6月23日港股開(kāi)盤(pán)，理想汽車(chē)漲幅逾5%。前一日一度漲超12.16%，股價(jià)達(dá)154港元，創(chuàng)港股上市以來(lái)歷史新高。

6月21日晚理想汽車(chē)發(fā)布L9，售價(jià)45.98萬(wàn)元，比四年前第一款車(chē)?yán)硐隣NE貴了11萬(wàn)元。據(jù)界面新聞?wù)頂?shù)據(jù)，22日L9供應(yīng)鏈主要A股公司平均收漲1.53%，上聲電子、駱駝股份、美力科技漲幅4%以上，上證指數(shù)收跌1.20%，除匯川技術(shù)，其余相關(guān)公司均跑贏大盤(pán)。

理想汽車(chē)CEO李想在發(fā)布會(huì)上稱(chēng)“L9不怕和庫(kù)里南比”，此番言論被網(wǎng)友調(diào)侃“營(yíng)銷(xiāo)一絕”，還登上了熱搜。此外，當(dāng)晚由于預(yù)訂過(guò)于火爆，理想汽車(chē)的官方APP還出現(xiàn)了短暫崩潰。

6月初，李想微博發(fā)文稱(chēng)，理想L9是500萬(wàn)以內(nèi)最好的家用SUV，在理想L9供應(yīng)鏈投入會(huì)明顯改善生產(chǎn)爬坡和交付的效率，預(yù)計(jì)9月交付量過(guò)萬(wàn)。自汽車(chē)生產(chǎn)從疫情的影響中逐步恢復(fù)，上月理想汽車(chē)的交付量已破萬(wàn)，在造車(chē)新勢(shì)力中領(lǐng)跑。

理想L9采用了智能四驅(qū)系統(tǒng)，總功率為330kW，百公里加速為5.3秒。L9搭載增程式電動(dòng)系統(tǒng)，和理想ONE相比，其電池容量從40.5kWh增加至44.5kWh，CLTC綜合工況下純電續(xù)航為215公里，最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)1315公里。另外，理想L9增程器的熱效率達(dá)到40.5%，CLTC燃油模式的熱機(jī)能耗降低至5.9L/100km。

6月以來(lái)已有4家公司在互動(dòng)平臺(tái)表示為理想汽車(chē)供貨，華懋科技稱(chēng)其為理想汽車(chē)的二級(jí)供應(yīng)商，通過(guò)安全氣囊總成商向理想提供安全氣囊袋，目前安全氣囊袋適配理想L9車(chē)型；德賽西威表示產(chǎn)品有在理想相應(yīng)車(chē)型上配套供貨；愛(ài)柯迪指出已獲得或已開(kāi)發(fā)寧德時(shí)代、Canoo、蔚來(lái)、零跑汽車(chē)和理想汽車(chē)等新能源汽車(chē)、汽車(chē)智能化、汽車(chē)結(jié)構(gòu)件新客戶或新項(xiàng)目；博俊科技為問(wèn)界M5和問(wèn)界M7供貨。

界面新聞?wù)斫y(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)，理想汽車(chē)供應(yīng)鏈主要A股公司中，6月累計(jì)漲幅超20%有11家公司，市盈率TTM介于10至30之間有5家公司，其中奧聯(lián)電子漲幅超50%，繼峰股份漲幅達(dá)45.86%。

理想汽車(chē)供應(yīng)鏈主要A股公司6月累計(jì)平均漲幅高達(dá)18.68%，遠(yuǎn)高于同期上證指數(shù)漲幅2.53%，多家券商預(yù)測(cè)理想汽車(chē)及其產(chǎn)業(yè)鏈公司將受益。

據(jù)華西證券研報(bào)，理想L9有望成為爆款車(chē)型，建議關(guān)注理想及其產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)標(biāo)的。其中智能化推薦車(chē)載聲學(xué)（上聲電子）、智能駕駛域控制器（德賽西威）、天幕玻璃（福耀玻璃）；電動(dòng)化受益標(biāo)的高壓線束（滬光股份）、混動(dòng)控制（菱電電控）；輕量化關(guān)注文燦股份；其他受益標(biāo)的理想汽車(chē)-W、寧德時(shí)代、新泉股份、保隆科技、常熟汽飾等。

海通證券對(duì)理想汽車(chē)與零配件行業(yè)指出，理想L9的發(fā)布將加快新能源SUV智能化的趨勢(shì)。

花旗銀行分析師Jeff Chung上調(diào)了小鵬汽車(chē)、理想汽車(chē)的目標(biāo)價(jià)，下調(diào)了蔚來(lái)的目標(biāo)價(jià)，并維持對(duì)這三家公司的“買(mǎi)入”評(píng)級(jí)。

Chung還上調(diào)了國(guó)內(nèi)主要電動(dòng)汽車(chē)制造商的銷(xiāo)量預(yù)測(cè)，并提出假設(shè)到2023年，汽油和碳酸鋰的價(jià)格還會(huì)同比上漲25%至50%，電動(dòng)汽車(chē)的全生命周期所有權(quán)成本將比內(nèi)燃機(jī)低36%。