大眾“柴油門(mén)”事件于近日迎來(lái)最新進(jìn)展。大眾汽車(chē)表示，公司將支付1.93億英鎊作為在英國(guó)市場(chǎng)的部分賠償金，與約9.1萬(wàn)名英國(guó)車(chē)主就有關(guān)柴油門(mén)丑聞一事達(dá)成庭外和解。此前公司聲明，再次向英格蘭和威爾士地區(qū)的客戶(hù)道歉，并努力重建信任。
大眾汽車(chē)首席法務(wù)官Philip Haarmann在一份聲明中稱(chēng)：“這項(xiàng)和解協(xié)議可視作大眾在走出這項(xiàng)令人遺憾的造假丑聞的另一重要里程碑。”
這一丑聞始于2015年，當(dāng)時(shí)美國(guó)環(huán)境保護(hù)署（EPA）發(fā)現(xiàn)，大眾集團(tuán)生產(chǎn)的搭載渦輪增壓直噴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常市售版車(chē)型與送檢的車(chē)型采用了不同的動(dòng)力控制程序，在排放數(shù)據(jù)上造假以通過(guò)排放測(cè)試。
全球約有1100萬(wàn)輛汽車(chē)（英國(guó)約有120萬(wàn)輛）安裝了大眾的排放“作弊”軟件，該軟件可以欺騙傳感器，從而幫助車(chē)輛獲得合格的氮氧化物(NOx)排放測(cè)試數(shù)據(jù)。
迄今為止，大眾在汽車(chē)改裝、罰款和法律費(fèi)用方面損失了超過(guò)320億歐元（約合2310億元人民幣）。
在大眾“柴油門(mén)”事件后，包括寶馬、奔馳以及FCA（先更名為Stellantis集團(tuán)）也相繼被曝出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型存在特調(diào)程序標(biāo)定等問(wèn)題，這一事件甚至被視作各國(guó)政府開(kāi)始決心推動(dòng)電池及氫能源等新能源車(chē)型落地的起始標(biāo)志。
據(jù)知情人士透露，F(xiàn)CA的美國(guó)業(yè)務(wù)部門(mén)也已同意承認(rèn)犯罪行為，并支付約3億美元的罰款。該部門(mén)與美國(guó)司法部官員談判達(dá)成的認(rèn)罪協(xié)議將于下周公布，同時(shí)公司會(huì)在隨后地方法庭進(jìn)行的聽(tīng)證會(huì)上認(rèn)罪。FCA排放造假設(shè)計(jì)的車(chē)型包括RAM皮卡和Jeep多款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型，時(shí)間跨度從2014年至2016年。
此外，F(xiàn)CA的一名工作人員目前正準(zhǔn)備接受判決，并將在法庭上承認(rèn)他對(duì)監(jiān)察機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)查誤導(dǎo)的指控。去年，司法部披露了對(duì)另外兩名FCA雇員涉嫌排放欺詐的指控。這些員工曾密謀在車(chē)輛上安裝失效的排放管理裝置，這將幫助FCA成功通過(guò)政府的排放測(cè)試，并在正常行駛時(shí)產(chǎn)生超過(guò)法律規(guī)定的污染。
FCA已經(jīng)解決了與之相關(guān)的民事指控，不過(guò)，此前該公司否認(rèn)了試圖在排放測(cè)試時(shí)作弊的指責(zé)。