工信部：提升“中國制造”品牌形象 提升國產(chǎn)汽車品牌競爭力

4月26日，工信部辦公廳印發(fā)《關(guān)于做好2022年工業(yè)質(zhì)量提升和品牌建設(shè)工作的通知》提出，聚焦機械、電子、汽車等重點行業(yè)，推動實施可靠性“筑基工程”和“倍增計劃”，加強關(guān)鍵基礎(chǔ)材料、基礎(chǔ)工藝攻關(guān)，提高核心基礎(chǔ)零部件、核心基礎(chǔ)元器件可靠性水平，促進整機裝備可靠性關(guān)鍵指標(biāo)提升。同時要求，加強裝備制造等重點行業(yè)品牌宣傳，持續(xù)做好中國汽車品牌向上發(fā)展專項行動，提升國產(chǎn)汽車品牌競爭力。

上海新能源汽車一季度保持47%高占比

4月26日，乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，一季度，上海新能源乘用車銷量5.8萬輛，同比增長41.4%，新能源車占比保持47%，近新車市場的半壁江山；燃油車銷量6.5萬輛，同比下降22.4%；總體市場銷量12.2萬輛，同比下降1.5%。

廣汽領(lǐng)投如祺出行超10億元A輪融資 

如祺出行由廣汽集團等共同投資成立，于2019年6月正式上線運營，業(yè)務(wù)涵蓋快車、企業(yè)用車、順風(fēng)車、車后服務(wù)和Robotaxi五大板塊。4月26日，如祺出行宣布完成超10億元A輪融資，此輪融資由廣汽集團領(lǐng)投，小馬智行、文遠知行、SPARX、瑞盛亞洲、廣州產(chǎn)投集團、嶺南商旅集團、工控資本等機構(gòu)參投。本輪融資完成后，如祺出行加速推動Robotaxi商業(yè)化落地，致力于成為全球自動駕駛運營科技領(lǐng)跑者。

蔚來回應(yīng)用戶爭議，電池買斷用戶極少

蔚來推出電池買斷方案，引起車主不滿。根據(jù)該方案，蔚來將終止BaaS電池租用業(yè)務(wù)，用戶需支付3000元服務(wù)費和電池費用更換新電池。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航電池包售價為7萬元，長續(xù)航電池包售價為12.8萬元。蔚來方面表示，大部分用戶選擇BaaS的購車方式，整體滿意度很高。憑借BaaS服務(wù)，蔚來被《財富》雜志評為改變世界的100家公司，也是唯一一家入選的汽車企業(yè)。根據(jù)目前蔚來的購車政策，用戶可選擇一次性付清車價全款，獲得車輛和電池完整的所有權(quán)，或者是選擇BaaS方案，以按月租賃的形式獲得電池使用權(quán)，根據(jù)電池容量不同，在購車時立減7萬元或12.8萬元不等的金額。

蔚來汽車回應(yīng)媒體表示，個別用戶出于自身用車需求等原因提出買斷電池的想法，蔚來與蔚能電池資產(chǎn)公司研究后修訂了服務(wù)條款給出方案，方案總體上得到用戶認(rèn)可。目前選擇買斷的用戶數(shù)量極少。

均衡電子公布2021財報，凈利潤下降709.13%

4月26日，均勝電子公布2021年財報信息。報告顯示，受全球新冠疫情和芯片短缺等影響，2021 年均勝電子實現(xiàn)營業(yè)收入約 456.7 億元，同比下降約 4.64%；歸屬上市公司股東凈利潤為-37.53億，同比下降709.13%。財報顯示，均勝電子2021年獲全生命周期訂單合計約 526 億元，其中汽車電子系統(tǒng)新獲訂單 308 億元，汽車安全系統(tǒng)新獲訂單 218 億元。 均衡電子表示，2022年期望實現(xiàn)營收490億元。2022年將主要圍繞汽車電子業(yè)務(wù)。

寶馬奧迪暫停通過火車向中國運輸新車

4月26日據(jù)外媒報道，受俄烏局勢影響，寶馬和大眾兩家公司已經(jīng)暫停了從德國到中國的鐵路汽車運輸。中國作為全球最大的汽車市場，奧迪去年在中國的交付量為701，289輛，寶馬去年在中國的交付量為846，237輛。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，鐵路運輸成本比海運高了78%，但卻節(jié)省了數(shù)天的時間。

該報道援引寶馬發(fā)言人的話稱，寶馬在絲綢之路和西伯利亞大鐵路上的火車運輸已暫時切換到替代路線或其他運輸方式，以確保供應(yīng)安全。