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中國第二艘自主研發(fā)設(shè)計(jì)大型郵輪面世

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中國第二艘自主研發(fā)設(shè)計(jì)大型郵輪面世

中船郵輪此次推出的郵輪為8萬總噸級(jí),總長293.5米。

8萬總噸級(jí)郵輪效果圖。圖片來源:中國船舶集團(tuán)

記者 | 徐寧

中國郵輪行業(yè)迎來新的里程牌

1125,中國船舶集團(tuán)在2022吳淞口論壇上宣布,推出8萬噸級(jí)自主研發(fā)的大型郵輪新船型、發(fā)布中國郵輪自主運(yùn)營服務(wù)品牌“愛達(dá)郵輪”,并與相關(guān)金融機(jī)構(gòu)簽署了首份郵輪產(chǎn)業(yè)百億融資合作備忘錄。

此次發(fā)布的8萬噸級(jí)大型郵輪新船型由中船郵輪科技發(fā)展有限公司(下稱中船郵輪)自主研發(fā)設(shè)計(jì),獲得中國船級(jí)社授予的原則性認(rèn)可證書。

中船郵輪是中國船舶集團(tuán)旗下發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的唯一平臺(tái)企業(yè)和總體責(zé)任單位,它承擔(dān)了包括國產(chǎn)大型郵輪的研發(fā)設(shè)計(jì)、郵輪運(yùn)營以及供應(yīng)鏈建設(shè)在內(nèi)的三項(xiàng)任務(wù)。

據(jù)中船郵輪介紹,該8萬總噸級(jí)大型郵輪定位為高端型郵輪,總長293.5米,型寬34米,航速、載重量等技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國際同類主流船型的先進(jìn)水平。

中船郵輪表示,公司在自主研發(fā)過程中,重點(diǎn)對(duì)郵輪中的動(dòng)力系統(tǒng)、尾氣處理系統(tǒng)等國產(chǎn)大型設(shè)備適配性進(jìn)行了研究和技術(shù)攻關(guān)。

去年12中船郵輪曾推出國內(nèi)首艘自主研發(fā)設(shè)計(jì)的15萬噸級(jí)大型郵輪。該郵輪是中國首次獨(dú)立自主研發(fā)設(shè)計(jì),完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型郵輪,打破國外在該領(lǐng)域長期技術(shù)封鎖和壟斷。

大型郵輪的零部件數(shù)量遠(yuǎn)超高鐵、大飛機(jī)等重大項(xiàng)目,建造物量巨大、建造周期長,工藝要求高。因此,大型郵輪與航母、液化天然氣(LNG)船一起被譽(yù)為“造船工業(yè)皇冠上的明珠”。

在上述論壇上,中國船舶集團(tuán)旗下中船嘉年華公司還發(fā)布了中國郵輪的自主運(yùn)營服務(wù)品牌“愛達(dá)郵輪”。該品牌是首艘國產(chǎn)大型郵輪的運(yùn)營品牌。

首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)品牌”涂裝效果圖。圖片來源:中國船舶集團(tuán)

中船嘉年華是中船郵輪和全球最大郵輪公司美國嘉年華的合資公司該公司是首艘國產(chǎn)豪華郵輪的運(yùn)營方。

2018年,原中船工業(yè)集團(tuán)與嘉年華、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)正式簽訂了“2+4艘” Vista級(jí)13.55萬噸大型郵輪建造合同,計(jì)劃在中國訂購并運(yùn)營大型郵輪。

中船工業(yè)集團(tuán)此后與中船重工集團(tuán)實(shí)施聯(lián)合重組,兩者整體劃入新設(shè)立的中國船舶集團(tuán)。

去年10月,首艘國產(chǎn)大型郵輪實(shí)現(xiàn)全船貫通,總建造進(jìn)度完成近半。今年8月,該郵輪內(nèi)裝工程已全面展開總體建設(shè)完工率接近八成。按計(jì)劃,首制大型郵輪預(yù)計(jì)將于明年下半年正式交付。今年8,國產(chǎn)第二艘大型郵輪也正式開工建造。按計(jì)劃該船將于2025年12月底交付。

在上述論壇上,中國船舶集團(tuán)旗下中船財(cái)務(wù)公司、中船嘉年華還與中國銀行、中國工商銀行等十余家銀行正式簽署了支持中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作備忘錄。

備忘錄擬籌組國內(nèi)首筆郵輪融資長期銀團(tuán)貸款,貸款總額約100億元,用于兩艘國產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目建設(shè)以及中國本土郵輪船隊(duì)發(fā)展。

中國船舶集團(tuán)稱,這是國內(nèi)首筆大型郵輪船舶融資,有利于拉動(dòng)中國郵輪訂單持續(xù)增長,形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán),對(duì)中國郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將產(chǎn)生積極影響。

今年8月,工業(yè)和信息化部等5部委發(fā)布了《關(guān)于加快郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》。該實(shí)施意見提出,鼓勵(lì)通過創(chuàng)新金融產(chǎn)品、建立郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、落實(shí)首臺(tái)重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制等方式加大對(duì)郵輪游艇發(fā)展的精準(zhǔn)支持。

該實(shí)施意見明確,到2025年,國內(nèi)郵輪游艇裝備產(chǎn)業(yè)體系初步建成,國產(chǎn)大型郵輪建成交付,中型郵輪加快推進(jìn),小型郵輪實(shí)現(xiàn)批量建造,游艇產(chǎn)品系列多樣規(guī)?;a(chǎn)等目標(biāo)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。

中船郵輪

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中國第二艘自主研發(fā)設(shè)計(jì)大型郵輪面世

中船郵輪此次推出的郵輪為8萬總噸級(jí),總長293.5米。

8萬總噸級(jí)郵輪效果圖。圖片來源:中國船舶集團(tuán)

記者 | 徐寧

中國郵輪行業(yè)迎來新的里程牌。

1125,中國船舶集團(tuán)在2022吳淞口論壇上宣布,推出8萬噸級(jí)自主研發(fā)的大型郵輪新船型、發(fā)布中國郵輪自主運(yùn)營服務(wù)品牌“愛達(dá)郵輪”,并與相關(guān)金融機(jī)構(gòu)簽署了首份郵輪產(chǎn)業(yè)百億融資合作備忘錄。

此次發(fā)布的8萬噸級(jí)大型郵輪新船型由中船郵輪科技發(fā)展有限公司(下稱中船郵輪)自主研發(fā)設(shè)計(jì),獲得中國船級(jí)社授予的原則性認(rèn)可證書。

中船郵輪是中國船舶集團(tuán)旗下發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的唯一平臺(tái)企業(yè)和總體責(zé)任單位,它承擔(dān)了包括國產(chǎn)大型郵輪的研發(fā)設(shè)計(jì)、郵輪運(yùn)營以及供應(yīng)鏈建設(shè)在內(nèi)的三項(xiàng)任務(wù)。

據(jù)中船郵輪介紹,該8萬總噸級(jí)大型郵輪定位為高端型郵輪,總長293.5米,型寬34米,航速、載重量等技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國際同類主流船型的先進(jìn)水平。

中船郵輪表示,公司在自主研發(fā)過程中,重點(diǎn)對(duì)郵輪中的動(dòng)力系統(tǒng)、尾氣處理系統(tǒng)等國產(chǎn)大型設(shè)備適配性進(jìn)行了研究和技術(shù)攻關(guān)。

去年12中船郵輪曾推出國內(nèi)首艘自主研發(fā)設(shè)計(jì)的15萬噸級(jí)大型郵輪。該郵輪是中國首次獨(dú)立自主研發(fā)設(shè)計(jì),完全擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型郵輪,打破國外在該領(lǐng)域長期技術(shù)封鎖和壟斷。

大型郵輪的零部件數(shù)量遠(yuǎn)超高鐵、大飛機(jī)等重大項(xiàng)目,建造物量巨大、建造周期長,工藝要求高。因此,大型郵輪與航母、液化天然氣(LNG)船一起被譽(yù)為“造船工業(yè)皇冠上的明珠”。

在上述論壇上,中國船舶集團(tuán)旗下中船嘉年華公司還發(fā)布了中國郵輪的自主運(yùn)營服務(wù)品牌“愛達(dá)郵輪”該品牌是首艘國產(chǎn)大型郵輪的運(yùn)營品牌。

首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)品牌”涂裝效果圖。圖片來源:中國船舶集團(tuán)

中船嘉年華是中船郵輪和全球最大郵輪公司美國嘉年華的合資公司,該公司是首艘國產(chǎn)豪華郵輪的運(yùn)營方。

2018年,原中船工業(yè)集團(tuán)與嘉年華、意大利芬坎蒂尼集團(tuán)正式簽訂了“2+4艘” Vista級(jí)13.55萬噸大型郵輪建造合同,計(jì)劃在中國訂購并運(yùn)營大型郵輪。

中船工業(yè)集團(tuán)此后與中船重工集團(tuán)實(shí)施聯(lián)合重組,兩者整體劃入新設(shè)立的中國船舶集團(tuán)。

去年10月,首艘國產(chǎn)大型郵輪實(shí)現(xiàn)全船貫通,總建造進(jìn)度完成近半。今年8月,該郵輪內(nèi)裝工程已全面展開總體建設(shè)完工率接近八成。按計(jì)劃,首制大型郵輪預(yù)計(jì)將于明年下半年正式交付。今年8國產(chǎn)第二艘大型郵輪也正式開工建造。按計(jì)劃該船將于2025年12月底交付。

在上述論壇上,中國船舶集團(tuán)旗下中船財(cái)務(wù)公司中船嘉年華還與中國銀行、中國工商銀行等十余家銀行正式簽署了支持中國郵輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展合作備忘錄。

備忘錄擬籌組國內(nèi)首筆郵輪融資長期銀團(tuán)貸款,貸款總額約100億元,用于兩艘國產(chǎn)大型郵輪項(xiàng)目建設(shè)以及中國本土郵輪船隊(duì)發(fā)展。

中國船舶集團(tuán)稱這是國內(nèi)首筆大型郵輪船舶融資,有利于拉動(dòng)中國郵輪訂單持續(xù)增長,形成上下游產(chǎn)業(yè)鏈良性循環(huán),對(duì)中國郵輪產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展將產(chǎn)生積極影響。

今年8月,工業(yè)和信息化部等5部委發(fā)布了《關(guān)于加快郵輪游艇裝備及產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見》。該實(shí)施意見提出,鼓勵(lì)通過創(chuàng)新金融產(chǎn)品、建立郵輪游艇產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、落實(shí)首臺(tái)重大技術(shù)裝備保險(xiǎn)補(bǔ)償機(jī)制等方式加大對(duì)郵輪游艇發(fā)展的精準(zhǔn)支持。

該實(shí)施意見明確,到2025年,國內(nèi)郵輪游艇裝備產(chǎn)業(yè)體系初步建成,國產(chǎn)大型郵輪建成交付,中型郵輪加快推進(jìn),小型郵輪實(shí)現(xiàn)批量建造,游艇產(chǎn)品系列多樣規(guī)?;a(chǎn)等目標(biāo)。

未經(jīng)正式授權(quán)嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載本文,侵權(quán)必究。