界面新聞?dòng)浾?| 宋佳楠

4月22日，格力電器臨時(shí)股東大會(huì)審議通過公司董事會(huì)換屆選舉的議案，71歲的董明珠順利當(dāng)選新一屆董事，并再次當(dāng)選格力電器董事長，開啟其執(zhí)掌格力電器的第五個(gè)三年任期。然而，她在會(huì)上關(guān)于人才任用的一些言論引發(fā)了不小的質(zhì)疑。

在股東大會(huì)現(xiàn)場，談及格力的人才培養(yǎng)與選用標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，董明珠表示，格力不以年齡和資歷來衡量人才，關(guān)鍵在于人才的思想要保持年輕化，具備創(chuàng)新能力、責(zé)任心以及敢于拼搏的精神。但她特別強(qiáng)調(diào)：“絕不用海歸派，只在國內(nèi)高校里培養(yǎng)自己的人才?！?/p>

對此，部分聲音認(rèn)為，在當(dāng)下復(fù)雜的商業(yè)競爭環(huán)境中，保護(hù)企業(yè)機(jī)密至關(guān)重要，采取保守的人才策略，一定程度上有助于降低潛在風(fēng)險(xiǎn)。

但更多人則持批評態(tài)度。眾多網(wǎng)友及評論人士指出，在全球化深入發(fā)展的今天，海外留學(xué)是我國高層次拔尖人才成長的重要途徑之一，大量海歸懷揣著先進(jìn)知識與理念回國，為各行業(yè)發(fā)展注入新活力。將整個(gè)海歸派拒之門外，不僅背離常識，更是對這一群體的極大誤解與冒犯。

《新京報(bào)》也發(fā)表評論稱，“這樣的言論從一位有社會(huì)影響力的明星企業(yè)家口中說出，無疑會(huì)進(jìn)一步加深對相關(guān)群體的污名化和刻板印象。這樣的偏見應(yīng)該及時(shí)得到糾正?！?/p>

事實(shí)上，董明珠用人一向以嚴(yán)格著稱。2022年，格力推出 “跳槽者永不錄用” 制度。董明珠認(rèn)為員工頻繁跳槽會(huì)對企業(yè)正常運(yùn)營造成干擾，還可能導(dǎo)致商業(yè)機(jī)密泄露和人才流失，損害企業(yè)利益。但這一制度被認(rèn)為限制了人才自由流動(dòng)，不符合市場競爭原則。

2023年，格力又實(shí)施了 “核心技術(shù)崗位終身追責(zé)制”。對于在核心技術(shù)崗位上工作的員工，無論何時(shí)離開格力，只要其在職期間所負(fù)責(zé)的技術(shù)項(xiàng)目出現(xiàn)問題，都要承擔(dān)相應(yīng)責(zé)任。這一舉措雖能強(qiáng)化核心技術(shù)人員的責(zé)任心，但也有人擔(dān)心會(huì)給員工帶來過大心理壓力，影響創(chuàng)新積極性。

董明珠的言論一直備受外界關(guān)注，往往也伴隨著不少爭議。此次股東大會(huì)上，除了 “海歸派” 言論外，董明珠還提及了小米汽車此前發(fā)生的火災(zāi)事故。董明珠說，“小米汽車你們看到了吧？格力在北京‘大一路’跑了十幾年，從沒有火災(zāi)事故，這就是實(shí)力，這就是技術(shù)?！?/p>

公開資料顯示，董明珠口中的“大一路”即為北京的1路公交。有媒體報(bào)道，自2018年開始，1路公交全線車輛全部更新為格力鈦新能源海豚車型。

不過，董明珠曾多次在公開場合表示，自己的言論和決策是基于對企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的考慮，不會(huì)因外界的質(zhì)疑和批評而輕易改變。