記者 | 李亦萌
福特正努力防止2022款F-150 Lightning淪為黃牛不法盈利的工具。該公司發(fā)出通知稱，將幫助經(jīng)銷商設(shè)法阻止2022款F-150 Lightning的買家轉(zhuǎn)售他們的皮卡。
經(jīng)銷商有望在其合同中添加福特提供的禁止出售條款。如此一來，買方必須同意“在本協(xié)議生效一年內(nèi)不出售、要約出售或以其他方式轉(zhuǎn)讓車輛的所有權(quán)權(quán)益。 ”
該通知還警告經(jīng)銷商，不要試圖提高這款電動皮卡本身的價格。
雖然此舉可能有助于阻止“消費者”將他們對電動皮卡的預(yù)訂變成牟利手段，但一些批評人士認為，福特此舉涉嫌控制人們對其財產(chǎn)的處理方式。
不過，F(xiàn)-150 Lightning的推出，正值汽車難以獲得的時期——隨著汽車制造商努力跟上市場對新車的需求，二手車的價值一直在飆升。
一些經(jīng)銷商甚至存在加價行為。根據(jù)潛在買家的報告，部分汽車品牌的經(jīng)銷商所要收取的額外費用已達到數(shù)萬美元的規(guī)模。
美國消費者Jon Rettinger日前通過其個人社交媒體表示，“我本打算購買一輛奔馳EQS 580，并且已經(jīng)完成預(yù)定準備提車。但最近經(jīng)銷商最近打電話通知我，這款車需要加價5萬美元（我沒有打錯字）。最終我放棄了。”
為了杜絕這一現(xiàn)象，福特警告經(jīng)銷商稱，如果他們要求客戶支付額外的費用，那么在2022年全年內(nèi)，他們的行為都有可能被視作“通過拒絕將預(yù)定轉(zhuǎn)化為訂單的機會來威脅客戶”，而不會再收到任何Lightning車型的配貨。
對于客戶，福特方面則沒有那么嚴格。他們是否必須統(tǒng)一禁售條款，將取決于經(jīng)銷商。
福特發(fā)言人表示，“這一要求是經(jīng)銷商和他們客戶之間的要求，”并表示，如果他們所在州的法律允許，那么是否適用這一條款，將由經(jīng)銷商做出決定。
在發(fā)送給經(jīng)銷商的信息截圖中，這一條款是可選的——但這也表明，福特正在為這一條款提供支持。
福特即將推出的電動皮卡似乎備受期待。該公司表示，2021年5月-12月，約有20萬人為這款新車支付了100美元的訂金。目前，福特方面停止了這款皮卡的預(yù)定，新車預(yù)計將于今年上半年實現(xiàn)交付。福特最近宣布，其目標是至2023年年中，生產(chǎn)15萬輛F-150 Lightning。
由于福特、通用汽車等汽車制造商一直在與類似索尼這樣的科技巨頭爭奪芯片供應(yīng)，其新車生產(chǎn)出現(xiàn)了放緩的跡象，因此美國汽車交易市場上出現(xiàn)了許多黃牛，后者令消費者遭受了巨大困擾。
此前在PS5、Xbox Series X或顯卡這樣的科技市場上，一些零售商嘗試只向付費會員供貨的方式來緩解壓力，但依然擋不住急切的消費者為了獲得商品，向黃牛支付額外的費用。
由于缺乏競爭，福特電動皮卡今年的市場需求可能會保持高位。今年在2022 CES上發(fā)布的雪佛蘭電動版Silverado將在2023年春季之前開始生產(chǎn)。雪佛蘭表示，首批下線的皮卡將是售價為105000美元的RST First Edition。仍處于預(yù)購階段的Rivian最近宣布，長續(xù)航版的車型將推遲到2023年推出，而特斯拉的Cyber??truck依然沒有確定的發(fā)布日期，盡管人們最近發(fā)現(xiàn)它正在接受測試。