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售價百萬、對標(biāo)保時捷Taycan,賓理汽車首車即將亮相,創(chuàng)始人為前大眾高管

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售價百萬、對標(biāo)保時捷Taycan,賓理汽車首車即將亮相,創(chuàng)始人為前大眾高管

創(chuàng)始人蘇偉銘曾在大眾任職16年,并擔(dān)任雷諾中國CEO等職位。

圖片來源:視覺中國

電動車行業(yè)又迎來一家高端品牌。

據(jù)報道,BeyonCa賓理汽車將在10月30日亮相首款新車,該車型對標(biāo)保時捷Taycan,售價或在百萬元級別。在此之前,賓理汽車官方已多次發(fā)布預(yù)熱信息。

圖片來源:賓理汽車

賓理汽車成立于去年,定位為高端智能電動品牌,創(chuàng)始人蘇偉銘在大眾任職16年,除了擔(dān)任大眾中國執(zhí)行副總裁,還曾擔(dān)任大眾中國銷售有限公司董事長,以及雷諾中國CEO等職位。

去年年初,蘇偉銘離開大眾進入雷諾,隨后在6月成立賓理信息。去年12月,雷諾中國向《中國經(jīng)營報》回應(yīng),蘇偉銘當(dāng)時仍是雷諾中國CEO。賓理信息注冊資本2億美元,經(jīng)營范圍包括銷售汽車配件、工程和技術(shù)研究、產(chǎn)品設(shè)計等。

去年11月,賓理信息和北京長城華冠汽車研發(fā)有限公司共同投資成立北京賓理汽車技術(shù)開發(fā)有限公司,后者母公司為長城華冠,前途汽車就是其旗下的電動車品牌。

不過在今年6月,北京賓理汽車技術(shù)開發(fā)有限公司新增一條投資人變更記錄,顯示北京長城華冠汽車研發(fā)有限公司已退出。目前該公司由賓理信息100%控股。

賓理信息為BeyonCa HK Limited全資子公司,據(jù)報道其5位自然人股東分別為蘇偉銘、尤崢、廖顯志、章熠和鄭子斌,但該信息目前已無法在相關(guān)平臺查到。

據(jù)公開信息,賓理信息目前共有9位成員,蘇偉銘任董事長,此外還包括6位董事,尤崢、章熠、廖顯志、鄭子斌均在其中,以及1位監(jiān)事和1位財務(wù)負(fù)責(zé)人。

其中,尤崢為東風(fēng)汽車集團副總經(jīng)理,廖顯志為武漢東風(fēng)保險經(jīng)紀(jì)公司董事長。有消息稱,東風(fēng)汽車已投資賓理汽車并擬為其代工。

章熠現(xiàn)為北京人濟房地產(chǎn)開發(fā)集團實控人,除了在賓理信息擔(dān)任董事,其還以50%的出資成立了賓理智能,該公司的經(jīng)營范圍包括銷售汽車配件、充電樁,電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營等,蘇偉銘擔(dān)任董事長。

另一位董事鄭子斌曾任VIPKID CTO、谷歌中國技術(shù)總監(jiān)、百度副總裁等職位,同時也是賓理智能董事。

從賓理汽車的5位核心成員來看,除了傳統(tǒng)汽車背景出身的蘇偉銘,有兩位都來自投資方東風(fēng),一位來自房地產(chǎn),只有鄭子斌從事軟件技術(shù)方向工作。在這個軟件定義汽車的時代,賓理汽車的智能化能否跟上?

今年2月,賓理汽車獲得長江資本100億元戰(zhàn)略投資,雙方聯(lián)合設(shè)立湖北新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金,擬在武漢建設(shè)包含整車生產(chǎn)線的乘用車產(chǎn)業(yè)基地,以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)上下游供應(yīng)鏈生態(tài)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

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售價百萬、對標(biāo)保時捷Taycan,賓理汽車首車即將亮相,創(chuàng)始人為前大眾高管

創(chuàng)始人蘇偉銘曾在大眾任職16年,并擔(dān)任雷諾中國CEO等職位。

圖片來源:視覺中國

電動車行業(yè)又迎來一家高端品牌。

據(jù)報道,BeyonCa賓理汽車將在10月30日亮相首款新車,該車型對標(biāo)保時捷Taycan,售價或在百萬元級別。在此之前,賓理汽車官方已多次發(fā)布預(yù)熱信息。

圖片來源:賓理汽車

賓理汽車成立于去年,定位為高端智能電動品牌,創(chuàng)始人蘇偉銘在大眾任職16年,除了擔(dān)任大眾中國執(zhí)行副總裁,還曾擔(dān)任大眾中國銷售有限公司董事長,以及雷諾中國CEO等職位。

去年年初,蘇偉銘離開大眾進入雷諾,隨后在6月成立賓理信息。去年12月,雷諾中國向《中國經(jīng)營報》回應(yīng),蘇偉銘當(dāng)時仍是雷諾中國CEO。賓理信息注冊資本2億美元,經(jīng)營范圍包括銷售汽車配件、工程和技術(shù)研究、產(chǎn)品設(shè)計等。

去年11月,賓理信息和北京長城華冠汽車研發(fā)有限公司共同投資成立北京賓理汽車技術(shù)開發(fā)有限公司,后者母公司為長城華冠,前途汽車就是其旗下的電動車品牌。

不過在今年6月,北京賓理汽車技術(shù)開發(fā)有限公司新增一條投資人變更記錄,顯示北京長城華冠汽車研發(fā)有限公司已退出。目前該公司由賓理信息100%控股。

賓理信息為BeyonCa HK Limited全資子公司,據(jù)報道其5位自然人股東分別為蘇偉銘、尤崢、廖顯志、章熠和鄭子斌,但該信息目前已無法在相關(guān)平臺查到。

據(jù)公開信息,賓理信息目前共有9位成員,蘇偉銘任董事長,此外還包括6位董事,尤崢、章熠、廖顯志、鄭子斌均在其中,以及1位監(jiān)事和1位財務(wù)負(fù)責(zé)人。

其中,尤崢為東風(fēng)汽車集團副總經(jīng)理,廖顯志為武漢東風(fēng)保險經(jīng)紀(jì)公司董事長。有消息稱,東風(fēng)汽車已投資賓理汽車并擬為其代工。

章熠現(xiàn)為北京人濟房地產(chǎn)開發(fā)集團實控人,除了在賓理信息擔(dān)任董事,其還以50%的出資成立了賓理智能,該公司的經(jīng)營范圍包括銷售汽車配件、充電樁,電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施運營等,蘇偉銘擔(dān)任董事長。

另一位董事鄭子斌曾任VIPKID CTO、谷歌中國技術(shù)總監(jiān)、百度副總裁等職位,同時也是賓理智能董事。

從賓理汽車的5位核心成員來看,除了傳統(tǒng)汽車背景出身的蘇偉銘,有兩位都來自投資方東風(fēng),一位來自房地產(chǎn),只有鄭子斌從事軟件技術(shù)方向工作。在這個軟件定義汽車的時代,賓理汽車的智能化能否跟上?

今年2月,賓理汽車獲得長江資本100億元戰(zhàn)略投資,雙方聯(lián)合設(shè)立湖北新能源汽車產(chǎn)業(yè)基金,擬在武漢建設(shè)包含整車生產(chǎn)線的乘用車產(chǎn)業(yè)基地,以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)上下游供應(yīng)鏈生態(tài)。

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