“我們會一路換電開到湛江，在那里一起見證廣東換電縣縣通的達(dá)成?！?4月29日，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌的一場廣東縣縣通考察直播引發(fā)關(guān)注。李斌從廣東肇慶出發(fā)，打卡沿途換電站，最終抵達(dá)中國大陸最南端的縣-徐聞縣。當(dāng)天，蔚來正式實(shí)現(xiàn)廣東換電縣縣通，建設(shè)428座換電站覆蓋122個(gè)區(qū)縣，廣東每個(gè)區(qū)縣都有蔚來換電站。
李斌此次直播之所以引發(fā)關(guān)注，兩天、長達(dá)1000多公里的行程，蔚來只用換電站補(bǔ)能，在廣東各縣暢行無憂。也正因?yàn)檫@場直播，公眾開始意識到，蔚來換電站已經(jīng)建設(shè)到了區(qū)縣里。在廣東之前，蔚來已在北京、上海、江蘇及浙江實(shí)現(xiàn)換電縣縣通。在蔚來持續(xù)推進(jìn)換電縣縣過程中，我國新能源汽車的補(bǔ)能格局與用戶習(xí)慣正發(fā)生改變，換電讓新能源汽車使用效率和體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)全面超越，換電與充電共同構(gòu)成了主流補(bǔ)能模式。
國家通過政策引導(dǎo)，鼓勵(lì)換電站建設(shè)，換電從“車企自營”邁向“行業(yè)共建”。李斌在直播時(shí)也談到，隨著蔚來多品牌用戶量的不斷提升，蔚來換電站投資收益不錯(cuò)，已成為很好的投資選擇，去年開始很多企業(yè)開始和蔚來合作建站。
適度超前布局，換電改寫電動車補(bǔ)能版圖
自2018年在深圳投運(yùn)首座換電站以來，蔚來用近8年時(shí)間構(gòu)建起覆蓋全國的換電網(wǎng)絡(luò)體系。新能源汽車補(bǔ)能基礎(chǔ)有資產(chǎn)重、高投入、回報(bào)周期長的特點(diǎn)。國內(nèi)僅有少數(shù)車企自建充電樁、換電站，未能形成規(guī)?；能嚇杜浔取Ｔ谌珖?，蔚來是建設(shè)充電樁、換電站最努力的公司，提前布局，充電樁、換電站建成數(shù)量領(lǐng)先行業(yè)。
隨著換電基建網(wǎng)絡(luò)持續(xù)加密，用戶的加電體驗(yàn)越來越好。當(dāng)用戶駕車駛?cè)霌Q電站，從開始換電操作到完成整個(gè)過程，平均耗時(shí)僅約3分鐘，這一速度普遍低于傳統(tǒng)燃油車加油的時(shí)間。在蔚來最新部署的第四代換電站中，換電速度更是進(jìn)一步提升，最快僅需2分24秒，電池倉位數(shù)量還增至23個(gè)，日服務(wù)次數(shù)最高可達(dá)480次，在提升換電效率、增強(qiáng)服務(wù)能力等方面有了更好的表現(xiàn)。
而在充換電網(wǎng)絡(luò)沒有形成之前，全國的新能源汽車用戶普遍面臨“一樁難求”的局面，特別是在長途出行中，充電難、排隊(duì)難、搶樁難成了大問題，大家普遍都有里程焦慮。中國新能源汽車大規(guī)模普及，充電樁、換電站等補(bǔ)能基建發(fā)展跟上產(chǎn)業(yè)發(fā)展步伐，里程焦慮與用戶體驗(yàn)差，在一定程度上阻礙了行業(yè)發(fā)展。
此外，通過集中維護(hù)和統(tǒng)一調(diào)配，蔚來換電模式不僅延長了電池使用壽命，還確保了用戶每次都能獲得健康度良好的電池，實(shí)現(xiàn)了資源利用效率的最大化。
直播中，李斌還向網(wǎng)友展示了換電過程?！按_實(shí)和加油的時(shí)間差不太多，而且人不需要下車，刮風(fēng)、下雨、天熱天冷都非常方便，全自動解決。這就是換電，不是指‘電池壞了換電池’。換電讓蔚來的車實(shí)現(xiàn)車電分離、車電同壽，讓大家用車期間始終擁有健康度高的電池，這也是蔚來堅(jiān)持做換電縣縣通的底層邏輯之一?！崩畋笾辈r(shí)說。
“蔚來堅(jiān)持提前布局的目的是打消用戶的里程焦慮?！崩畋笾辈r(shí)談到，換電給用戶帶來便捷的補(bǔ)能體驗(yàn)，換電站形成全國網(wǎng)絡(luò)，用戶將出行無憂，換電站建了之后，也能幫著多賣車，建站和賣車相輔相成。這與京東自建物流的發(fā)展路徑頗為相似。京東物流通過十余年深耕，構(gòu)建了覆蓋全國的倉儲網(wǎng)絡(luò)，重新定義了中國電商快件配送的時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)，構(gòu)建起了深厚的護(hù)城河。兩者都是“難而正確的事兒”，都有一種的“愚公移山”的執(zhí)著精神，這也讓蔚來換電的“含金量”持續(xù)提升。
截至目前，蔚來已建成近3300座換電站，換電縣縣通已覆蓋超過全國1000個(gè)區(qū)縣，建成9縱9橫14大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)，布局近1,000座高速公路換電站，連通全國超700個(gè)城市，實(shí)現(xiàn)全國主要城市間高速換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，累計(jì)為蔚來、樂道用戶提供超7,000萬次換電服務(wù)。
告別單打獨(dú)斗，國資聯(lián)手共建換電站
蔚來在換電站上的超前布局，加上政策鼓勵(lì)引導(dǎo)，讓全社會對發(fā)展換電模式正形成共識，共同認(rèn)識到換電是電動車發(fā)展的終局和未來，共建換電站利國利民。換電不僅能解決新能源車主的補(bǔ)能焦慮，其作為分布式儲能節(jié)點(diǎn)的特性，更與國家推進(jìn)的智慧能源體系建設(shè)方向高度契合。
今年3月17日，蔚來能源與寧德時(shí)代達(dá)成換電戰(zhàn)略合作，共建全球最大換電網(wǎng)絡(luò)。雙方換電網(wǎng)絡(luò)將采用“雙網(wǎng)并行”模式，進(jìn)一步提升純電出行的便利性，雙方共同推動換電技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)的制定和推廣，促進(jìn)跨品牌、跨車型電池兼容。
行業(yè)領(lǐng)先的換電站規(guī)模和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，成為社會資本選擇與蔚來合作建站的關(guān)鍵因素之一。中國石化、中國石油、中國海油、殼牌、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、寧德時(shí)代以及國資企業(yè)選擇投資換電站，一方面看重的是換電站帶來的長期穩(wěn)定收益和推動當(dāng)?shù)鼐G色能源轉(zhuǎn)型的社會價(jià)值；另一方面，看重的是蔚來能源在充換電領(lǐng)域的技術(shù)、制造、建設(shè)、運(yùn)營、運(yùn)維等綜合能力的長期積累。
正如蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人、總裁 秦力洪在“Power UP 2024蔚來加電日”上所說， “在充換電領(lǐng)域，與蔚來能源的合作無疑是最具吸引力的選擇?！?/p>
李斌這場持續(xù)近12小時(shí)的直播，最終以見證蔚來在廣東的第428座換電站運(yùn)營而畫上句點(diǎn)，但蔚來的換電縣縣通正進(jìn)入加速期。眼下，換電正從“車企自營”邁向“國家支持”、“社會共建”，大家形成一個(gè)共識，換電是電動車發(fā)展的終局和未來。今后城區(qū)、縣區(qū)的所有新能源用戶都能享受到便捷、高效的換電服務(wù)，破除里程焦慮，去哪都方便。
縣域充換電站建設(shè)有了專項(xiàng)補(bǔ)貼，換電“破圈”迎發(fā)展
4月21日，財(cái)政部發(fā)布《關(guān)于下達(dá)2025年節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算（第一批）的通知》，下達(dá)2025年第一批節(jié)能減排補(bǔ)助資金預(yù)算超135億元，支持提升農(nóng)村地區(qū)“薄弱環(huán)節(jié)”的公共充換電服務(wù)保障能力，激發(fā)試點(diǎn)縣及周邊地區(qū)新能源汽車消費(fèi)潛力；培育新技術(shù)、新模式在農(nóng)村地區(qū)的推廣應(yīng)用。
財(cái)政部資金引導(dǎo)，既是短期穩(wěn)增長的抓手，更是長期產(chǎn)業(yè)升級的布局，補(bǔ)貼逐步從“普適性”轉(zhuǎn)向“精準(zhǔn)化”，行業(yè)競爭將轉(zhuǎn)向技術(shù)迭代與商業(yè)模式創(chuàng)新，鼓勵(lì)充電基建在縣域的建設(shè)。例如，車企可通過“車電分離”降低購車成本，充電運(yùn)營商探索“光儲充一體化”提升收益。
財(cái)政部此次資金下達(dá)，既是短期穩(wěn)增長的抓手，更是長期產(chǎn)業(yè)升級的布局。隨著補(bǔ)貼逐步從“普適性”轉(zhuǎn)向“精準(zhǔn)化”，行業(yè)競爭將轉(zhuǎn)向技術(shù)迭代與商業(yè)模式創(chuàng)新，便利縣域新能源汽車出行。
政策給出明確指引的同時(shí)，新能源汽車換電模式市場的規(guī)模也在逐步擴(kuò)大，換電產(chǎn)業(yè)的含金量持續(xù)提升。據(jù)開源證券預(yù)測，到2025年，我國換電產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模有望達(dá)到1334億元，其中換電站設(shè)備、動力電池、運(yùn)營環(huán)節(jié)市場規(guī)模分別為164.4億元、255.5億元、914.1億元。
政策的東風(fēng)加速了市場的同頻共振，社會資本紛紛參與到換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中。蔚來2024年8月發(fā)布“加電合伙人”計(jì)劃以來，已在全國16個(gè)省級行政區(qū)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)合作，與31個(gè)合作伙伴達(dá)成合作簽約。今年3月17日，蔚來與寧德時(shí)代達(dá)成戰(zhàn)略合作，合作共建全球最大換電網(wǎng)絡(luò)。此后，蔚來先后與北京未來科學(xué)城集團(tuán)、長沙經(jīng)開集團(tuán)、濟(jì)寧高新控股、云南交投經(jīng)營公司等達(dá)成換電站共建合作。
“隨著蔚來多品牌用戶量的不斷提升，蔚來換電站投資收益不錯(cuò)，已成為很好的投資選擇，去年開始很多企業(yè)開始和蔚來合作建站。”李斌這番話解釋了為何社會資本爭相“搶灘”換電站建設(shè)，大家在蔚來構(gòu)建的換電網(wǎng)絡(luò)中都能得到收獲。