文|新熵 古廿
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好運(yùn)來(lái)了，擋都擋不住。
虎年開(kāi)工沒(méi)幾天，馬斯克就迎來(lái)了“國(guó)家認(rèn)證”的雙喜臨門(mén)。
北京時(shí)間2月10日，美國(guó)國(guó)家工程院網(wǎng)站發(fā)布增補(bǔ)院士名單，此次名單共有111名院士及22名外籍院士入選。其中最引人關(guān)注的，莫過(guò)于以本科學(xué)位入選的伊隆·馬斯克。
馬斯克，作為喬布斯之后最具影響力的全球創(chuàng)新領(lǐng)袖之一，身上標(biāo)簽眾多。此次入選，也意味著在財(cái)富、科技、網(wǎng)紅、幣圈之外，馬斯克在學(xué)術(shù)界又收獲一重身份。
個(gè)人名譽(yù)之外，本周二，美國(guó)總統(tǒng)拜登首次承認(rèn)特斯拉是美國(guó)最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商。這一來(lái)自官方的認(rèn)證，也讓創(chuàng)始人馬斯克很是得意。雖然從實(shí)際數(shù)據(jù)上來(lái)說(shuō)，特斯拉早已坐上了頭把交椅。
一邊是收獲學(xué)術(shù)界院士標(biāo)簽的名譽(yù)，另一邊是其旗下企業(yè)獲得總統(tǒng)名譽(yù)認(rèn)可。雙重名譽(yù)之喜，無(wú)疑是馬斯克開(kāi)年的最大禮物。
01 本科院士
北京時(shí)間2月10日上午，美國(guó)工程院（National Academy of Engineering，NAE）發(fā)布2021年度國(guó)家工程院增補(bǔ)院士名單，其中，特斯拉以及SpaceX CEO埃隆·馬斯克入選。馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)NAE推特文章，表示“萬(wàn)分感謝”。
此次共有111名院士及22名外籍院士入選。除馬斯克外，還有微軟CEO薩蒂亞·納德拉、LG能源解決方案密歇根公司總裁Gray Denise、通用電氣智能電網(wǎng)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人McDonald John等。
不過(guò)在人物簡(jiǎn)介一欄，以本科學(xué)歷入選院士的馬斯克，被不少網(wǎng)友在推特稱為真正的實(shí)力派。
雖然只有本科學(xué)歷，但并不意味著馬斯克是個(gè)學(xué)渣。作為硅谷新一代領(lǐng)軍人物，和比爾蓋茨、喬布斯的高中學(xué)歷一樣，本科學(xué)歷也是馬斯克選擇輟學(xué)創(chuàng)業(yè)的結(jié)果。
畢業(yè)于賓夕法尼亞大學(xué)的馬斯克，在本科期間就獲得經(jīng)濟(jì)學(xué)和物理學(xué)雙學(xué)位。之后曾被斯坦福大學(xué)材料科學(xué)博士項(xiàng)目錄取，但他僅入學(xué)兩天就選擇退學(xué)，投身硅谷創(chuàng)業(yè)。
可能是硅谷領(lǐng)軍人物的學(xué)歷基因，稱霸PC時(shí)代的比爾蓋茨如此，馳騁移動(dòng)時(shí)代的喬布斯如此，遨游太空時(shí)代的馬斯克亦如此。
關(guān)于獲選原因，NAE寫(xiě)道：SpaceX創(chuàng)始人、首席執(zhí)行官和首席工程師馬斯克，在可重復(fù)使用的運(yùn)載火箭和可持續(xù)運(yùn)輸和能源系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、工程、制造和運(yùn)營(yíng)方面取得了突破。
這意味著馬斯克超前的太空探索，不再是過(guò)去幾年一直被外界評(píng)價(jià)為的PPT公司，甚至在喬布斯之后，再一次向外界證明了硅谷創(chuàng)業(yè)者永不停息的創(chuàng)新探索能力。
對(duì)于馬斯克個(gè)人來(lái)說(shuō)，院士榮譽(yù)也將打開(kāi)馬斯克另一個(gè)圈層標(biāo)簽。在學(xué)術(shù)圈層之前，馬斯克主要在商業(yè)科技、網(wǎng)絡(luò)人氣、財(cái)富指數(shù)三個(gè)方面建樹(shù)頗多。
在商業(yè)科技領(lǐng)域，因其治下企業(yè)包括特斯拉、SpaceX、Neuralink等多個(gè)前沿領(lǐng)域的創(chuàng)新公司，被稱為真人版鋼鐵俠。
在網(wǎng)絡(luò)人氣方面，因?yàn)槠潆x經(jīng)叛道的言論，出格的思想觀點(diǎn)和行為風(fēng)格，包括但不限于推特治理企業(yè)、社交炒幣等行為，被稱為網(wǎng)紅企業(yè)家。
在財(cái)富指數(shù)方面，坐擁新能源汽車(chē)、太空旅行生意、腦機(jī)接口等多個(gè)前沿創(chuàng)新的領(lǐng)軍企業(yè)，超前制造趨勢(shì)的商業(yè)行為，也使得其獲得財(cái)富回報(bào)的速度大大加快，在短短幾年時(shí)間積累為地球首富。
2021年入選美國(guó)《時(shí)代》周刊年度風(fēng)云人物時(shí)，主編愛(ài)德華·費(fèi)爾森塔爾評(píng)價(jià)馬斯克為“幾乎沒(méi)有人能夠比肩他對(duì)地球生命、甚至是對(duì)外星生命所產(chǎn)生的影響。”
在獲獎(jiǎng)詞中，用了小丑、天才、領(lǐng)袖、有遠(yuǎn)見(jiàn)的人、實(shí)業(yè)家、表演者、無(wú)賴等詞匯來(lái)形容馬斯克。每一個(gè)形容詞都可以看見(jiàn)特色鮮明的馬斯克，如今馬斯克又用實(shí)力在學(xué)術(shù)圈為自己添上一筆“本科院士”。
02 逼供總統(tǒng)
作為馬斯克旗下兩大曝光度最高的明星企業(yè)，Space X和特斯拉。前者給馬斯克帶來(lái)了學(xué)術(shù)榮譽(yù)，那么后者則在稍早一些時(shí)候，用實(shí)力和民意成功“逼供”美國(guó)總統(tǒng)拜登。
據(jù)路透社2月7日?qǐng)?bào)道，美國(guó)總統(tǒng)拜登周二公開(kāi)承認(rèn)特斯拉在美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)制造業(yè)中的作用，而此前特斯拉CEO埃隆·馬斯克多次抱怨特斯拉被美國(guó)當(dāng)局忽視。
就任美國(guó)總統(tǒng)一年多以來(lái)，拜登在討論電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)時(shí)一直避免提及特斯拉。去年9月，白宮舉辦的一次電動(dòng)汽車(chē)峰會(huì)沒(méi)有邀請(qǐng)?zhí)厮估R斯克曾對(duì)此表示不滿，稱白宮對(duì)特斯拉有偏見(jiàn)。
今年1月26日，白宮邀請(qǐng)美國(guó)10家大公司的首席執(zhí)行官開(kāi)會(huì)討論拜登的重建美好未來(lái)法案(Build Back Better Act)，其中包括通用CEO瑪麗-芭拉和福特CEO吉姆-法利，特斯拉再次被忽略。
這次忽視惹惱了馬斯克在推特上7200萬(wàn)粉絲中的一些人，以及馬斯克本人。隨后在拜登放出和通用汽車(chē)談話的推特視頻下方，馬斯克評(píng)論道“T開(kāi)頭，A結(jié)尾，中間是個(gè)ESL”（連起來(lái)就是TESLA特斯拉），然后怒懟拜登，把其比作 “又蠢又壞的小丑”。
之后，馬斯克再發(fā)推特表示：“出于未知的原因，美國(guó)總統(tǒng)無(wú)法說(shuō)出‘特斯拉’這個(gè)詞?！?/p>
作為擁有7200萬(wàn)粉絲的大網(wǎng)紅，這些發(fā)言和美國(guó)總統(tǒng)的選擇性忽視特斯拉，最終在一月份引發(fā)了一場(chǎng)有超過(guò)3.3萬(wàn)人在change.org網(wǎng)站上發(fā)起并簽署的請(qǐng)?jiān)浮?/p>
這份請(qǐng)?jiān)笗?shū)要求美國(guó)總統(tǒng)拜登承認(rèn)特斯拉在電動(dòng)汽車(chē)方面的領(lǐng)導(dǎo)地位。請(qǐng)?jiān)刚咧肛?zé)拜登無(wú)視特斯拉，因?yàn)槠錄](méi)有工會(huì)組織，而支持傳統(tǒng)的底特律汽車(chē)制造商，因?yàn)樗麄冇泄?huì)。
在這份請(qǐng)?jiān)笗?shū)中寫(xiě)道，“這是對(duì)為特斯拉工作的美國(guó)人的侮辱”，并呼吁拜登“做正確的事情，承認(rèn)特斯拉在讓電動(dòng)汽車(chē)成為可能方面所做的努力”。
相比以往的對(duì)拜登的不滿往往主要是通過(guò)推文發(fā)牢騷，打口水仗。這次請(qǐng)?jiān)笗?shū)是美國(guó)民眾第一次大規(guī)模地公開(kāi)努力，以強(qiáng)調(diào)他們的論點(diǎn)，即該公司及其對(duì)清潔能源汽車(chē)的投入被政府忽視了。
最終這場(chǎng)請(qǐng)?jiān)?，在本周二拜登?dāng)選總統(tǒng)一年多后，以第一次在公開(kāi)演講中松口稱贊特斯拉而結(jié)束。因?yàn)樘峒疤厮估膬?nèi)容時(shí)長(zhǎng)有3秒鐘，在推特也被不少特斯拉粉絲稱為拜登的3秒屈尊。
在這三秒里，拜登表示：“從擴(kuò)大新電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的通用汽車(chē)和福特汽車(chē)這樣的標(biāo)志性公司，到我們國(guó)家最大的電動(dòng)汽車(chē)制造商特斯拉，再到電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商Rivian、電動(dòng)巴士生產(chǎn)商Proterra這樣的年輕公司，制造業(yè)在幾十年后正回歸美國(guó)。”
本周二晚些時(shí)候，馬斯克在Twitter上感謝特斯拉粉絲，認(rèn)為他們的請(qǐng)?jiān)浮鞍l(fā)揮了重要作用”。粉絲則在和馬斯克的推特互動(dòng)中，稱這一回合我們贏得勝利。
03 拜登制造
此次拜登終于公開(kāi)表示承認(rèn)了特斯拉在美國(guó)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)地位，這與過(guò)去一年特斯拉在全球電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)勢(shì)表現(xiàn)不無(wú)關(guān)系，并且拜登政府顯然也看到了特斯拉的強(qiáng)勁發(fā)展背后給美國(guó)制造業(yè)帶來(lái)的回歸機(jī)會(huì)。
二者出現(xiàn)矛盾的工會(huì)，在拜登提出的美國(guó)制造回流計(jì)劃中，顯然只會(huì)是一段插曲。對(duì)于拜登來(lái)說(shuō)，如何在全球范圍的新冠疫情，打亂了世界供應(yīng)鏈體系之后的重建之際，采取措施使美國(guó)制造業(yè)回流才是他的重心。
不止向特斯拉屈尊3秒示好，在拜登的計(jì)劃中，引導(dǎo)企業(yè)將重要戰(zhàn)略物資放在美國(guó)生產(chǎn)，芯片也是重中之重。
今年1月份的白宮發(fā)布會(huì)上，英特爾對(duì)外官宣了其在俄亥俄州投資200億美元建設(shè)兩座先進(jìn)芯片工廠的計(jì)劃，并表示未來(lái)10年其將在當(dāng)?shù)赝顿Y千億美元，從而建設(shè)成為全球最大的半導(dǎo)體生產(chǎn)基地。而拜登則相當(dāng)開(kāi)心，將該項(xiàng)目視為其“美國(guó)制造”行動(dòng)的典型案例之一。
“在25、30年前，我們可以說(shuō)‘俄亥俄州制造’、‘美國(guó)制造’?！卑莸桥c英特爾CEO帕特·蓋爾辛格出席白宮新聞會(huì)時(shí)表示。
在拜登看來(lái)，該項(xiàng)目將“改變游戲規(guī)則”，重振美國(guó)中西部被掏空的工業(yè)部門(mén)，并解決供應(yīng)鏈瓶頸問(wèn)題。
可見(jiàn)隨著中國(guó)制造的崛起，以及美國(guó)疫情大爆發(fā)、通貨膨脹、供應(yīng)鏈危機(jī)出現(xiàn)之后，這個(gè)頭號(hào)強(qiáng)國(guó)似乎萌生了振興制造業(yè)的想法。
因?yàn)榇饲盁o(wú)論是在開(kāi)市客，還是在沃爾瑪?shù)冗B鎖超市中，經(jīng)常能看到很多商品的標(biāo)簽上寫(xiě)著“made in china”字樣，這已經(jīng)給美國(guó)人帶去了不小的打擊。因此美國(guó)開(kāi)始鼓勵(lì)制造業(yè)回流，并且取得了不錯(cuò)的進(jìn)展。根據(jù)美國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)公布的數(shù)據(jù)來(lái)看，2020年制造業(yè)回流和海外投資（FDI）所帶來(lái)的就業(yè)崗位達(dá)到16萬(wàn)左右，這也讓美國(guó)就業(yè)人數(shù)從2010年以來(lái)，罕見(jiàn)突破了100萬(wàn)大關(guān)。其中制造業(yè)回流所帶來(lái)的資金要比FDI高出100%，這也是從2013年以來(lái)，回流資金首次超越FDI，這也就導(dǎo)致美國(guó)實(shí)施回流計(jì)劃之后，讓本土企業(yè)和海外投資公司數(shù)量暴漲至1484家。
顯然在未來(lái)幾年時(shí)間，處于快速成長(zhǎng)期的新能源汽車(chē)特斯拉，是拜登政府無(wú)法忽視的。同時(shí)，作為全球電動(dòng)汽車(chē)的領(lǐng)軍企業(yè)，特斯拉還在積極進(jìn)入印度、土耳其等一些國(guó)家，其全球化的步伐有了明顯的加快。
馬斯克的雙喜臨門(mén)背后，也是拜登政府一改過(guò)去金融制霸全球的策略，一雙金融＋制造的全球化兩手抓策略正在逐步展開(kāi)。