始建于1992年的中策橡膠，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，已成為中國(guó)最大的輪胎生產(chǎn)企業(yè)。作為行業(yè)領(lǐng)軍者，中策橡膠近年來(lái)營(yíng)收均超300億元，2024年上半年，公司凈利潤(rùn)就已達(dá)到了25.4億元。

如此規(guī)模即便放眼全球，中策橡膠也是前十強(qiáng)的存在。有著成熟的業(yè)務(wù)模式、穩(wěn)定的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，規(guī)模較大且具有行業(yè)代表性的中策橡膠，符合主板的定位。

全球前十輪胎企業(yè)

根據(jù)招股說(shuō)明書(shū)，中策橡膠主要從事全鋼胎、半鋼胎、斜交胎和車(chē)胎等輪胎產(chǎn)品的研產(chǎn)銷(xiāo)，自成立以來(lái)就致力于為國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者提供高質(zhì)量、高性能、綠色節(jié)能的多樣化輪胎產(chǎn)品，是國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售規(guī)模最大的輪胎制造企業(yè)之一。公司主要產(chǎn)品包括全鋼胎、半鋼胎、斜交胎和車(chē)胎等四大類(lèi)別，分別適用于不同車(chē)輛類(lèi)型及道路情況，其中全鋼胎（主要應(yīng)用于載重貨車(chē)、長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)、工程機(jī)械車(chē)輛等）收入占比46%；半鋼胎（主要應(yīng)用于轎車(chē)、SUV、商務(wù)車(chē)等乘用車(chē)）占比34.55%。

中策橡膠擁有“朝陽(yáng)”、“好運(yùn)”、“威獅”、“全諾”、“雅度”、“金冠”、“WEST LAKE”、“GOODRIDE”、“CHAO YANG”、“TRAZANO”等多個(gè)國(guó)內(nèi)外知名品牌，依托強(qiáng)大且完善的境內(nèi)外立體營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)體系，旗下輪胎產(chǎn)品覆蓋了全國(guó)大部分省市，遠(yuǎn)銷(xiāo)歐洲、北美洲、非洲、東南亞以及中東等多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，并向一汽解放、北汽福田、上汽通用、東風(fēng)日產(chǎn)、吉利汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、比亞迪汽車(chē)等多家知名整車(chē)廠商提供輪胎配套產(chǎn)品。

中策橡膠也被認(rèn)定為國(guó)家級(jí)高新技術(shù)企業(yè)、工信部?jī)苫诤显圏c(diǎn)示范企業(yè)，“朝陽(yáng)”商標(biāo)則被國(guó)家工商總局認(rèn)定為“中國(guó)馳名商標(biāo)”。 

行業(yè)中，中策橡膠的地位斐然，在中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的“2024年度中國(guó)輪胎企業(yè)排行榜”中位列榜首，同時(shí)名列美國(guó)《輪胎商業(yè)》雜志《2024全球年度輪胎報(bào)告》評(píng)選的全球輪胎制造企業(yè)前十強(qiáng)。

數(shù)據(jù)顯示，中策橡膠整體呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)：

2021年至2024年上半年公司營(yíng)業(yè)收入分別為306.01億元、318.89億元、352.52億元、185.18億元；

同期凈利潤(rùn)分別為13.75億元、12.25億元、26.38億元、25.4億元；

同期毛利率分別為16.19%、15.21%、19.35%、22.32%；

與玲瓏輪胎(601966.SH)、賽輪輪胎（601058.SH）等國(guó)內(nèi)大型輪胎企業(yè)相比，中策橡膠與主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手資產(chǎn)規(guī)模接近，但在生產(chǎn)及收入規(guī)模方面領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)明顯；與米其林、普利司通、固特異等全球前三強(qiáng)輪胎企業(yè)相比，公司在資產(chǎn)規(guī)模及收入規(guī)模等方面尚有追趕空間。 

注重研發(fā)

資料顯示，中策橡膠最早設(shè)立于1992年，至今已在輪胎行業(yè)深耕數(shù)十年，積累了豐富的研發(fā)與生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，其諸多自主研發(fā)的核心技術(shù) ，已融入大批量生產(chǎn)中，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)化，屬于成熟技術(shù)。而公司輪胎產(chǎn)品主要工藝環(huán)節(jié)也為行業(yè)成熟工藝。 

為提高產(chǎn)品質(zhì)量與生產(chǎn)效率，中策橡膠投入不斷，2021年至2024年上半年的研發(fā)費(fèi)用分別為12.06億元、12.56億元、14.01億元、7.11億元，占營(yíng)業(yè)收入比例分別為3.94%、3.94%、3.97%、3.84%。和國(guó)內(nèi)同行相比，也是排位靠前。

根據(jù)招股說(shuō)明書(shū)，中策橡膠如今員工逾1.7萬(wàn)人，其中技術(shù)人員就約2800人，占比16%左右。多年來(lái)，公司全面引進(jìn)各項(xiàng)專(zhuān)業(yè)技術(shù)帶頭人，深度提升公司科研技術(shù)能力內(nèi)功。公司積極與多所高校以及科研院所等機(jī)構(gòu)聯(lián)合開(kāi)展“產(chǎn)、學(xué)、研”合作項(xiàng)目（與北京化工大學(xué)、華南理工大學(xué)都有合作），通過(guò)引入外部人才，不斷提升并完善公司的研發(fā)體系和能力，形成了多項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新理論，并將其廣泛地運(yùn)用到高性能輪胎的研發(fā)中。

近年來(lái)，中策橡膠自主研發(fā)了“315/70R22.5性能測(cè)試用標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試輪胎”、“全鋼絲子午無(wú)內(nèi)重載卡車(chē)輪胎”、“全鋼絲子午超級(jí)扁平化寬基載重拖車(chē)胎”、“低噪音輪胎系列”、 “超低滾阻輪胎”等較高技術(shù)含量產(chǎn)品。公司還建有省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心、省級(jí)企業(yè)研究院、石化行業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)輪胎設(shè)計(jì)與綠色制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中心、博士后工作站、院士工作站等多個(gè)創(chuàng)新平臺(tái)。 

目前中策橡膠主要在研項(xiàng)目還有“全鋼子午線輪胎異型子口關(guān)鍵技術(shù)開(kāi)發(fā)及應(yīng)用”、“高抗扭矩、高續(xù)航的電動(dòng)輕卡全鋼輪胎開(kāi)發(fā)”、“超深花紋耐刺型工程輪胎的開(kāi)發(fā)”、“新型合成橡膠應(yīng)用技術(shù)開(kāi)發(fā)(一期)”等，部分項(xiàng)目已試小批量生產(chǎn)。

綜合來(lái)看，中策橡膠屬于業(yè)務(wù)模式成熟、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)穩(wěn)定、規(guī)模較大、具有行業(yè)代表性的優(yōu)質(zhì)企業(yè)，符合主板定位。 

抓住新能源汽車(chē)發(fā)展機(jī)遇

如今，新能源汽車(chē)正快速發(fā)展。

2020年11月2日，國(guó)務(wù)院辦公廳正式發(fā)布《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》，規(guī)劃提出，到2025年，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)售總量20%左右，高度自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)分析，我國(guó)2023年新能源汽車(chē)市場(chǎng)占有率為31.6%，持續(xù)攀升。 

而隨著新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展以及新能源產(chǎn)業(yè)鏈在我國(guó)的全面落地，輪胎行業(yè)也迎來(lái)了一個(gè)全新的市場(chǎng)，中國(guó)輪胎企業(yè)可與海外輪胎企業(yè)在同一起跑線上充分競(jìng)爭(zhēng)。新能源汽車(chē)制造商相較于傳統(tǒng)車(chē)企更追求性價(jià)比，整車(chē)降本壓力大，在成本管控方面更為嚴(yán)格。國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)龍頭可發(fā)揮自身固有的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)、服務(wù)優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)相關(guān)技術(shù)研發(fā)，深化與新能源汽車(chē)制造商的合作，強(qiáng)化新能源汽車(chē)的行業(yè)布局，進(jìn)一步提高市占率。 

界面新聞注意到，中策橡膠的近年半鋼胎的成長(zhǎng)很快。2021年至2024年上半年銷(xiāo)售數(shù)量分別4677.14萬(wàn)條、4920.13萬(wàn)條、6176.30萬(wàn)條和3315.50萬(wàn)條，銷(xiāo)售金額分別為84.7億元、92.42億元、112.54億元和63.78億元，這正得益于公司緊抓新能源汽車(chē)發(fā)展機(jī)遇的能力。

在招股說(shuō)明書(shū)關(guān)于“未來(lái)戰(zhàn)略措施”的內(nèi)容里，中策橡膠也明確要“充分把握新興的新能源汽車(chē)配套市場(chǎng)，以該領(lǐng)域?yàn)槠鯔C(jī)實(shí)現(xiàn)中策品牌對(duì)國(guó)際知名品牌的追趕和超越”。

打造未來(lái)工廠標(biāo)桿

“智慧生產(chǎn)”也是中策橡膠著重打造的方向。隨著人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G通信以及工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)在國(guó)內(nèi)工業(yè)領(lǐng)域的發(fā)展，傳統(tǒng)制造業(yè)也需要擁抱現(xiàn)代化科技，而中策橡膠便是積極探索者和踐行者。

據(jù)悉，中策橡膠以數(shù)字化賦能企業(yè)“研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)”全產(chǎn)業(yè)鏈，與阿里云深度合作研發(fā)“中策-ET工業(yè)大腦系統(tǒng)”， 對(duì)公司在研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)檢等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)積累的大量信息數(shù)據(jù)通過(guò)大數(shù)據(jù)挖掘、 深度學(xué)習(xí)、云計(jì)算等新興科技手段進(jìn)行分析，尋找最優(yōu)參數(shù)推進(jìn)，優(yōu)化生產(chǎn)工藝。

比如在生產(chǎn)中，中策橡膠會(huì)應(yīng)用“中策-ET工業(yè)大腦系統(tǒng)”來(lái)優(yōu)化自身生產(chǎn)流程。該系統(tǒng)通過(guò)收集生產(chǎn)數(shù)據(jù)，包括但不限于投料、溫度、壓力、電力等，通過(guò)大數(shù)據(jù)云計(jì)算，建立決策樹(shù)模型，對(duì)生產(chǎn)工藝進(jìn)行建模分析，從而得出最優(yōu)工藝參數(shù)。目前，“中策-ET工業(yè)大腦系統(tǒng)”已在中策橡膠生產(chǎn)的煉膠、壓延以及壓出環(huán)節(jié)均有應(yīng)用。而中策橡膠的現(xiàn)代化工廠，也系浙江省首批未來(lái)工廠之一。

有數(shù)據(jù)顯示，未來(lái)工廠實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品研制周期降低50%，生產(chǎn)效率提升300%，產(chǎn)品不良率降低0.8%，材料損耗降低30%，綜合能耗降低5%，同規(guī)模產(chǎn)能用工人數(shù)減少三分之二。通過(guò)“中策-ET工業(yè)大腦系統(tǒng)”的不斷自學(xué)習(xí)、自優(yōu)化，公司產(chǎn)品的無(wú)硫料合格率以及加硫料合格率均有較為顯著的提升。

此番，中策橡膠計(jì)劃募資48.5億元投入到5個(gè)項(xiàng)目，其中預(yù)計(jì)投入17億元的“高性能子午線輪胎綠色5G數(shù)字工廠項(xiàng)目”，即將新建綠色5G數(shù)字化工廠。

“在輪胎行業(yè)，通過(guò)傳感、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等數(shù)字化建設(shè)，能實(shí)現(xiàn)集數(shù)據(jù)采集、傳輸、分析于一體的數(shù)字化智能工廠，改變?cè)械膫鹘y(tǒng)輪胎制造企業(yè)經(jīng)驗(yàn)驅(qū)動(dòng)的決策管理模式，依托多維度數(shù)據(jù)分析工具與智能算法，能實(shí)現(xiàn)從產(chǎn)品研發(fā)、工藝、生產(chǎn)運(yùn)行、設(shè)備監(jiān)控等的數(shù)字孿生，到最終實(shí)現(xiàn)全過(guò)程自動(dòng)化、全流程信息化、全領(lǐng)域智能化的目標(biāo)”，中策橡膠如此表示。