文|派財(cái)經(jīng) 羅莉
12月1日晚間，多家造車(chē)新勢(shì)力相繼發(fā)布了11月份銷(xiāo)量數(shù)據(jù)。
從整體來(lái)看，11月造車(chē)新勢(shì)力們多數(shù)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比上漲的趨勢(shì)，僅有埃安、哪吒、問(wèn)界三家環(huán)比交付量下降。
整體格局來(lái)看，11月共計(jì)有5家造車(chē)新勢(shì)力交付量過(guò)萬(wàn)，奪得前三的分別是埃安、哪吒汽車(chē)、理想汽車(chē)，蔚來(lái)汽車(chē)和極氪緊隨其后。10月份交付量過(guò)萬(wàn)的問(wèn)界本月交付量下滑了31.27%。完成IPO后，零跑汽車(chē)銷(xiāo)量持續(xù)低迷，而小鵬汽車(chē)則依舊墊底。
先來(lái)看11月環(huán)比增幅最大的理想汽車(chē)。隨著理想L8的交付，理想汽車(chē)終于不再是理想ONE單兵作戰(zhàn)。11月理想汽車(chē)交付量達(dá)15034輛，環(huán)比增長(zhǎng)了49.56%，同比增長(zhǎng)11.5%，創(chuàng)下了理想汽車(chē)單月最高交付記錄，位列第三。截至今年11月，理想汽車(chē)已經(jīng)累計(jì)交付112013輛。
隨著理想ONE停產(chǎn)，最低售價(jià)在35萬(wàn)元以上的L9和L8的相繼上市并開(kāi)啟交付，效果不錯(cuò)，在高端新能源市場(chǎng)的穩(wěn)固表現(xiàn)，給理想帶來(lái)了足夠信心。10月初，理想汽車(chē)CEO李想自信表示，“我們爭(zhēng)取2022年內(nèi)實(shí)現(xiàn)單月收入過(guò)百億。兩款產(chǎn)品同時(shí)交付的時(shí)刻，也是時(shí)候該和連續(xù)七年的虧損經(jīng)營(yíng)說(shuō)再見(jiàn)了”。
環(huán)比增幅第二的蔚來(lái)汽車(chē)在11月，交付量也創(chuàng)下了歷史新高。11月，蔚來(lái)交付了14178輛汽車(chē)，同比增長(zhǎng)30.3%，環(huán)比增長(zhǎng)40.9%。
相較“專(zhuān)一”的理想，在產(chǎn)品數(shù)量方面，蔚來(lái)已經(jīng)具備了一定優(yōu)勢(shì)，旗下在售車(chē)型達(dá)到了6款，包含蔚來(lái)ES7、ET5、ET7、EC6、ES6、ES8。
其中，第二代技術(shù)平臺(tái)NT2的三款車(chē)型ET7、ES7和ET5在11月份的銷(xiāo)量為11072輛，占當(dāng)月總銷(xiāo)量的78.09%。2022年1至11月，蔚來(lái)共交付新車(chē)約106671輛，年度交付量首次跨越10萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了31.8%。
11月，銷(xiāo)量環(huán)比上升幅度位列第三的是零跑汽車(chē)。繼在香港成功上市后，零跑汽車(chē)的表現(xiàn)持續(xù)低迷，11月交付量環(huán)比上升14.53%達(dá)8047輛，1-11月累計(jì)交付102675輛。
環(huán)比增長(zhǎng)緊隨其后的是更為低迷的小鵬汽車(chē)。11月，小鵬汽車(chē)交付量為5811輛，環(huán)比微增14%，同比下滑63%，與銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)創(chuàng)下新記錄的蔚來(lái)和理想形成鮮明對(duì)比。定位中低端的小鵬P7在20萬(wàn)級(jí)別新能源汽車(chē)市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)激烈，不僅有新勢(shì)力后來(lái)者追趕，隨著財(cái)力雄厚的傳統(tǒng)車(chē)企入局拼搶?zhuān)※i汽車(chē)的市場(chǎng)份額進(jìn)一步被擠壓。另外，高端車(chē)型小鵬G9至今產(chǎn)能還在爬坡，短期內(nèi)仍未能助力小鵬提升銷(xiāo)量。
在11月30日召開(kāi)的三季度財(cái)報(bào)會(huì)上，何小鵬表示將對(duì)組織架構(gòu)調(diào)整和部分的戰(zhàn)略進(jìn)行調(diào)整。此外，他還表示個(gè)人將聚焦小鵬汽車(chē)主業(yè)，大幅減少對(duì)生態(tài)企業(yè)鵬行智能和小鵬匯天的直接參與度。
另外一家環(huán)比實(shí)現(xiàn)正向增長(zhǎng)的是吉利旗下極氪汽車(chē)，11月極氪交付11011輛，同比增長(zhǎng)447.3%，環(huán)比增長(zhǎng)8.8%，連續(xù)5個(gè)月交付創(chuàng)新高。值得一提的是，2022年前11個(gè)月極氪001總累計(jì)交付66611輛，已經(jīng)連續(xù)4個(gè)月獲得30萬(wàn)以上中國(guó)品牌純電車(chē)型銷(xiāo)冠，平均訂單金額超過(guò)33.6萬(wàn)元，在高端新能源市場(chǎng)表現(xiàn)不俗。
再來(lái)看環(huán)比下降的三家。下降幅度最小的是交付量位列第一的埃安，11月埃安銷(xiāo)量為28765臺(tái)，環(huán)比下降4.32%，同比增長(zhǎng)91%，提前實(shí)現(xiàn)全年銷(xiāo)量翻倍的目標(biāo)。
當(dāng)前，廣汽埃安旗下新車(chē)包括AION S、AION S Plus、AION V、AION Y、AION LX等，涵蓋緊湊型車(chē)、緊湊型SUV、中型SUV，遍布各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。其中，埃安S系列車(chē)型是廣汽埃安的銷(xiāo)量支柱。
另外，廣汽埃安還推出了高端品牌Hyper昊鉑，首款新車(chē)Hyper SSR，售價(jià)達(dá)到了128.6萬(wàn)元起，新車(chē)預(yù)計(jì)將在2023年10月量產(chǎn)交付。
哪吒汽車(chē)在11月交付量環(huán)比下降了16.34%，今年以來(lái)曾經(jīng)作為“新勢(shì)力第二梯隊(duì)”的哪吒在銷(xiāo)量上多次登頂造車(chē)新勢(shì)力榜單，連續(xù)五個(gè)月取得銷(xiāo)量冠軍位置，繼續(xù)反超造車(chē)第一梯隊(duì)的蔚小理。
11月哪吒汽車(chē)交付量15072輛，同比增長(zhǎng)51%；1-11月份累計(jì)交付144278輛，同比增長(zhǎng)142%。作為哪吒的主銷(xiāo)車(chē)型，哪吒U和哪吒V這兩款純電SUV在三四線(xiàn)城市十分受歡迎。11月，哪吒U車(chē)系交付3607輛，同比增長(zhǎng)20.8%；哪吒V車(chē)系交付11263輛，同比增長(zhǎng)60.3%。
值得關(guān)注的是，11月30日，哪吒S首批用戶(hù)新車(chē)交付，新車(chē)定位中型轎跑，全系標(biāo)配N(xiāo)ETA Pilot 3.0智能輔助駕駛系統(tǒng)，并且可以選擇最新的NETA Pilot 4.0 智能輔助駕駛系統(tǒng)，下個(gè)月哪吒汽車(chē)的銷(xiāo)量，大概率還會(huì)提升。
今年崛起的華為問(wèn)界，未能延續(xù)銷(xiāo)量破萬(wàn)的趨勢(shì)，11月銷(xiāo)量達(dá)到8260輛，環(huán)比下降了31.27%。對(duì)此，AITO問(wèn)界方面表示，受疫情反復(fù)及供應(yīng)鏈緊張等多重影響，尤其是11月以來(lái)，重慶等多地疫情給企業(yè)生產(chǎn)交付等環(huán)節(jié)均帶來(lái)一定壓力，賽力斯重慶工廠(chǎng)，部分AITO用戶(hù)中心和部分華為體驗(yàn)店受到了較大沖擊，因此生產(chǎn)交付方面承壓。
目前，AITO問(wèn)界品牌旗下共三款車(chē)型，包括M5混動(dòng)款、M7混動(dòng)款以及M5純電款。
在11月舉辦的華為開(kāi)發(fā)者大會(huì)上，余承東宣布AITO問(wèn)界全系車(chē)型將會(huì)在明年第一季度升級(jí)HarmonyOS 3，這無(wú)疑為旗下產(chǎn)品增加了競(jìng)爭(zhēng)力。
值得一提的是，進(jìn)入11月后，不少新能源車(chē)企都針對(duì)新能源“國(guó)補(bǔ)”即將完全退出，推出了相應(yīng)的政策，在沖刺年度銷(xiāo)量目標(biāo)的同時(shí)，也為明年市場(chǎng)、政策的變化提前做過(guò)渡和鋪墊。如，小鵬汽車(chē)、AITO問(wèn)界、極氪等均提出“如因車(chē)企原因未在2022年內(nèi)完成交付，將按照2022年新能源國(guó)補(bǔ)政策向用戶(hù)提供差額補(bǔ)貼”的方案。