8月20日財聯(lián)社消息稱，格威內(nèi)特縣陪審團日前對一起涉及福特的過失致死訴訟案做出了判決。陪審團一致認為，福特汽車公司需要為2014年在喬治亞州發(fā)生的一起造成一對夫婦死亡的翻車事故支付超過17億美元的賠償金。

據(jù)外媒報道，一名參加了本次訴訟的律師杰拉爾德·戴維森表示，陪審團在喬治亞州勞倫斯維爾的州法院經(jīng)過14天的審判后，于本周五做出了懲罰性賠償?shù)呐袥Q。據(jù)悉，此次判決不僅僅是喬治亞州歷史上金額最大的判決，也是今年以來全美最大的判決之一。

該律師還表示就在一天前，陪審團剛剛認定事故70%責任歸福特所有，并判福特向事故受害者家屬賠償2400萬美元。據(jù)了解在喬治亞州，75%的懲罰性賠償判決所得將歸州政府所有。其余部分由原告和律師平分。但當法官或上訴法院發(fā)現(xiàn)大額懲罰性賠償款與支付給受害者的補償性賠償款不成比例時，懲罰性賠償款往往有被縮減的可能。

戴維森還向外界透露并證實了關于該案件的部分細節(jié)。事故發(fā)生時希爾一家正開著一輛2002年款的福特F-250 Super Duty皮卡從佐治亞州雷諾茲的農(nóng)場出發(fā)，在行駛過程中突然發(fā)生輪胎爆裂致使車輛翻車，不幸將希爾夫婦壓死。

希爾家族認為，導致死亡的主要原因與福特皮卡脆弱的車頂有關，福特在知曉該車型較為薄弱的車頂可能在發(fā)生翻車事故時無法有效保護乘客后，并未就此風險向消費者發(fā)出警告。直到2016年，福特仍在堅持使用有設計缺陷的車頂。

對于涉事的F-250 Super Duty皮卡陪審團也已確定，由于其車頂薄弱，在翻車時會對車內(nèi)人員造成傷害。該車型福特已售出520萬輛，自該車型售出以來已發(fā)生多次車頂損毀造成人員傷亡的事故。

對于判決結(jié)果戴維森表示，”我們?yōu)橄栆患腋械椒浅８吲d，也為汽車安全的進步感到非常高興?！?/p>