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股價大漲、CEO罕見發(fā)聲,理想汽車官宣首款純電SUV

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股價大漲、CEO罕見發(fā)聲,理想汽車官宣首款純電SUV

新車命名為理想i8。

圖片來源:理想汽車

在理想MEGA純電MPV之后,理想首款純電SUV車型正式進入公眾視野。

2月25日,理想汽車通過官方社交平臺發(fā)布了旗下首款純電SUV的外觀造型信息,新車命名為理想i8,不同于此前車型,該車采用了全新的外觀設(shè)計,還將配備激光雷達,并采用貫穿式尾燈。

據(jù)了解,i系列是理想汽車全新的純電SUV系列,與L系列、MEGA并列,3個產(chǎn)品系列共同構(gòu)成完整的車型矩陣。

理想汽車CEO李想同日在社交平臺罕見發(fā)文,解釋了自家兩大產(chǎn)品序列 ——L和i的含義。其表示,增程 SUV 的“L”代表“Leading(領(lǐng)先)”,純電 SUV 的“i”代表“intelligence(智慧)”。

受新車消息影響,港股理想汽車逆市走強,截至午間收盤,理想汽車漲超12%,盤中最高漲幅超14%。

理想汽車的首款純電車型理想MEGA去年3月1日上市,售價55.98萬元,官方原本期望其成為50萬元以上、不分品類和能源形式的銷量第一。但該車型上市后經(jīng)歷系列風(fēng)波,未能實現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。

在首款純電車型上市失利后,理想汽車官方?jīng)Q定將原本在2024年內(nèi)發(fā)布的3款純電SUV的推遲至今年上半年。

此后理想發(fā)布的首款30萬元以下的新車型理想L8很快扭轉(zhuǎn)了公司遭遇的不利境遇。去年全年,理想汽車的交付量超過50萬輛,同比增長33.1%,再次蟬聯(lián)造車新勢力銷量冠軍。

不過,理想汽車的頭部地位正在遭遇沖擊,2025年開年第一個月,理想汽車丟失連續(xù)多個月的銷量第一寶座,當(dāng)月交付新車29,927輛,同比下降3.97%,環(huán)比下降48.85%,成為新勢力中唯一一家同環(huán)比雙降的企業(yè)。

而同期小鵬汽車共交付新車30,350輛,同比增長268.88%,連續(xù)3個月交付量破3萬輛的同時,時隔30個月重回造車新勢力銷量榜首。

 

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

理想汽車

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股價大漲、CEO罕見發(fā)聲,理想汽車官宣首款純電SUV

新車命名為理想i8。

圖片來源:理想汽車

在理想MEGA純電MPV之后,理想首款純電SUV車型正式進入公眾視野。

2月25日,理想汽車通過官方社交平臺發(fā)布了旗下首款純電SUV的外觀造型信息,新車命名為理想i8,不同于此前車型,該車采用了全新的外觀設(shè)計,還將配備激光雷達,并采用貫穿式尾燈。

據(jù)了解,i系列是理想汽車全新的純電SUV系列,與L系列、MEGA并列,3個產(chǎn)品系列共同構(gòu)成完整的車型矩陣。

理想汽車CEO李想同日在社交平臺罕見發(fā)文,解釋了自家兩大產(chǎn)品序列 ——L和i的含義。其表示,增程 SUV 的“L”代表“Leading(領(lǐng)先)”,純電 SUV 的“i”代表“intelligence(智慧)”。

受新車消息影響,港股理想汽車逆市走強,截至午間收盤,理想汽車漲超12%,盤中最高漲幅超14%。

理想汽車的首款純電車型理想MEGA去年3月1日上市,售價55.98萬元,官方原本期望其成為50萬元以上、不分品類和能源形式的銷量第一。但該車型上市后經(jīng)歷系列風(fēng)波,未能實現(xiàn)預(yù)定目標(biāo)。

在首款純電車型上市失利后,理想汽車官方?jīng)Q定將原本在2024年內(nèi)發(fā)布的3款純電SUV的推遲至今年上半年。

此后理想發(fā)布的首款30萬元以下的新車型理想L8很快扭轉(zhuǎn)了公司遭遇的不利境遇。去年全年,理想汽車的交付量超過50萬輛,同比增長33.1%,再次蟬聯(lián)造車新勢力銷量冠軍。

不過,理想汽車的頭部地位正在遭遇沖擊,2025年開年第一個月,理想汽車丟失連續(xù)多個月的銷量第一寶座,當(dāng)月交付新車29,927輛,同比下降3.97%,環(huán)比下降48.85%,成為新勢力中唯一一家同環(huán)比雙降的企業(yè)。

而同期小鵬汽車共交付新車30,350輛,同比增長268.88%,連續(xù)3個月交付量破3萬輛的同時,時隔30個月重回造車新勢力銷量榜首。

 

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