記者 | 徐詩(shī)琪

近日，界面新聞從美的集團(tuán)獲悉，美的集團(tuán)旗下的汽車(chē)部件業(yè)務(wù)公司——美的威靈汽車(chē)部件公司（下稱(chēng)“美的威靈”）今年的目標(biāo)是打入全球一半主流新能源車(chē)客戶(hù)的供應(yīng)鏈。

從組織架構(gòu)來(lái)看，美的集團(tuán)目前有五大事業(yè)部，美的威靈是工業(yè)技術(shù)事業(yè)部下的產(chǎn)品公司，負(fù)責(zé)汽車(chē)部件。工業(yè)技術(shù)事業(yè)部被視作美的集團(tuán)向toB進(jìn)軍的重要戰(zhàn)隊(duì)，下分四大板塊：消費(fèi)電器、智慧交通、工業(yè)自動(dòng)化、綠色能源，具體下分八個(gè)產(chǎn)品公司。

美的威靈成立于2018年，目前共有三個(gè)產(chǎn)品線(xiàn)：熱管理、電驅(qū)動(dòng)和智能駕駛。

美的威靈總經(jīng)理陳金濤介紹說(shuō)，公司在內(nèi)部提出了“333戰(zhàn)略”——過(guò)去3年專(zhuān)注核心零部件，未來(lái)3年著眼集成組件，接下來(lái)3年則致力于成為新能源車(chē)系統(tǒng)級(jí)解決方案供應(yīng)商。

2021年5月18日，美的威靈正式對(duì)外宣布其產(chǎn)品量產(chǎn)。陳金濤說(shuō)，“去年5月18日以來(lái)，三大產(chǎn)品線(xiàn)經(jīng)過(guò)半年多上車(chē)測(cè)試，驗(yàn)證了產(chǎn)品的可靠性。2022年我們走到一個(gè)相對(duì)成熟的階段。汽車(chē)行業(yè)里的客戶(hù)都是項(xiàng)目制，隨著客戶(hù)（新車(chē)型）開(kāi)始陸續(xù)量產(chǎn)，美的汽車(chē)部件也開(kāi)始大量上市。”

實(shí)際上，2021年美的威靈產(chǎn)品已有應(yīng)用案例。有美的內(nèi)部人士向界面新聞透露，目前其汽車(chē)熱泵產(chǎn)品已經(jīng)用在小鵬汽車(chē)全線(xiàn)、蔚來(lái)ES6和ES8上，其中小鵬汽車(chē)是公司2021年第一批客戶(hù)之一。

據(jù)了解，美的現(xiàn)有三大產(chǎn)品線(xiàn)的5款產(chǎn)品基本都已經(jīng)上車(chē)測(cè)試，每款產(chǎn)品產(chǎn)能約幾十萬(wàn)臺(tái)?！敖衲隉峁芾怼㈦婒?qū)動(dòng)和智能駕駛?cè)齻€(gè)產(chǎn)品線(xiàn)都還會(huì)有新線(xiàn)進(jìn)廠(chǎng)。新線(xiàn)投入后，產(chǎn)能還會(huì)再翻一倍?！标惤饾硎尽?/p>

分產(chǎn)品看，美的威靈的熱管理產(chǎn)品是三條產(chǎn)品線(xiàn)中的最大賽道，尤其以壓縮機(jī)“打頭陣”。汽車(chē)壓縮機(jī)與家電壓縮機(jī)異曲同工，同時(shí)也是新能源車(chē)需求很高的產(chǎn)品。例如，新能源車(chē)在冬天往往遇到續(xù)航打折的情況，熱管理系統(tǒng)便是為了解決這一問(wèn)題。

當(dāng)前傳統(tǒng)汽車(chē)的熱管理行業(yè)被外資企業(yè)占據(jù)，電裝、馬勒、法雷奧、翰昂合計(jì)占55%的市場(chǎng)份額，巨頭格局已成。不過(guò)，新能源車(chē)的熱管理與傳統(tǒng)汽車(chē)熱管理不同，技術(shù)門(mén)檻更高，單車(chē)價(jià)值也成倍增加。

陳金濤表示，正是因?yàn)樾履茉窜?chē)熱管理技術(shù)發(fā)生根本性變化，美的才有機(jī)會(huì)參與其中并扭轉(zhuǎn)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局。在他看來(lái)，新能源車(chē)的熱管理市場(chǎng)剛起步，有廣闊的市場(chǎng)空間。

另一產(chǎn)品線(xiàn)是電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。陳金濤此前在接受界面新聞等媒體采訪(fǎng)時(shí)透露，2022年電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品預(yù)計(jì)可達(dá)到500萬(wàn)臺(tái)以上銷(xiāo)量。

智能駕駛業(yè)務(wù)方面，美的威靈目前在做智能駕駛的執(zhí)行和控制部分，包括轉(zhuǎn)向、剎車(chē)，懸架等等，主要是美的此前已有技術(shù)積累的領(lǐng)域，未來(lái)還將向其他方向擴(kuò)展。

客戶(hù)方面，美的威靈的打法是從上至下，從高端客戶(hù)做起?！?span>現(xiàn)在量產(chǎn)的車(chē)型基本都是二三十萬(wàn)至七八十萬(wàn)的車(chē)，從高端往下走，這是一個(gè)整體的打法?！标惤饾硎?。

收入方面，美的威靈汽車(chē)部件目標(biāo)未來(lái)5年內(nèi)營(yíng)收規(guī)模做到100億。公司還表示，未來(lái)10年，美的汽車(chē)部件將投入10億美金做領(lǐng)先技術(shù)的研發(fā)攻克。