今年4月27日，中國銀保監(jiān)會公布了“銀保監(jiān)會加快落實銀行業(yè)和保險業(yè)對外開放舉措”的當天，上海保監(jiān)局就宣布正式為韋萊保險經(jīng)紀有限公司辦理《經(jīng)營保險經(jīng)紀業(yè)務許可證》換證手續(xù)，使之成為全國首家獲得“國民待遇”的外資保險經(jīng)紀機構。

“在擴大經(jīng)營范圍后，韋萊保險經(jīng)紀的業(yè)務范圍與中國的保險經(jīng)紀公司完全一致。”韋萊韜悅企業(yè)風險管理及經(jīng)紀服務中國區(qū)負責人、韋萊保險經(jīng)紀有限公司總經(jīng)理徐匯智向界面新聞表示，在此之前，韋萊保險經(jīng)紀公司90年代已經(jīng)在北京、上海兩地設立代表處，并在中國加入WTO后，2004年獲得中國政府頒發(fā)的保險經(jīng)紀牌照，但經(jīng)營范圍僅限于資產(chǎn)達到1.5億元以上、年保費超過40萬元以上的企業(yè)客戶，不能觸及中小微企業(yè)和個人業(yè)務。

這家擁有超過180年從業(yè)經(jīng)驗的英國公司如何獲得第一塊具有“國民待遇”的保險經(jīng)紀牌照？

從1994年在北京設立代表處算起，正式進入中國不超過三十年，但韋萊與中國的“交情”卻不止于此。徐匯智表示：“韋萊保險經(jīng)紀與新中國保險行業(yè)的發(fā)展息息相關。”從幫助新中國第一家保險公司打開國際市場，到中國第一艘萬噸遠洋貨輪沉沒事故的國際賠付，都能看到這家保險經(jīng)紀公司的身影。

新中國成立后的第一家保險公司——中國人民保險（PICC）面臨著全球封鎖的保險市場，當時，沒有西方保險經(jīng)紀公司或者保險公司愿意與之在全球范圍內(nèi)分散風險。在如此不利的情況下，韋萊保險經(jīng)紀是與中國人保建立業(yè)務合作關系的第一個伙伴，幫助安排再保險合同和理賠代理等事宜。

1963年，中華人民共和國第一艘國產(chǎn)的萬噸遠洋貨輪“躍進號”首航，載著1.3萬噸玉米從青島港前往日本名古屋西港，5月1日中午，“躍進號”貨輪觸礁沉沒在蘇巖礁。當時，中國人保是對此承保的唯一一家保險公司，保額約120萬英鎊。在韋萊保險經(jīng)紀此前的保險合同安排上，人保僅僅保留了20%的賠付份額，80%由韋萊在國際市場上安排，并且在后期打消了西方同業(yè)的質疑，成功獲得了西方市場的賠款，最后整個賠償達到了100萬英鎊的絕賠付。

此后，1995年，在受到多方質疑和國際環(huán)境壓力下，韋萊依然幫助中國人保對中國商業(yè)衛(wèi)星發(fā)射安排關鍵的保險合同，幫助中國的商業(yè)火箭發(fā)射走向國際市場。

徐匯智表示：“韋萊保險經(jīng)紀是一家具備‘紅色基因’的外資公司，同時，是一個真正的非常老牌的英國公司，一直跟中國政府在保險上有很好的關系。 ”

據(jù)韋萊官方介紹，目前，中國地區(qū)員工人數(shù)接近400人，已經(jīng)是中國唯一一家有全國性經(jīng)營網(wǎng)絡的外資機構，在中國有15家分支機構。不同于其他外資公司，韋萊的客戶80%以上是中國企業(yè)，而不是服務于外資公司在中國的投資，特別是央企、國企的石油化工企業(yè)。

“接下來，在‘一帶一路’的發(fā)展戰(zhàn)略下，韋萊保險經(jīng)紀也希望利用跨國公司的全球網(wǎng)絡幫助中國公司走出去。”徐匯智表示，中國企業(yè)走出去最大的問題就是風險，一帶一路國家的政治局面、金融市場會影響當?shù)毓ぷ魅藛T的安全和施工等各個方面。針對這些風險，公司提供了針對性的風險評估、咨詢和幫助，并形成一個完善的風險轉移方案和保險產(chǎn)品。

對于擴大經(jīng)營范圍之后公司接下來將如何發(fā)展，徐匯智表示榮幸卻也誠惶誠恐。“以前我們在僅占5%的企業(yè)保險市場的小江小河里游泳，突然把我們?nèi)拥秸?5%的小微企業(yè)和個人保險市場的大海里面去了，競爭也非常激烈，甚至某些領域都是紅海，我們對此已經(jīng)做了充足的準備。”