輪渡曾經(jīng)是黃浦江上最重要的越江方式，無數(shù)輪渡人為了市民的過江安全，日復(fù)一日、年復(fù)一年地忙碌著。上海市輪渡有限公司退休指導(dǎo)船長李建華說，每天8小時航行56個航次；連續(xù)三屆當(dāng)選上海市勞動模范的退休輪機長曹啟民，為了保證船艙的清潔，每天上班前要做半個小時到一個小時的清潔工作。

上世紀90年代，輪渡日均客流量達到百萬人次，每天過江客流浩浩蕩蕩。用李建華的話說,客流高峰期間忙得都沒時間去廁所；而對乘客來說，很可能是到了碼頭看到船靠岸卻由于客流量太大而上不去船。

如今，黃浦江越江方式更加多元，地鐵、輪渡、大橋、隧道……據(jù)《解放日報》消息，截至去年，黃浦江有44條越江通道，包括車行隧道、大橋、軌交隧道、觀光隧道等，相當(dāng)于每2.57公里就有一處越江設(shè)施。

2018年是中國改革開放40周年，也是浦東開發(fā)開放28周年。央視新聞新媒體推出微視頻《浦東記憶·江上往來人》，透過上海市輪渡有限公司退休職工曹啟民和李建華的視角，見證浦東的巨大發(fā)展和變遷。

監(jiān)制：楊繼紅

制片人：張鷗 陶郎

編導(dǎo)：白云飛 寇琳陽

攝像/剪輯：張偉浩

美編：張鑫

特別鳴謝：上海廣播電視臺