4月28日，第二艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·花城號(hào)”(H1509)在中國船舶集團(tuán)有限公司旗下上海外高橋造船有限公司(下稱外高橋造船)順利實(shí)現(xiàn)塢內(nèi)起浮，從結(jié)構(gòu)和舾裝建造全面轉(zhuǎn)入內(nèi)裝和系統(tǒng)完工調(diào)試階段。
與國產(chǎn)首艘大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”相比，H1509船從入塢總裝搭載到實(shí)現(xiàn)首次起浮這一節(jié)點(diǎn)的用時(shí)縮短了1個(gè)月，在項(xiàng)目總目標(biāo)工時(shí)降低20%基礎(chǔ)上，利用57.2%的實(shí)動(dòng)工時(shí)完成了超70%的項(xiàng)目整體進(jìn)度，對(duì)比首制船同期提升12%，且由于全船已經(jīng)完成了更多項(xiàng)目的安裝，整船起浮重量也增加了3654噸。建造效率和起浮完整性對(duì)比首制船有了較大提升。
H1509船計(jì)劃在2026年底完工交付。目前，外高橋造船已成立專門的尋源項(xiàng)目組，重點(diǎn)強(qiáng)化郵輪供應(yīng)鏈本土化建設(shè)，H1509船陽臺(tái)工程包、升降娛樂系統(tǒng)等供應(yīng)商已完成國產(chǎn)化替代。