8月2日，阿維塔科技宣布完成A輪融資。完成本輪融資后，阿維塔融資規(guī)模近50億元，投后估值近百億元。
界面新聞獲悉，本輪增資由國家綠色發(fā)展基金領(lǐng)投，招商金臺、國投聚力、韋爾股份旗下韋豪創(chuàng)芯（聯(lián)合體）、中信新未來等多家投資機構(gòu)跟投。同時，阿維塔現(xiàn)有股東長安汽車和南方資產(chǎn)等也在本輪追加投資，分別擬投資11.69億元和1億元。
A輪融資后，長安汽車和寧德時代仍為阿維塔第一、第二大股東，其中長安汽車持股比例由39.02%增加到40.99%，寧德時代由于未參加本輪融資，持股比例由23.99%稀釋到17.10%。
對于本輪引入的投資機構(gòu)名單，阿維塔科技董事長兼CEO譚本宏表示：“國家級投資基金首次領(lǐng)投新能源整車項目，無疑是對阿維塔科技快速發(fā)展的充分肯定。此輪地方財政資金和知名產(chǎn)業(yè)資本加持，不僅提供了更為穩(wěn)定的資金注入，還將進(jìn)一步豐富我們的產(chǎn)業(yè)鏈資源，讓阿維塔科技的戰(zhàn)略合作生態(tài)和資本結(jié)構(gòu)都更加多元。”
阿維塔告訴界面新聞，本輪募資將進(jìn)一步提速阿維塔未來產(chǎn)品的研發(fā)設(shè)計、市場品牌發(fā)展和渠道建設(shè)，第二款車型研發(fā)正如期推進(jìn)。
“阿維塔”取名自英文Avatr一詞，意為“化身”。長安汽車2018年就開始醞釀這一品牌，但此后發(fā)展似乎不如預(yù)期，直到2021年引入華為、寧德時代后，其發(fā)展才步入正軌。
阿維塔此前承諾，至2025年將推出4款全新車型。按照計劃，8月8日阿維塔旗下電動轎跑SUV阿維塔11，及其限量版阿維塔011將正式上市。同步開啟的還有首批線下體驗中心，阿維塔計劃于年內(nèi)實現(xiàn)交付。
造車新勢力正在掀起新一輪融資浪潮。
就在阿維塔宣布完成A輪融資的同一天，嵐圖汽車增資項目在上海聯(lián)合產(chǎn)權(quán)交易所預(yù)披露，這是嵐圖成立以來首次外部股權(quán)融資。而就在前一天，智己汽車剛剛完成了A輪融資，投后估值近300億元。
廣汽埃安也于上個月啟動A輪引戰(zhàn)增資項目，預(yù)計三季度完成，并將在明年擇機上市。在今年3月，廣汽埃安還完成了員工股權(quán)激勵并同步引入誠通集團、南網(wǎng)動能、廣州愛安等戰(zhàn)略投資者，共計融資25.66億元。
密集融資背后，是新能源汽車市場的加速增長。據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，6月新能源車國內(nèi)零售滲透率達(dá)27.4%，去年同期僅為14.6%。
從銷量來看，截至7月不少新勢力都實現(xiàn)了銷量翻倍。今年1至7月，哪吒累計交付77168輛，同比增長185%；零跑累計交付64038輛，同比增長177%；小鵬累計交付超8萬輛，是去年的2.1倍。
可以預(yù)見，2022年新能源汽車銷量或?qū)⒂瓉硇乱徊ūl(fā)。在這個窗口期內(nèi)，加速融資節(jié)奏、推進(jìn)車型量產(chǎn)，是二梯隊新勢力追趕“蔚小理”的最佳時機。