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電芯價(jià)格仍在下跌,寧德時(shí)代營收卻為何在五連降后首增?

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電芯價(jià)格仍在下跌,寧德時(shí)代營收卻為何在五連降后首增?

同期凈利創(chuàng)單季度歷史第二高。

圖片來源:視覺中國

界面新聞?dòng)浾?| 高菁

寧德時(shí)代(300750.SZ)連續(xù)第八個(gè)季度凈利潤超百億元。

4月14日晚間,寧德時(shí)代發(fā)布財(cái)報(bào)顯示,今年一季度實(shí)現(xiàn)營收847.05億元,同比增長6.18%。在此之前,受主要電池產(chǎn)品售價(jià)降低影響,寧德時(shí)代已經(jīng)歷了連續(xù)五個(gè)季度的營業(yè)收入同比下滑。

在卓創(chuàng)資訊富寶鋰電分析師董云帆看來,寧德時(shí)代今年一季度的營收數(shù)據(jù)同比增長,主要由量變因素主導(dǎo)。

董云帆向界面新聞提供的數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)電芯價(jià)格自2025年開始沒有出現(xiàn)明顯變動(dòng),一季度電芯平均價(jià)格同比下跌了17.9%。

寧德時(shí)代同期動(dòng)力電池裝車量達(dá)57.52 GWh,而上年同期僅為41.32 GWh,同比增長了39.21%。該公司3月單月動(dòng)力電池的銷量同比增長達(dá)59%,呈現(xiàn)出淡季不淡的情況。

“今年終端新能源車銷量增長動(dòng)能充足,外加近期電池小幅漲價(jià),預(yù)計(jì)寧德時(shí)代今年二季度營收將繼續(xù)保持增長態(tài)勢?!倍品硎?。

今年一季度,寧德時(shí)代凈利潤同比增長32.85%,達(dá)到139.63億元。這已是寧德時(shí)代連續(xù)第八個(gè)季度凈利潤超百億元,且該季度盈利水平僅次于去年四季度,創(chuàng)下單季度歷史第二高。

寧德時(shí)代在最新季度業(yè)績說明會(huì)上稱,一季度單Wh毛利環(huán)比2024年四季度有所提升,銷售凈利率達(dá)17.5%,創(chuàng)近期新高。該公司一季度綜合毛利率24.4%,較去年四季度環(huán)比增長約9.4個(gè)百分點(diǎn)。

截至一季度末,寧德時(shí)代合計(jì)負(fù)債達(dá)5309.58億元,負(fù)債率約為64.74%,較去年年底的65.23%有所降低,貨幣資金達(dá)3213.24億元。

值得注意的是,寧德時(shí)代一季度存貨余額達(dá)到656.4億元,較期初余額提高了58.04億元,增幅9.7%。 

對(duì)此,寧德時(shí)代在業(yè)績說明會(huì)上表示,存貨的上升主要是為了后面的銷售備貨,公司月度和季度的發(fā)貨量都在滾動(dòng)增長,從出貨量的角度上講,庫存相應(yīng)增長是合理的。

寧德時(shí)代的業(yè)務(wù)包括動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、電池材料及回收和電池礦產(chǎn)資源四大板塊。去年,寧德時(shí)代超八成的營收由動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池板塊合計(jì)貢獻(xiàn)。

寧德時(shí)代在業(yè)績說明會(huì)上透露,其今年一季度的電池銷量超過120 GWh,同比增超30%,其中動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池銷量占比約為8:2。

據(jù)韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research統(tǒng)計(jì),在動(dòng)力電池領(lǐng)域,寧德時(shí)代是去年全球唯一一家動(dòng)力電池裝車量突破300 GWh的企業(yè),其以339.3 GWh的裝車量占據(jù)了全球37.9%的市場,連續(xù)第八年蟬聯(lián)榜首。

儲(chǔ)能電池目前已成為寧德時(shí)代強(qiáng)有力的“第二增長曲線”。該公司去年儲(chǔ)能電池的出貨量達(dá)110 GWh,同比增長48.6%,連續(xù)四年排名全球首位。

中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,寧德時(shí)代動(dòng)力和其他電池銷量同比增長了53.6%。其他電池主要指儲(chǔ)能電池,包括少量小動(dòng)力用電池。

同期,寧德時(shí)代動(dòng)力電池銷量的同比增速為34%,可見,其儲(chǔ)能電池的銷量增勢更為迅猛,帶動(dòng)了整體銷量大幅增長。

這種現(xiàn)象在出口方面更為顯著。一季度,寧德時(shí)代動(dòng)力電池累計(jì)出口量同比增加7.9%,若涵蓋其他電池后,出口量則增長了93.9%。

當(dāng)前,隨著全球能源轉(zhuǎn)型加速,全球儲(chǔ)能需求持續(xù)放量。據(jù)東吳證券預(yù)計(jì),2025年,全球大儲(chǔ)裝機(jī)增長56%至194 GWh。其中,新興市場的增速有望達(dá)到221%,至34 GWh。

今年以來,寧德時(shí)代持續(xù)突破新興儲(chǔ)能市場,先是成為阿聯(lián)酋RTC 19 GWh 8小時(shí)數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目中的首選電池儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商;后又與Quinbrook合作開發(fā)的全球首款8小時(shí)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)EnerQB,將在澳大利亞整體部署24 GWh。

寧德時(shí)代在業(yè)績說明會(huì)上表示,中東和澳洲等新興地區(qū)儲(chǔ)能市場快速發(fā)展,可再生能源及AI數(shù)據(jù)中心帶動(dòng)的儲(chǔ)能需求旺盛。

去年以來,寧德時(shí)代加速布局換電業(yè)務(wù),與中國石化、蔚來、滴滴達(dá)成相關(guān)合作,目標(biāo)在2025年一年建設(shè)1000座換電站。與此同時(shí),寧德時(shí)代也推出了多款快充電池,例如去年開發(fā)的神行PLUS電池。

寧德時(shí)代在上述業(yè)績說明會(huì)上指出,超充需要兆瓦級(jí)充電樁才可以實(shí)現(xiàn),而建設(shè)該類充電站需要擴(kuò)容或者配備儲(chǔ)能電柜,會(huì)導(dǎo)致額外的高成本及較長的建設(shè)周期,并不一定普遍適用。

當(dāng)前,國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)面臨著較為嚴(yán)峻的美國關(guān)稅挑戰(zhàn)。隨著本月初美國所謂對(duì)等關(guān)稅的發(fā)布,中國對(duì)美出口鋰電池的關(guān)稅以到達(dá)了前所未有的高位,出口電池價(jià)格將大幅上漲。

對(duì)此,寧德時(shí)代在業(yè)績說明會(huì)上表示,美國業(yè)務(wù)占公司出貨比重較小,且去年以來已經(jīng)根據(jù)環(huán)境變化提前做了預(yù)案,所以有關(guān)關(guān)稅政策對(duì)公司業(yè)績影響較小,正在與客戶積極協(xié)商解決方案。

今年一季度,寧德時(shí)代在歐洲市場動(dòng)力電池銷量實(shí)現(xiàn)同比增長,市占率穩(wěn)居第一。根據(jù)該公司提供的數(shù)據(jù),寧德時(shí)代今年1-2月在歐洲市場的市占率達(dá)到43%,同比提升8個(gè)百分點(diǎn),較第二名高出13個(gè)百分點(diǎn)。2021年,寧德時(shí)代在歐洲動(dòng)力電池市場份額僅為17%。

截至目前,寧德時(shí)代在歐洲已確定布局三家電池工廠,分別位于德國、匈牙利以及西班牙。目前,其德國工廠已經(jīng)開始盈利。

寧德時(shí)代聯(lián)席董事長潘健曾在年初透露,寧德時(shí)代有望在年內(nèi)公布與其他主機(jī)廠在歐洲的新合資工廠項(xiàng)目。這將成為寧德時(shí)代的第四座歐洲電池生產(chǎn)基地。

此外,寧德時(shí)代目前還在推進(jìn)印度尼西亞電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的建設(shè)。

整體而言,中國及海外市場需求旺盛,目前公司產(chǎn)能利用率比較飽和。寧德時(shí)代稱。

寧德時(shí)代的港股上市目前也在有序推進(jìn)中,一季報(bào)披露,截至4月10日,香港聯(lián)交所上市委員會(huì)已舉行上市聆訊,審議寧德時(shí)代的上市申請(qǐng)。

截至4月15日收盤,寧德時(shí)代股價(jià)報(bào)228.15元,上漲1.85%,市值為1萬億元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

寧德時(shí)代

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寧德時(shí)代(300750.SZ)連續(xù)第八個(gè)季度凈利潤超百億元。

4月14日晚間,寧德時(shí)代發(fā)布財(cái)報(bào)顯示,今年一季度實(shí)現(xiàn)營收847.05億元,同比增長6.18%。在此之前,受主要電池產(chǎn)品售價(jià)降低影響,寧德時(shí)代已經(jīng)歷了連續(xù)五個(gè)季度的營業(yè)收入同比下滑。

在卓創(chuàng)資訊富寶鋰電分析師董云帆看來,寧德時(shí)代今年一季度的營收數(shù)據(jù)同比增長,主要由量變因素主導(dǎo)。

董云帆向界面新聞提供的數(shù)據(jù)顯示,國內(nèi)電芯價(jià)格自2025年開始沒有出現(xiàn)明顯變動(dòng),一季度電芯平均價(jià)格同比下跌了17.9%。

寧德時(shí)代同期動(dòng)力電池裝車量達(dá)57.52 GWh,而上年同期僅為41.32 GWh,同比增長了39.21%。該公司3月單月動(dòng)力電池的銷量同比增長達(dá)59%,呈現(xiàn)出淡季不淡的情況。

“今年終端新能源車銷量增長動(dòng)能充足,外加近期電池小幅漲價(jià),預(yù)計(jì)寧德時(shí)代今年二季度營收將繼續(xù)保持增長態(tài)勢?!倍品硎尽?/span>

今年一季度,寧德時(shí)代凈利潤同比增長32.85%,達(dá)到139.63億元。這已是寧德時(shí)代連續(xù)第八個(gè)季度凈利潤超百億元,且該季度盈利水平僅次于去年四季度,創(chuàng)下單季度歷史第二高。

寧德時(shí)代在最新季度業(yè)績說明會(huì)上稱,一季度單Wh毛利環(huán)比2024年四季度有所提升,銷售凈利率達(dá)17.5%,創(chuàng)近期新高。該公司一季度綜合毛利率24.4%,較去年四季度環(huán)比增長約9.4個(gè)百分點(diǎn)。

截至一季度末,寧德時(shí)代合計(jì)負(fù)債達(dá)5309.58億元,負(fù)債率約為64.74%,較去年年底的65.23%有所降低,貨幣資金達(dá)3213.24億元。

值得注意的是,寧德時(shí)代一季度存貨余額達(dá)到656.4億元,較期初余額提高了58.04億元,增幅9.7%。 

對(duì)此,寧德時(shí)代在業(yè)績說明會(huì)上表示,存貨的上升主要是為了后面的銷售備貨,公司月度和季度的發(fā)貨量都在滾動(dòng)增長,從出貨量的角度上講,庫存相應(yīng)增長是合理的。

寧德時(shí)代的業(yè)務(wù)包括動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池、電池材料及回收和電池礦產(chǎn)資源四大板塊。去年,寧德時(shí)代超八成的營收由動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池板塊合計(jì)貢獻(xiàn)。

寧德時(shí)代在業(yè)績說明會(huì)上透露,其今年一季度的電池銷量超過120 GWh,同比增超30%,其中動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池銷量占比約為8:2。

據(jù)韓國研究機(jī)構(gòu)SNE Research統(tǒng)計(jì),在動(dòng)力電池領(lǐng)域,寧德時(shí)代是去年全球唯一一家動(dòng)力電池裝車量突破300 GWh的企業(yè),其以339.3 GWh的裝車量占據(jù)了全球37.9%的市場,連續(xù)第八年蟬聯(lián)榜首。

儲(chǔ)能電池目前已成為寧德時(shí)代強(qiáng)有力的“第二增長曲線”。該公司去年儲(chǔ)能電池的出貨量達(dá)110 GWh,同比增長48.6%,連續(xù)四年排名全球首位。

中國汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,寧德時(shí)代動(dòng)力和其他電池銷量同比增長了53.6%。其他電池主要指儲(chǔ)能電池,包括少量小動(dòng)力用電池。

同期,寧德時(shí)代動(dòng)力電池銷量的同比增速為34%,可見,其儲(chǔ)能電池的銷量增勢更為迅猛,帶動(dòng)了整體銷量大幅增長。

這種現(xiàn)象在出口方面更為顯著。一季度,寧德時(shí)代動(dòng)力電池累計(jì)出口量同比增加7.9%,若涵蓋其他電池后,出口量則增長了93.9%。

當(dāng)前,隨著全球能源轉(zhuǎn)型加速,全球儲(chǔ)能需求持續(xù)放量。據(jù)東吳證券預(yù)計(jì),2025年,全球大儲(chǔ)裝機(jī)增長56%至194 GWh。其中,新興市場的增速有望達(dá)到221%,至34 GWh。

今年以來,寧德時(shí)代持續(xù)突破新興儲(chǔ)能市場,先是成為阿聯(lián)酋RTC 19 GWh 8小時(shí)數(shù)據(jù)中心項(xiàng)目中的首選電池儲(chǔ)能系統(tǒng)供應(yīng)商;后又與Quinbrook合作開發(fā)的全球首款8小時(shí)電池儲(chǔ)能系統(tǒng)EnerQB,將在澳大利亞整體部署24 GWh。

寧德時(shí)代在業(yè)績說明會(huì)上表示,中東和澳洲等新興地區(qū)儲(chǔ)能市場快速發(fā)展,可再生能源及AI數(shù)據(jù)中心帶動(dòng)的儲(chǔ)能需求旺盛。

去年以來,寧德時(shí)代加速布局換電業(yè)務(wù),與中國石化、蔚來、滴滴達(dá)成相關(guān)合作,目標(biāo)在2025年一年建設(shè)1000座換電站。與此同時(shí),寧德時(shí)代也推出了多款快充電池,例如去年開發(fā)的神行PLUS電池。

寧德時(shí)代在上述業(yè)績說明會(huì)上指出,超充需要兆瓦級(jí)充電樁才可以實(shí)現(xiàn),而建設(shè)該類充電站需要擴(kuò)容或者配備儲(chǔ)能電柜,會(huì)導(dǎo)致額外的高成本及較長的建設(shè)周期,并不一定普遍適用。

當(dāng)前,國內(nèi)鋰電產(chǎn)業(yè)面臨著較為嚴(yán)峻的美國關(guān)稅挑戰(zhàn)。隨著本月初美國所謂對(duì)等關(guān)稅的發(fā)布,中國對(duì)美出口鋰電池的關(guān)稅以到達(dá)了前所未有的高位,出口電池價(jià)格將大幅上漲。

對(duì)此,寧德時(shí)代在業(yè)績說明會(huì)上表示,美國業(yè)務(wù)占公司出貨比重較小,且去年以來已經(jīng)根據(jù)環(huán)境變化提前做了預(yù)案,所以有關(guān)關(guān)稅政策對(duì)公司業(yè)績影響較小,正在與客戶積極協(xié)商解決方案。

今年一季度,寧德時(shí)代在歐洲市場動(dòng)力電池銷量實(shí)現(xiàn)同比增長,市占率穩(wěn)居第一。根據(jù)該公司提供的數(shù)據(jù),寧德時(shí)代今年1-2月在歐洲市場的市占率達(dá)到43%,同比提升8個(gè)百分點(diǎn),較第二名高出13個(gè)百分點(diǎn)。2021年,寧德時(shí)代在歐洲動(dòng)力電池市場份額僅為17%。

截至目前,寧德時(shí)代在歐洲已確定布局三家電池工廠,分別位于德國、匈牙利以及西班牙。目前,其德國工廠已經(jīng)開始盈利。

寧德時(shí)代聯(lián)席董事長潘健曾在年初透露,寧德時(shí)代有望在年內(nèi)公布與其他主機(jī)廠在歐洲的新合資工廠項(xiàng)目。這將成為寧德時(shí)代的第四座歐洲電池生產(chǎn)基地。

此外,寧德時(shí)代目前還在推進(jìn)印度尼西亞電池產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的建設(shè)。

整體而言,中國及海外市場需求旺盛,目前公司產(chǎn)能利用率比較飽和。寧德時(shí)代稱。

寧德時(shí)代的港股上市目前也在有序推進(jìn)中,一季報(bào)披露,截至4月10日,香港聯(lián)交所上市委員會(huì)已舉行上市聆訊,審議寧德時(shí)代的上市申請(qǐng)。

截至4月15日收盤,寧德時(shí)代股價(jià)報(bào)228.15元,上漲1.85%,市值為1萬億元。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。