在尊界S800亮相不久之后，華為和江淮汽車合作的后續(xù)車型迎來新進展。

1月27日，江汽集團在2025年新春賀詞中提到，與華為的合作不斷向高層次、寬領域延伸。“一切為了尊界，為了尊界的一切”，首款產(chǎn)品尊界S800成功亮相，超級工廠正式落成，第二款車、第三款車全面啟動研發(fā)。

江汽集團還稱，尊界品牌將填補我國超豪華汽車市場的空白，意味著中國自主品牌正逐步打破百萬級豪華車市場被外資長期壟斷的格局，將對推動安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈邁向高端化、打造世界級新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群起到重要支撐。

作為尊界品牌旗下首款車型，尊界S800定位為大型行政轎車。在去年11月26日的華為Mate品牌盛典上，尊界S800首次公開亮相。該車預售價100萬-150萬元，意向金2萬元，官方數(shù)據(jù)顯示新車48小時預訂訂單突破2108臺。

至于尊界品牌后續(xù)車型，此前曾有MPV的傳聞。早在2023年8月，天風國際證券分析師郭明錤遍在社交平臺發(fā)文稱，華為正和江淮汽車合作共同開發(fā)售價100萬元的MPV車型。華為終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東也曾透露鴻蒙智行將發(fā)布MPV產(chǎn)品。

去年底，生產(chǎn)尊界車型的尊界超級工廠在合肥正式落成。江汽集團董事長項興初表示，尊界超級工廠達到設計生產(chǎn)能力后，預計年產(chǎn)值將超1千億元。

江淮汽車在最新發(fā)布的公告中預計，2024年凈虧損17.7億元左右，與上年同期相比，將出現(xiàn)虧損。

江淮汽車解釋稱，主要虧損原因為聯(lián)營企業(yè)大眾安徽經(jīng)營業(yè)績出現(xiàn)虧損，導致公司確認對大眾安徽的投資收益為-13.5億元左右，以及公司部分資產(chǎn)發(fā)生減值，計提資產(chǎn)減值準備11億元左右。