2月20日，空中客車公司發(fā)布2024年全年業(yè)績：2024年民用飛機(jī)交付量為766架；營收為692.30億歐元（約合5257億元人民幣），同比增長6%；凈利潤為42.32億歐元（約合321.36億元人民幣），同比增長12%；調(diào)整后息稅前利潤為53.54億歐元，同比下降8%；調(diào)整后自由現(xiàn)金流44.63億歐元，同比下降2%。

空中客車去年還錄得826架凈訂單，推動儲備訂單總計達(dá)8658架。2024年新增訂單數(shù)量，距離2023年巔峰時的2319架減少了62.14%，最大單筆訂單前三位是印度航空、美國航空、國銀金租，分別下單85架、85架、80架。

另外空客預(yù)計，2025年民用飛機(jī)交付量約820架，調(diào)整后息稅前利潤約70億歐元，調(diào)整后自由現(xiàn)金流約45億歐元。

空中客車2024年全年交付飛機(jī)766架，略低于770架的目標(biāo)?？罩锌蛙嚨腁321neo占其窄體飛機(jī)交付量的60%，這款機(jī)型是全球最暢銷機(jī)型之一，不少客戶都希望繼續(xù)以A321neo等更省油的飛機(jī)更新機(jī)隊。

但去年交付目標(biāo)曾一度看似遙不可及，空客因供應(yīng)鏈瓶頸而難以提高產(chǎn)量達(dá)數(shù)月，年中不得不將原定的800架交付目標(biāo)改為770架，臨近年末加速生產(chǎn)。

另據(jù)空客披露，2024年交付361架直升機(jī)，在民用及公共服務(wù)領(lǐng)域初步達(dá)到57%的市場份額，2024年空中客車直升機(jī)的訂單量較2023年增長近10%。

去年，受航空供應(yīng)鏈危機(jī)影響，波音、空客兩大航空制造商均下調(diào)了去年年度交付目標(biāo)飛機(jī)。

波音1月14日發(fā)布的交付數(shù)據(jù)顯示，2024年全年共交付348架飛機(jī)，較前一年下滑近35%，不及競爭對手空客766架交付量的一半。

去年波音面臨了一系列危機(jī)，年初一架737 Max飛機(jī)艙門脫落，引發(fā)了調(diào)查、客戶抗議和領(lǐng)導(dǎo)層變動。在事故發(fā)生后幾個月內(nèi)工廠放慢了生產(chǎn)節(jié)奏，以處理來自供應(yīng)商有缺陷或晚到零件。波音報告， 2024 年度虧損 118.3 億美元（約 858億元人民幣），為 2020 年以來最大虧損。