在政策利好、供給豐富、價格降低和基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)改善等多重因素共同作用下，新能源汽車持續(xù)增長，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會最新數(shù)據(jù)顯示，2024年，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成1288.8萬輛和1286.6萬輛，同比分別增長34.4%和35.5%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的40.9%，較2023年提高9.3個百分點。產(chǎn)銷連續(xù)10年位居全球第一。

汽車市場銷售情況旺盛帶來了積極的連鎖效應(yīng)，車燈、車用LED等需求同步增長。背光 LED 龍頭企業(yè)聚飛光電在2024年度業(yè)績快報中表示，隨著新能源汽車的快速滲透，公司的車用顯示產(chǎn)品已覆蓋全球行業(yè)頭部客戶，近年推出的高性能車用照明LED產(chǎn)品進展順利。根據(jù)業(yè)績快報數(shù)據(jù)，聚飛光電2024年度公司實現(xiàn)營業(yè)總收入30.53億元，同比增長21.54%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.39億元，同比增長47.26%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤2.43億元，同比增長43.15%；基本每股收益0.25元，同比增長47.06%。

聚飛光電自研MINI COB全彩交互屏 助力長安啟源E07“獨E無二”多重可變

資料顯示，聚飛光電專業(yè)從事LED 產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售，主營業(yè)務(wù)屬于 LED 封裝。產(chǎn)品主要應(yīng)用于手機、電腦、液晶電視、顯示系統(tǒng)、車載電子、智慧照明、健康檢測、智能穿戴、光傳感等領(lǐng)域。

圖片來源：企業(yè)供圖

2024年，作為長安汽車正式進軍端到端大模型智駕領(lǐng)域的首款車型，在啟源E07的整車方案中，聚飛光電為其打造的全球首款商業(yè)量產(chǎn)Mini COB星環(huán)式智慧全彩交互屏，助力長安啟源E07“獨E無二”多重可變：形態(tài)可變——可一車抵多車；軟件可變——場景可編排，功能自定義；功能可變——座艙可拓展，駕享更隨心。

聚飛光電自研的這款Mini COB星環(huán)式智慧全彩交互屏將Mini LED直顯技術(shù)首次創(chuàng)新應(yīng)用于商用量產(chǎn)乘用車，全面通過嚴苛的AEC-Q 104車規(guī)級測試及長安汽車的企標測試；面光源發(fā)光的Mini COB直顯交互屏實現(xiàn)了更小像素點間距（Pitch 1.5)與更高分辨率，顯示畫面清晰，色彩柔和細膩；在結(jié)構(gòu)設(shè)計上通過環(huán)氧樹脂膠直接固化實現(xiàn)超高的防護性能，同時利用PCB散熱有效提升了散熱性能，應(yīng)用更小的電流使屏幕功耗更低，在獲得更高對比度、光感更好的同時大大提升使用壽命。

車用LED 產(chǎn)品已進入全球主要客戶供應(yīng)鏈體系

目前國內(nèi)汽車制造產(chǎn)業(yè)進口替代趨勢明顯，聚飛光電充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，車規(guī)級產(chǎn)品涵蓋車用外部照明、內(nèi)飾應(yīng)用以及車內(nèi)背光應(yīng)用，車規(guī)級照明業(yè)務(wù)迎來快速突破，已進入包括比亞迪汽車、上汽集團、廣汽集團、長安汽車、吉利汽車、奇瑞控股、江淮汽車、長城汽車等國內(nèi)自主品牌主機廠供應(yīng)鏈體系，及上汽大眾、上汽通用、東風日產(chǎn)在內(nèi)的眾多合資主機廠供應(yīng)鏈；并與華域視覺、嘉利股份、星宇車燈、偉瑞柯、金業(yè)車燈等國內(nèi)多家重要Tier1 廠商達成合作，與法雷奧、馬瑞利等國際重要廠商進行多種形式的業(yè)務(wù)開展。車規(guī)級背光LED進入了全球主要的車用模組供應(yīng)鏈。公司的車用業(yè)務(wù)已從國內(nèi)市場走向更加寬廣的國際舞臺。

TrendForce集邦咨詢預(yù)計，2025年全球新車市場銷量進一步增長，達9060萬輛，同比增長2.4%。其中，中國、美國及西歐地區(qū)的銷量占比位居前三，分別為29%、18%和15%。值得注意的是，2025年新能源汽車在中國新車市場的占比將達50%。

隨著汽車智能化及電動化大潮的來襲，汽車顯示向智能化、多屏化發(fā)展，車機大屏已是新能源汽車的標配，屏幕使用數(shù)量及用燈成本也隨之增加，聚飛光電等產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)將直接受益于新能源汽車的持續(xù)性發(fā)展。