記者 | 周純粼

在很長的一段時間里，業(yè)界對于提升鋰電池性能的方法停留于改善封裝水平、尋找全新的正負極材料上?，F(xiàn)在，他們找到了一種新途徑。

日前，量子計算領(lǐng)域的領(lǐng)導者IonQ和現(xiàn)代汽車公司宣布，雙方將合作開發(fā)新的變異量子解算器（VQE）算法，以研究鋰化合物及其在電池中涉及的化學反應(yīng)。

基于該算法的化學模擬有望通過對設(shè)備的充電和放電周期，以及它們的耐久性、容量和安全性進行改進，從而大大提升下一代鋰電池的性能。

雙方的合作關(guān)系將IonQ在量子計算方面的專長和現(xiàn)代汽車在鋰電池方面的專長結(jié)合起來。這兩個團隊正在共同創(chuàng)造迄今為止在量子計算機上開發(fā)的最先進的電池化學模型。

IonQ和現(xiàn)代汽車正在為通過更精確地模擬和控制其化學反應(yīng)來創(chuàng)造更高質(zhì)量的電池打下基礎(chǔ)。這項研究有可能會探索出新型的電池材料，在未來幾年內(nèi)節(jié)省時間、成本和精力。

如果能夠成功，這將是一個巨大進展，因為電池通常是電動汽車中最昂貴的部件。

此次的合作是現(xiàn)代汽車“2025戰(zhàn)略”的一個重要組成部分，其中包括每年銷售56萬輛電動汽車和向市場推出超過12種純電動汽車（BEV）。此外，這種合作關(guān)系也是應(yīng)對氣候變化威脅的一個重要舉措，因為電動汽車在實現(xiàn)全球可持續(xù)發(fā)展目標方面發(fā)揮著關(guān)鍵作用。

IonQ總裁兼首席執(zhí)行官Peter Chapman表示：“IonQ的目標是通過不斷開發(fā)量子計算機來解決世界上最復雜的問題，我們認為全球氣候變化就是這樣一個問題，我們可以通過量子化學解決方案來幫助解決它?！彼J為，提升電池效率是量子計算可以發(fā)揮作用的最有意義應(yīng)用之一。