【華為官宣！將發(fā)布兆瓦超充產(chǎn)品】據(jù)華為數(shù)字能源微信公眾號消息，華為數(shù)字能源將于4月22日召開2025華為智能電動&智能充電網(wǎng)絡戰(zhàn)略與新品發(fā)布會。據(jù)了解，在發(fā)布會上，華為將發(fā)布兆瓦超充產(chǎn)品。根據(jù)華為此前的預告，該兆瓦級充電產(chǎn)品最大充電電流2400安培，最大功率1.5兆瓦，每分鐘能補給20度電，15分鐘可充滿一輛電動重卡（約300度電池容量）。

【機會前瞻】

4月20日，據(jù)華為數(shù)字能源微信公眾號消息，華為數(shù)字能源將于4月22日召開2025華為智能電動和智能充電網(wǎng)絡戰(zhàn)略與新品發(fā)布會。據(jù)了解，在發(fā)布會上，華為將發(fā)布兆瓦超充產(chǎn)品。據(jù)介紹，華為兆瓦級超充產(chǎn)品的最大充電電流為2400安，最大功率達1.44兆瓦，每分鐘可以補能約20度電，15分鐘內(nèi)即可完成補能，補能效率提升近4倍。構(gòu)建兆瓦超充一張網(wǎng)，將加速重卡邁向全面電動化時代，不僅能減少碳排，還能降低成本。

華為董事、華為數(shù)字能源總裁侯金龍近日也表示，當前商用車電動化進程相對較慢，主要原因是充電慢和網(wǎng)絡不健全。要實現(xiàn)對大容量電池進行快速補能，兆瓦級的超快充技術(shù)和廣覆蓋的兆瓦超充網(wǎng)絡缺一不可。兆瓦超充技術(shù)的突破，將成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展關(guān)鍵，并賦能重卡電動化從封閉場景走向全場景。

當前，華為乾崑智能汽車解決方案業(yè)務已經(jīng)進入高速增長期，數(shù)據(jù)顯示，2024年，智能部件發(fā)貨量超過2300萬件，同比增長近7倍。截至2024年底，已經(jīng)有15款合作車型上市，車型覆蓋增程、純電和混動所有暢銷的動力類型，以及轎車、SUV、MPV、硬派越野多種品類，成為新能源市場中高端車型的標桿。

實際上，不僅是華為，近期多家企業(yè)在快充技術(shù)方面取得進展。3月17日，比亞迪發(fā)布超級e平臺，把電池、電機、電源、空調(diào)等都做到1000V，將電動車帶入千伏時代。比亞迪稱，在超高電壓1000V和超大電流1000A的加持下，“閃充電池” 可以做到全球量產(chǎn)最大充電功率1兆瓦（1000kW），讓充電功率正式邁入 “兆瓦時代”。

另外，3月30日，在中國電動汽車百人會論壇上，極氪科技集團副總裁趙昱輝透露，極氪將發(fā)布全球首1.2 兆瓦全液冷充電樁，以及配置10根1.2兆瓦液冷充電樁的兆瓦極充站。據(jù)悉，該充電樁也將在4月上海車展正式亮相且落地。

業(yè)內(nèi)人士認為，隨著技術(shù)的進一步成熟和市場的逐步擴大，加上華為等頭部企業(yè)的帶頭作用，兆瓦級快充技術(shù)有望成為未來電動汽車充電的主流方式，推動新能源汽車行業(yè)進一步發(fā)展。