿維塔12走出此前的銷量低谷。第三方平臺數據顯示，近半年來阿維塔12單月銷量整體呈現下滑態(tài)勢，一度徘徊在1500至2000輛區(qū)間內。

此前長安汽車披露投資者關系活動記錄表顯示，阿維塔品牌全年銷量目標為9萬輛。如果想要達成上述計劃，品牌需要在今年剩下的兩月沖刺4萬銷量，任務具備一定挑戰(zhàn)性。阿維塔07和新款阿維塔12對品牌年度收官意義重大。