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文｜車東西郭月

編輯｜志豪

4月2日消息，就在剛剛，原樂道汽車總裁艾鐵成通過樂道App發(fā)表文章宣布離職，不再擔(dān)任樂道汽車總裁和蔚來高級(jí)副總裁。

▲樂道原總裁艾鐵成官宣離職

根據(jù)界面新聞消息，蔚來公司對(duì)樂道汽車進(jìn)行了人事任命，原能源業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人沈斐擔(dān)任樂道汽車總裁，全面負(fù)責(zé)樂道銷售工作和區(qū)域公司管理，向蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁秦力洪匯報(bào)。

樂道品牌從成立之初就承擔(dān)起了蔚來汽車走量的任務(wù)，但從推出首款車到今天，樂道的表現(xiàn)并不樂觀。

首款新車樂道L60于去年9月開啟交付以來，7個(gè)月時(shí)間內(nèi)樂道共售出3.55萬臺(tái)新車，平均每個(gè)月僅有5071輛，這一銷量數(shù)據(jù)在競(jìng)爭(zhēng)日漸激烈的新能源汽車市場(chǎng)中并不起眼。

▲樂道7個(gè)月賣車3.55萬臺(tái)

而艾鐵成此前更是立下了今年3月份要交付兩萬臺(tái)的目標(biāo)，不行就下課，最終樂道僅售出4820臺(tái)。

艾鐵成表示，在過去的一段時(shí)間，未讓這臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)力極強(qiáng)的好車（樂道L60）達(dá)到與它的產(chǎn)品力相匹配的銷量。

樂道原總裁艾鐵成官宣離職，蔚來也發(fā)布人力資源公告。

▲蔚來官宣人事調(diào)整

沈斐為樂道汽車總裁，負(fù)責(zé)樂道銷售和區(qū)域公司管理，向總裁秦力洪匯報(bào)。

曲玉兼任蔚來能源負(fù)責(zé)人，向李斌匯報(bào)，沈斐不再負(fù)責(zé)蔚來能源。

樂道用戶運(yùn)營(yíng)及服務(wù)負(fù)責(zé)人夏慶華和全國區(qū)域公司總經(jīng)理向沈斐匯報(bào)。

道路服務(wù)中心負(fù)責(zé)人齊海軍繼續(xù)向沈斐匯報(bào)。

樂道多部門產(chǎn)品體驗(yàn)、項(xiàng)目管理、設(shè)計(jì)、整車工程、數(shù)字架構(gòu)、供應(yīng)鏈、質(zhì)量向CEO李斌匯報(bào)。

▲李斌（圖左）、秦力洪（圖右）

樂道戰(zhàn)略、營(yíng)銷策略、用戶關(guān)系、品牌傳播部門向秦力洪匯報(bào)。

接任樂道總裁一職的沈斐，于2015年加入蔚來，是早期草創(chuàng)階段的核心管理成員之一，也是蔚來管理體系最資深的高級(jí)副總裁。

此次組織調(diào)整，意味著蔚來將向樂道投入更強(qiáng)的管理資源，推動(dòng)樂道加速提振銷量。

隨著蔚來和樂道品牌的組織架構(gòu)調(diào)整，李斌和秦力洪將更具體深度參與樂道相關(guān)業(yè)務(wù)，靈活調(diào)度整合公司整體資源，提高運(yùn)營(yíng)效率。

畢竟，李斌立下的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)公司四季度盈利，任務(wù)擔(dān)子還是很重的。

去年9月，樂道L60以20.69萬元的起售價(jià)登場(chǎng)，采用BaaS方案購車最低只要15萬元。

▲樂道L60公布售價(jià)

彼時(shí)的發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，樂道汽車總裁艾鐵成一句“訂單爆了”，點(diǎn)燃了全場(chǎng)的期待。李斌開懷大笑的場(chǎng)景也讓人對(duì)其銷量抱有信心。

▲樂道原總裁艾鐵成

2024年的廣州國際車展現(xiàn)場(chǎng)，艾鐵成立下“軍令狀”：目標(biāo)是2024年12月單月交付破萬、2025年1-2月沖擊1.5萬臺(tái)、3月交付破2萬，如果做不到“就下課”。

結(jié)果，3個(gè)梯度的月銷目標(biāo)，樂道僅完成了第一個(gè)，去年12月賣車10528臺(tái)，今年1月、2月分別交付5912臺(tái)、4049臺(tái)。

2025年3月，樂道品牌交付新車4820臺(tái)，實(shí)際交付連目標(biāo)銷量的四分之一都沒有達(dá)到。

▲蔚來汽車2025年3月銷量

自今年開年以來，樂道連續(xù)3個(gè)月銷量不及預(yù)期。

作為蔚來集團(tuán)汽車承擔(dān)銷量重?fù)?dān)的品牌，樂道自發(fā)布以來就承載集團(tuán)極大的期望，而現(xiàn)實(shí)情況卻不及預(yù)期，特別是今年一季度，連續(xù)3個(gè)月沒有達(dá)成銷量目標(biāo)。