記者 | 侯卓鎧

1月27日，特斯拉發(fā)布2021年財報數(shù)據(jù)顯示，特斯拉超級上海工廠的重要性日益提升，其年產(chǎn)能達(dá)到45萬輛。其中，僅去年12月份就生產(chǎn)了70847輛新車。2021年全年特斯拉上海超級工廠實現(xiàn)了48.41萬輛的年度交付量，在總交付量中占比達(dá)51.7%。

作為特斯拉海外最重要的生產(chǎn)基地，特斯拉上海超級工廠2021年貢獻(xiàn)了超過16萬輛的海市場外交付。覆蓋了歐洲、亞洲等10多個國家，其中，Model 3在2021年的出口量已超過13萬輛。

特斯拉同比環(huán)比大漲的數(shù)據(jù)，也進(jìn)一步帶動國內(nèi)汽車出口數(shù)據(jù)。

根據(jù)本月中旬中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2021年汽車出口創(chuàng)歷史新高。按照整車企業(yè)出口統(tǒng)計口徑，2021年汽車出口201.5萬輛，同比增長1倍，占汽車銷售總量的比重為7.7%，比上年提升3.7個百分點。

對此，中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒表示：“我國汽車出口首次超過200萬輛，實現(xiàn)了多年來一直徘徊在100萬輛左右的突破。其中，新能源汽車出口表現(xiàn)突出，2021年新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍?！?/p>

從整體趨勢來看，2021年我國汽車出口呈現(xiàn)四個亮點。

第一，中國品牌汽車企業(yè)出口均呈現(xiàn)快速增長。在出口前十企業(yè)中，和上年同期相比，9家中國品牌汽車企業(yè)均呈現(xiàn)快速增長，其中有4家企業(yè)出口增速超過100％；

第二，乘用車和商用車均高速增長。乘用車增長1.1倍，SUV占據(jù)絕對主導(dǎo)，說明中國品牌SUV車型更具競爭優(yōu)勢。商用車增長70.7％，客車和貨車均呈現(xiàn)高速增長；

第三，新能源汽車出口爆發(fā)式增長。2021年，新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍。歐洲市場成為一大主要增量市場，主要集中在比利時、英國、德國、法國、挪威等發(fā)達(dá)國家，體現(xiàn)了中國新能源汽車的國際競爭優(yōu)勢；

第四，直接投資模式發(fā)揮了重要作用。上汽集團(tuán)、長城汽車、吉利汽車等中國車企在海外布局建廠，這些直接投資的工廠，支撐中國品牌在海外落地生根，并為未來增長奠定了堅實基礎(chǔ)。

從去年汽車企業(yè)出口情況來看，各月出口同比均保持快速增長，其中四季度月均出口量超過20萬輛，表現(xiàn)更為突出。

從細(xì)分車型來看，去年全年乘用車出口161.4萬輛，同比增長1.1倍；商用車出口40.2萬輛，同比增長70.7%。

值得關(guān)注的是，在2021年全國汽車出口占比中，以上汽集團(tuán)、特斯拉為首的兩大車企發(fā)力明顯。兩大車企去年累計出口汽車接近86萬輛，占2021年國產(chǎn)車出口銷量42.79%。

而且這股勢頭延續(xù)至2022年。據(jù)上?？诎督y(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，新春開局，上?？诎镀嚦隹诰陀瓉砹碎_門紅，海通碼頭僅1月份就已出口各類汽車逾2萬臺，同比增長超過50%。

對此，付炳鋒表示，在世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)恢復(fù)、中國汽車品牌升級轉(zhuǎn)型、歐美等發(fā)達(dá)汽車市場主推新能源汽車等因素的影響下中國品牌汽車海外業(yè)務(wù)持續(xù)增長。

據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，2022年我國汽車出口增速在20％左右。