文丨王芊

哈爾濱冬天的冰雪魅力聞名于全世界，但這里的夏天也同樣讓人期待，挾著松花江清涼水汽的晚風(fēng)掠過百年中央大街，“夜經(jīng)濟(jì)”也會(huì)隨之煥發(fā)活力。滋滋冒油的燒烤香氣襲人，啤酒升騰起冰涼的泡沫，而哈爾濱街頭，代駕司機(jī)騎著折疊電車穿梭于霓虹之間，成為城市“夜經(jīng)濟(jì)”的守護(hù)者。

2019年，退伍軍人劉冬生與戰(zhàn)友創(chuàng)立“螞蟻代駕”，以“一口價(jià)”模式打破行業(yè)亂象，用規(guī)范化服務(wù)重塑市場(chǎng)信任。從哈爾濱起步，覆蓋沈陽(yáng)、天津、西安等6個(gè)城市、吸納超7000名司機(jī)，這家本土企業(yè)如何將“小代駕”做成“大文章”？

規(guī)范市場(chǎng)是起點(diǎn)，安置就業(yè)是初心

劉冬生1987年出生于遼寧，2003年參軍至哈爾濱，2005年轉(zhuǎn)業(yè)后從事通信工程設(shè)備的銷售、鐵塔建設(shè)等工作。2019年，他敏銳捕捉到代駕行業(yè)的痛點(diǎn)：黑車泛濫、坐地起價(jià)、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)缺失?！耙淮未{動(dòng)輒上百元，普通消費(fèi)者難以承受，司機(jī)群體也缺乏保障?！彼貞浀馈?/p>

彼時(shí)，哈爾濱的代駕市場(chǎng)尚未形成規(guī)?；芾?，劉冬生與戰(zhàn)友決定破局，2019年螞蟻代駕上線，更深層的動(dòng)力源于社會(huì)責(zé)任。“復(fù)轉(zhuǎn)軍人、靈活就業(yè)者需要機(jī)會(huì)?！眲⒍硎?，螞蟻代駕優(yōu)先招募退伍軍人，提供全職與兼職崗位。“有人白天工作、晚上接單，能增加一些收入。”

螞蟻代駕一經(jīng)上線就推出“一口價(jià)”模式，按時(shí)間計(jì)費(fèi)，非高峰時(shí)間39元/小時(shí)，夜間高峰期將上漲至59元/小時(shí)，取消傳統(tǒng)“起步價(jià)+里程”的計(jì)費(fèi)方式，讓價(jià)格更加透明化，這一創(chuàng)新迅速打開市場(chǎng)。

司機(jī)是服務(wù)的核心，技術(shù)是效率的引擎

如何實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)度，提高接單效率？螞蟻代駕自研系統(tǒng)破解了調(diào)度難題，開發(fā)了“三端一體”的智能調(diào)度系統(tǒng)，用戶通過小程序或電話下單，后臺(tái)基于高德定位就近派單，司機(jī)端實(shí)時(shí)響應(yīng)?！皼]有搶單模式，系統(tǒng)只會(huì)根據(jù)司機(jī)到用戶的距離派單，這樣效率更高，顧客等待的時(shí)間也短。”劉冬生認(rèn)為螞蟻代駕相較于其他代駕平臺(tái)，在線司機(jī)數(shù)量多，服務(wù)響應(yīng)時(shí)間更快，“一口價(jià)”的運(yùn)營(yíng)模式，都是其優(yōu)勢(shì)所在。

目前螞蟻代駕注冊(cè)司機(jī)多達(dá)7000人，其中4000人為全職司機(jī)，對(duì)司機(jī)的管理，則融合了嚴(yán)苛與溫情。入職門檻上，3年以上駕齡、無犯罪記錄、體檢合格是硬性標(biāo)準(zhǔn)。司機(jī)需通過話術(shù)禮儀、交規(guī)知識(shí)、路考等多項(xiàng)培訓(xùn)才能上崗，確保服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。為降低風(fēng)險(xiǎn)，公司為每位司機(jī)按單購(gòu)買代駕險(xiǎn)，疊加意外險(xiǎn)形成雙重保障，保證司機(jī)的安全和權(quán)益；若司機(jī)向客戶私自加價(jià)，平臺(tái)將雙倍賠償客戶并與司機(jī)永久解約，且司機(jī)在螞蟻代駕平臺(tái)期間不允許注冊(cè)其他平臺(tái)，以保證服務(wù)質(zhì)量。

業(yè)務(wù)的延伸同樣基于用戶需求。從代駕起步，螞蟻拓展車險(xiǎn)咨詢服務(wù)，免費(fèi)為客戶推薦最優(yōu)保險(xiǎn)方案?！败囯U(xiǎn)不賺錢，但能增強(qiáng)用戶黏性?！眲⒍寡?。此外，商務(wù)包車品牌“巴達(dá)商旅”和家政服務(wù)“阿嬸家政”相繼上線，形成客戶共享的商業(yè)生態(tài)模式。

行業(yè)需要深耕，做“小而美”的本土守護(hù)者

2011年開始實(shí)行“醉駕入刑”后，代駕需求與日俱增，但市場(chǎng)近年趨于飽和?！安糠制脚_(tái)壓價(jià)搶單，導(dǎo)致司機(jī)流失、服務(wù)滯后，這樣反而得不償失?！眲⒍f。螞蟻代駕放棄全國(guó)擴(kuò)張，聚焦現(xiàn)有6城，用口碑對(duì)抗流量焦慮。然而口碑的維護(hù)也并不容易，劉冬生坦言經(jīng)常有其他無平臺(tái)的代駕司機(jī)穿著螞蟻代駕的馬甲冒充，坐地起價(jià)，引來顧客對(duì)螞蟻代駕的投訴，“這對(duì)我們的客服工作也增加了不小的壓力，但是顧客得到解釋司機(jī)不是我們公司的基本上也會(huì)予以理解，下次就知道從我們的平臺(tái)下單進(jìn)而轉(zhuǎn)變成我們真正的用戶?！?/p>

這份務(wù)實(shí)也體現(xiàn)在社會(huì)責(zé)任中。冬季零下30℃的哈爾濱，代駕司機(jī)結(jié)束訂單后，可憑工牌在合作面館免費(fèi)吃一碗熱湯面；深夜從較遠(yuǎn)區(qū)域返程的司機(jī)，可搭乘公司安排的免費(fèi)大巴。這些細(xì)節(jié)背后，是劉冬生對(duì)代駕司機(jī)們的人文關(guān)懷。

哈爾濱啤酒節(jié)期間，螞蟻代駕提前布局，每天組織30—50名代駕司機(jī)在冰雪大世界等待接單。2025亞冬會(huì)期間，螞蟻代駕安排幾十名司機(jī)參與亞運(yùn)會(huì)交通保障，接送亞冬會(huì)志愿者及工作人員，將商業(yè)與社會(huì)責(zé)任深度融合。

代駕不該是暴利行業(yè)，而是城市文明的剛需配套。在劉冬生看來，守住品質(zhì)的“小而美”，遠(yuǎn)比盲目擴(kuò)張更有生命力。劉冬生帶領(lǐng)螞蟻代駕走出了一條“重服務(wù)、輕擴(kuò)張”的差異化道路。在他眼中，代駕是生意，更是“夜間護(hù)航”的責(zé)任，讓消費(fèi)者安心回家，讓勞動(dòng)者增收，讓行業(yè)向陽(yáng)而生。