記者 | 程迪

據(jù)海事安全媒體Maritime-bulltetin報道，2月16日上午，一艘載有大眾汽車旗下共3965輛新車的滾裝船“Felicity Ace”在大西洋中部的亞速爾群島附近突發(fā)火災(zāi)。

這艘滾裝船隸屬于日本船東商船三井（MOL）旗下，懸掛巴拿馬旗，建于2005年，長約200米，寬32米，載重量17,738dwt。2月10日從德國埃姆登出發(fā)，原定于2月23日上午抵達羅德島戴維斯維爾。

2月16日上午，“Felicity Ace”報告一個貨艙甲板起火，在大西洋亞速爾群島西南方向約90海里處發(fā)出求救信號。接到遇險信息后，葡萄牙海軍蓬塔德爾加達海上搜救協(xié)調(diào)中心 (MRCC Delgada) 對一共22名海員進行了救助，沒有人員傷亡。

據(jù)了解，船上除了大量高爾夫GTI、高爾夫R、ID.4和奧迪品牌新車外，還有1,100輛保時捷和189輛賓利，以及少量蘭博基尼。

在事故發(fā)生的當(dāng)天，保時捷發(fā)表聲明稱，“貨物中有我們的一些汽車。目前還沒有關(guān)于受影響車輛的詳細信息，我們正在與船運公司保持密切聯(lián)系，并將在適當(dāng)時候分享更多信息。”

大眾汽車也針對這起事故發(fā)布了一份聲明稱，“正在與地方當(dāng)局以及船運公司合作，還不清楚具體損失情況，公司正在同運輸公司積極聯(lián)系來獲取更多信息，調(diào)查事故原因”。

根據(jù)車輛售價及數(shù)量，保守測算這批新車價值約1.6億美元。

不過，由于尚不清楚事故造成的具體損失情況，以及是否對事故周邊海域造成環(huán)境污染，目前無法預(yù)計海損索賠具體金額。

據(jù)了解，一般船舶火災(zāi)事故的損失與理賠，保險公司除了要計算直接人員和貨物與船只損失外，火災(zāi)焚燒貨物產(chǎn)生的危險廢物處理成本，也要算入重要經(jīng)濟損失。

專業(yè)風(fēng)險管理服務(wù)機構(gòu)DET NORSKE VERITAS 2016年的一項研究顯示，貨物移動是該類船舶火災(zāi)事故的主要原因。此外，此前汽車電氣系統(tǒng)故障也曾引發(fā)過大火。

這一突發(fā)事件可能對大眾集團在美國市場的新車銷售帶來直接影響。值得一提的是，這并不是大眾集團首次遭遇新車海運意外。2019年3月也曾發(fā)生過新車運輸船火災(zāi)事故。當(dāng)時，包括保時捷和奧迪品牌在內(nèi)的2000多輛豪華車沉入大海，共損失車輛價值約為5,000多萬美元。