界面新聞記者 | 高菁

“當(dāng)前，納琳威在全球車衣領(lǐng)域的市場份額正在逐年上升?！?/p>

3月13日，上海納琳威科技股份有限公司(下稱納琳威)創(chuàng)始人、董事長肖琳，在位于上海市閔行區(qū)的總部大樓內(nèi)向界面新聞等媒體表示。

車衣即為汽車漆面保護(hù)膜，是納琳威的主要產(chǎn)品之一。這家扎根于上海的科技創(chuàng)新企業(yè)成立于2015年，深耕納米新材料領(lǐng)域多年，目前已完成脂肪族TPU汽車漆面保護(hù)膜、PET功能型薄膜、功能納米涂料、功能納米改性母粒四大業(yè)務(wù)板塊布局，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車、建筑、紡織、工程塑料、光電、新能源、消費(fèi)電子等行業(yè)領(lǐng)域。

納琳威當(dāng)前還在不斷突破航空膜等高端領(lǐng)域。去年，納琳威集團(tuán)與上海交通大學(xué)科技成果轉(zhuǎn)化公司——博爾德航空航天科技(蘇州)有限公司，共同創(chuàng)立了專注于大飛機(jī)航空膜研發(fā)與制造的科技創(chuàng)新企業(yè)——飛琳科新材料(南通)有限公司，正式進(jìn)軍航空減阻膜領(lǐng)域。

據(jù)肖琳介紹，納琳威在2021年制定了一個以15年為周期的大愿景，目標(biāo)到2036年，成為一家生態(tài)型材料企業(yè)，加快培育發(fā)展膜材料全產(chǎn)業(yè)鏈。

在車衣領(lǐng)域，納琳威牽頭制定了《汽車漆面保護(hù)膜》國家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，其位于江蘇南通的TPU漆面保護(hù)膜生產(chǎn)基地的月產(chǎn)能達(dá)300萬平方米，成功實(shí)現(xiàn)進(jìn)口替代，被譽(yù)為“隱形車衣超級工廠”。

肖琳指出，近些年國內(nèi)車衣行業(yè)發(fā)展迅速，在納琳威等本土企業(yè)的推動下，車衣裝貼率從2016年的0.1%增長至2024年的17%，足足增長了170倍。

與此同時(shí)，納琳威還將目光投向了海外市場。

肖琳表示，納琳威在成立之初便錨定立足全球化，采取“先業(yè)務(wù)后制造”的策略，即前期通過建立全球業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)積累市場經(jīng)驗(yàn)，后期聚焦制造本地化以提升競爭力。截至今年3月，納琳威海外業(yè)務(wù)遍及全球100多個國家及地區(qū)。

與此同時(shí)，納琳威的制造出海也正在進(jìn)行中。其位于美國洛杉磯的首個海外生產(chǎn)基地目前正在建設(shè)中，將主要生產(chǎn)隱形車衣和真漆車衣兩款產(chǎn)品。

據(jù)肖琳介紹，洛杉磯工廠分為兩期建設(shè)，正在建設(shè)的一期工廠投入約2000萬美金，預(yù)計(jì)將于2026年投產(chǎn)。

對于海外首站選擇美國的原因，肖琳表示，主要出于兩方面的考慮，首先，作為全球第二大汽車消費(fèi)市場，美國先天具有較大的市場基數(shù)；其次，美國市場的消費(fèi)力較好，消費(fèi)者對于車衣產(chǎn)品的接受程度高。

此外，肖琳指出，美國車衣市場當(dāng)前面臨生產(chǎn)效率不足、產(chǎn)業(yè)鏈不完整的問題，導(dǎo)致整體制造成本高，產(chǎn)品迭代速度緩慢。而在這些方面，納琳威已經(jīng)具備了壓倒性優(yōu)勢。

但制造出海仍面臨挑戰(zhàn)。肖琳提及，新材料設(shè)備的定制化需求高，海外建廠需重新設(shè)計(jì)工藝鏈。為應(yīng)對該挑戰(zhàn)，納琳威正加大數(shù)字化平臺和中試基地建設(shè)，以提升柔性生產(chǎn)能力。

在采訪過程中，肖琳強(qiáng)調(diào)，美國只是納琳威的制造出海的第一站，未來還將同時(shí)探索東南亞、歐美等新興市場。肖琳稱，隨著進(jìn)軍海外的步伐加快，納琳威海外營收占比將進(jìn)一步擴(kuò)大。

“品牌出海不僅是產(chǎn)品輸出，更是技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)業(yè)鏈能力的全球競爭?！毙ち照f。