針對蔚來創(chuàng)始人李斌爆胎測試的邀約，華為常務(wù)董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東最新作出回應(yīng)。
2月21日上午，余承東在社交平臺發(fā)文稱，感謝李斌關(guān)注尊界的創(chuàng)新技術(shù)，這只是尊界S800眾多黑科技中的一項，邀請老鄉(xiāng)來我們5月的產(chǎn)品發(fā)布會一起見證。技術(shù)是鴻蒙智行的底色，也是用戶和時代對我們的要求，歡迎蔚來和我們一起在創(chuàng)新的跑道上你追我趕。
李斌在昨晚發(fā)文稱，下午同事轉(zhuǎn)給我尊界S800前輪爆胎不失控的視頻，非常出色，為技術(shù)創(chuàng)新點贊。蔚來ET9上市前也做了多次爆胎測試，之前只放了后輪爆胎視頻，因為后輪爆胎容易導(dǎo)致車輛甩尾，危險性更大，今天把前后輪同時爆胎視頻分享給大家看看。
他還表示，“爆胎測試這種事最好CEO親自上，要不咱倆安徽老鄉(xiāng)約起來”。
在昨日下午舉行的鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會上，余承東在展示行業(yè)首個時速120km前輪爆胎不失控時，夸贊了蔚來ET9的后輪爆胎測試，該車型做到了160km/h 超高速爆胎而不失穩(wěn)。
余承東說，“李斌展示了后輪爆胎，但今天華為給大家搞一個更難的前輪爆胎，大家知道前輪爆胎很容易失控，我們前輪爆胎測試在難度系數(shù)上比后輪爆胎要更高?！?/p>
隨后，余承東放出的演示視頻顯示，尊界S800在前輪爆胎+濕滑路面的情況下，不需要手扶方向盤，車輛也不會發(fā)生明顯偏移。此外，車輛時速為120km/h，左前輪爆胎后依舊保持了穩(wěn)定的行駛，沒有失控。
在當天的技術(shù)發(fā)布會上，余承東透露，尊界S800將首發(fā)六大智能化技術(shù)，其中途靈龍行平臺、天使座主動安全防護、華為星河通信三項為尊界S800首發(fā)。